Всем привет.
Отремонтировал кардан (заменил крестовины + балансировка). Делал тут балансировщик.рф/. Работа вышла 4700 + крестовины GU1670 — 2 по 870р.
Записался на установку, заодно заменю масло в вариаторе, которое пришло пока делали кардан. Катался без кардана недели две. (снял заранее).
масло вариатора 4л (KLE5200004) — 2шт. * 3600р.
фильтр вариатора 317261XF00 — 1шт * 430р.
кольцо охл вариатора 2920A096 — 1шт. * 170р.
прокладка поддона вариатора 2705A015 — 1шт. * 640р.
При прошлом визите в сервис, когда снимали кардан приговорили левую рулевую тягу и поршень правого заднего суппорта. Решил совместить.
Поршень тормозного суппорта заднего QF00Z00133 1шт. * 360р.
Тяга рулевая CRSS-8 1шт. * 630р.
Состояние магнитов и фильтров
После замены рулевой тяги сделали сход развал и тут выявился косяк — заднюю ось делать не стали (болты закисли — только пилить с заменой сайлентов), а надо бы, так как правое колесо не в допуске.
Кто что скажет ?
Вообщем собираю информацию, думаю…На рынке сайлентов не особо выбор по качеству, у кого какой опыт — поделитесь.
Вот что пока нашел или фебест или линкс:
(Febest) NAB267 САЙЛЕНТБЛОК 2
(Febest) NAB266 САЙЛЕНТБЛОК 4
(Febest) 0229T31KIT БОЛТ С ЭКСЦЕНТРИКОМ РЕМКОМПЛЕКТ 2
(Nissan) 54588JG00A ГАЙКА МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ 2
(Amiwa) 01052296 ЭКСЦЕНТРИК 2
(Amiwa) 01052308 БОЛТ С ЭКСЦЕНТРИКОМ 2
(LYNXauto) C9351 C9351 САЙЛЕНТБЛОК / РЫЧАГА ПРОДОЛЬНОГО / ЗАД. ПОД 2
(LYNXauto) C9349 C9349 САЙЛЕНТБЛОК / НИЖН. ПОПЕРЕЧНОГО РЫЧАГА / ЗА 4
верхний поперечный трогать не хочу, там все в норме.
пока слежу за резиной и думаю что купить)) а может и не покупать пока, потому как не долго говорят ходят новые сайлентблоки.
Приговорили направляющие того же заднего суппорта (вроде как одна из двух гнутая, так как немного шоркает), заказал обе, сменю сам.
Еще задние амортизаторы, присмотрелся к
(Finwhale) 25053GU АМОРТИЗАТОР ЗАДНИЙ 2
Жду комментарии, спасибо.
Комментарии 10
Добавлю от себя www.drive2.ru/l/558659385245565119/
почему VTR? как ходят?
Мало жалоб на них, да и если по драйву статистику собрать, то большинство ставит их. Я пока очень мало проехал, чтоб говорить о том как они ходят.
Что можете сказать о VTR после 3 лет эксплуатации?
www.drive2.ru/l/545630447334327271/
почему VTR? как ходят?
Как всегда личного опыта мало. Проехал всего год и 10к км. Делали сход развал-не крутили болты, только потому что углы в норме.
В основном выбирал по отзывам. Говорят ходят 50-60к. Предыдущие gufu parts прошли 40к, может и ещё бы проехал немного, но болты закисли.
Перед установкой болты надо мазать!
Фебест делает зап. части плохого качества. Не могу пока предоставить пруф. Но скоро будет замена подрамника, а там как раз последними были установлены фебест СБ и они уже стучат, хоть и прошли всего около 10к.
Ездить можно. Если машину не ведёт и резину не жрёт. Но, я бы обновил подвеску.
Список щас приклею.
По кардану. Плохо что крестовины сваркой прихватили. Хорошие мастера их кернят.
Аморты такие не