Перед путешествием в Санкт – Петербург решил я обновить карты навигации на более свежие. Так как по неизвестным для меня причинам на автомобиле выпущенном и проданном в 2020 году, стояли карты 2019 года. Данные карты даже в Москве не были актуальными и навигация часто пыталась провести меня там, где нет дороги… Попав несколько раз на ошибки системы, я перестал ей доверять и полностью перешёл на Яндекс. Мне не понятно, для чего в России продавать машины с навигацией, которая по факту не работает? Для чего ставить ещё один огромный минус в свой рейтинг? Поступки маркетологов Тойоты меня уже не удивляют. Один шаг, глупее другого. Меня удивляет руководство компании, которое наняло таких не компетентных людей.
Ну да ладно, подумал я. Уже много, что исправил в этой машине по мелочи, да и крупные и очень заметные переделки есть. Например Шумоизоляция автомобиля от профессионалов , поставила его в моих глазах на несколько ступенек выше. На нём стало приятно ездить! А с учётом стоимости шумоизоляции и эффекта, который она даёт становится не понятно её отсутствие в данном автомобиле. Господа маркетологи, делая заметной разницу между Тойотой и Лексусом, вы сильно проигрываете конкурентам в классе. Возможно нужно не приносить в жертву бренд Тойота, подчёркивая премиальность Лексуса. Ведь такой самообман приведёт не только к провалу Лексуса, но и потери клиентов у Тойоты.
Ну а обновление карт, вообще плёвое дело. Что нам стоит сделать его самостоятельно для любимой машины?! Да легко… Но к сожалению не так всё просто. Я сделал штук пять попыток сгенерировать ключ. Каждый раз система выдавала ошибку! Это гениально. Вместо того, чтобы человеку сказать, что он делает ошибку в наборе, система уходит в ошибку! Тойота вы гении самоистязания! Как можно было так сделать? Знаете сколько нехороших слов я о вас подумал и произнёс?! И так думают тысячи людей, кто делает ошибки в наборе. А не сделать их просто невозможно! Опять Тойота гении! Это надо же столько чудаков собрать в одну компанию… Объясню. В том шрифте, что использует Тойота знаки «L», «I», «1» пишутся ОДИНАКОВО. Просто гении шифрования кода! Надо просто менять по очереди эти значения и ставить вместо палки, которая обозначает один из этих трёх разных символов. Я то как идиот думал что I это I, (i большая) а оно вон как всё сложно. Спасибо ребятам на форуме, подсказали. Сам я даже не предполагал, что кто то сегодня может так сделать. Но Это Тойота – для неё ничего невозможного нет!
Пройдя через ВСЕ эти сложности я всё же обновил карты. Успел перед самой поездкой! Ну теперь в путь! Поехали… Куда пыталась меня увести навигация Тойоты, об этом только она знает… Я не поддавался очень долго на её требования свернуть с пути истинного. Но она всё требовала и требовала. И дождалась, что я её нахрен вырубил. Прикольно да, платить деньги за то, чем не можешь нормально пользоваться… И это с новыми картами! Дорога в жизни есть, а навигация про неё не знает!
Это не самое плохое. Хуже что навигация после обновления стала не по детски дурковать, переключаясь с одного источника звука на другой. Не получается нормально ни по телефону поговорить, ни музыку послушать. В итоге было совсем прикольно… После того, как я хорошо её обматерил, навигация совсем зависла… Видимо обиделась её тонкая японская душа. И начала показывать просто бред. До обновления она работала не так плохо. Были заскоки, но музыка играла, а неудачной навигацией я просто перестал пользоваться, как и писал выше. А сегодня, ни карт, ни музыки. Всё начинает глючить после звонков на телефон.
Не торопитесь обновлять систему. ИМХО могу ошибаться конечно, но думаю не спроста с завода идут старые прошивки и карты навигации. Думаю производителям известно, что новые работают ЕЩЁ хуже, поэтому на заводе их и не ставят.
Удачи на дорогах! Подписывайтесь, будет много интересного.
Комментарии 32
Автор, не обновляли карты до версии октября 21 года? Есть изменения по карте?
Нет. Не пользуюсь штатной навигацией.
неужели нет ANROIDAUTO в RAV ?
Почему нет? Есть конечно. И Андроид и Карплей.
a.d-cd.net/6YAAAgEDx-A-1920.jpg
уффф… а то я прям удивлен был… думаю вот между Subaru XV 2021 и RAV4 что взять…
счас есть XV 2018 г., но модельного 2021 с 2,5 литрами в РФ не будет :( но там честный полный привод
RAV4 с автоматом и 2,5 пока выигрывает по сравнению… единственно что смущает это ее трансмиссия, было бы как на Prado full time (тоже юзаю) — вобще бы вопросов не было…
Привык я к полному, честному приводу, еще со времен Quatro, когда оно было 50x50 еще :)
Из Toyota это будет (если будет :) ) третья… предыдущие (TLC105 и Prado 150) только положительные эмоции вызывали…
Subaru же XV досталось "так получилось", то же ничего не могу плохого сказать, но движка не хватает :(
покритикуй, если второй машиной в семью RAV4 ? как ?
У меня есть несколько постов про новый привод РАВ4. Он просто супер!
я уже почитал, естественно… и посмотрел…
эх… везде электроника :( как на стопятке было хорошо, заблокировал все три диффа и вперед, по лесовозной :)
теперь уже хочется комфорта а не экстрима… и судя по всему рафик это дает…
Да если возможность взять максималку 2.5, то будет очень интересная машина. После Шумоизоляции конечно.
шумку сейчас везде делать надо… ну если не брать совсем уж премиум за 10 и более… да и то не факт что и там не надо :)
2,0 вариатор не рассматриваю… это все компромиссы… хотя к тому же вариатору на XV — в общем то претензий нет, но он и эксплуатируется в других условиях, не в РФ…
Штатная шумка у Тойоты лучше чем у Субару. Но есть свои неприятные особенности.
У Тойоты крыша голая, это вносит неприятные корректировки в работу климы. В принципе у Субару так же, но на фоне общей более слабой шумки это не бросается так сильно в глаза.
clakson007
Да если возможность взять максималку 2.5, то будет очень интересная машина. После Шумоизоляции конечно.
я правильно понимаю, что отказаться от штатной навигации без потери функционала в максималке нельзя ?
останется как неизбежное зло ? :)
Отказаться от чего либо в пакете нельзя. Штатной навигации сегодня нет в максималке.
Ребята поставьте CARPLAY и ANROIDAUTO и будет хотя бы google map
Приветствую, на максимальных комплектациях ГУ идут с навигацией или там само ГУ другое? У меня в комплектации комфорт 2,5, ГУ без навигации. Купил и установил у дилера ГУ НавиПилотДроид9, в общем лучше б купил блок навигации для штатной головы. Синзронизации режима работы машины на этом устройстве с бортовым компом нет. Уже три раза ездил к дилеру на перепрошивки, продавцу тоже описал проблему. Думаю вернуть штатную голову и к ней блок навинации прицепить, жалко потраченых денег на этот Нави Пилот…
Голова другая. Сегодня ничего до устанавливать кроме софта не надо для навигации. Устанавливаете Кар плей, подключаете свой телефон, и навигация будет на экране.
Еще раз, это как?)
Навигация с телефона появится на мониторе.
как будто гпс антенну не подключили
Бали такие мысли… Если бы это не началось после обновления системы, подумал бы на железо.
Штатная навигация даже на премиум марках иногда «безобразничает»))-например штатная навигация новой БМВ Х5 не видит Крымский мост)), требовать от относительно народных авто подробностей Навигатора как в Яндексе наверно не совсем верно, хотя тогда теряется смысл штатной навигации в авто…, в итоге лучше штатная голова с Яндексом.
У Тойоты раньше был Яндекс, зачем убрали? Карты когда не актуальные это просто неприятно. А вот когда система не работает должным образом после обновления… это другое. Перезагружали ГУ много раз, раньше у Тойоты я такого не видел.
Как по мне, тут все просто, за 19 год продано 882к Рав 4 в мире, из них где-то 2,5-3% это Россия, ради кого внедрять Яндекс? Нужно понимать, что тот же Рав 4 изначально для США — там все норм с навигацией и мультимедиа, остальным — как попадет.
Там так же заменили навигацию на другую. Ввели кар плей и прочее… такая голова всем не нравилась. Обидно что нельзя от неё отказаться, получив пакет Сафети.
Продажи РАВ4 проседают к сожалению… хорошая ведь машина в принципе. Почему в ней так много чудес, оставляющих плохое ощущение?
К сожалению, это диктует рынок, в первую очередь будут все делать для США, у них другое ГУ с большим функционалом, там все и сразу. Теперь взялись за Европу, с 20 года есть JBL и CarPlay, к тому же, пакет безопасности TSS идет в базе (у нас уже во второй комплектации из 4 практически полный пакет, а у гибрида в базе). Думаю через год и у Вас будет возможность получить нормальное ГУ. Вот сейчас с Хайлендером та же фигня, приехал с ГУ от Рав4, а в США ГУ нового поколения, обидно, стоимость больше, функционал хуже…какой выход? Покупать только полностью адаптированное авто под рынок.
Я знаю про привычку Тойоты в рейсталинге исправлять «случайные ошибки» маркетологов. Они наивные думают народ побежит продавать свои Тойоты для покупки новых исправленных Тойот. Только практика и статистика показывает что народ уходит к другим брендам, которые так не издеваются над людьми заставляя их оплачивать то, чем нельзя или неудобно полЬзоваться, и не считают граждан России не достойными иметь нормальную голову.
Конечно закон рынка неумолим, будут продавать фуфло до тех пор, пока его будут покупать. Мы голосуем кошельком ЗА, веря в Тойоту.
Я наивно считал, что легко заменю голову на нормальную… Если бы знал, что не смогу этого сделать, купил бы другую машину. И сколько народа её НЕ КУПИЛИ из за этого? Много… И сколько ещё не купят? Ещё больше. Явно в Тойоте сидит агент от конкурентов. Нельзя, просто невозможно так вредить
Своей компании без корыстных умыслов.
Не думаю, что это ошибки, особенно когда уже есть решение. Думаю, что это пофигизм, типа — да там продаж 3%, пойдет им и старое ГУ, еще с каким-то Яндексом переговоры вести, как-то потом решим. Это было видно по запуску локальной линии, все уже год как катают на новых Рав 4, а эти все завод модернизируют…хотя, на самом деле, у нас очень Рав 4 популярен, просто куда не посмотри — Рав 4…
Так в том то и дело, что была в прошлом РАВ4 голова на андроиде с Яндексом в России. И такая голова устанавливалась на все комплектации, кроме тех, что с круговым обзором. Из за этого самого кругового обзора я и сегодня не могу поставить ни блок, ни голову на андроиде. На момент покупки машины, я об этом не знал. Другую комплектацию я так же брать бы не стал. Не вижу сегодня смысл в новой машине без адаптивного круиза. Для меня он так же важен как руль или тормоз… А он только в этой комплектации, круг замкнулся.
Почему же нельзя поставить блок навигации? Ещё как можно! На камри в максималке тоже jbl с круговые обзором и много людей поставили. Может и я когда-нибудь поставлю на камри и на рав4. На рав4 я всё обновил до таких же версий и ПО и карты, а на камри что-то ленюсь карты обновлять
Можно подробнее, какой блок умеет работать с камерами, кто ставит?
В Москве таких я не нашел пока.
www.drive2.ru/l/530069883900133502/ Вот у Юры установлено. В режиме андроида круговой режим с кнопки не работает. При включении заднего хода у него вид сверху и вид от камеры заднего хода. Если в штатный режим переходит, то все работает штатно. Позвоните в bgt, может уже и в режиме андроида удалось активировать
Сегодня всё так же. В режиме андроида с камерами конфликт. Камеры должны включаются не только с кнопки. Они автоматически включаются при снижении скорости, либо при обнаружении препятствия. Отказаться от камер ради навигации я не готов. А вместе они не работают.
Да не говори… я не один оказывается с такими же геморроями. Остаюсь на яндексе в телефоне. А карты на голове-так чисто для красоты.а может тупо железа не хватает для новых карт? Вот их и не ставят… не знаю, не понятно всё это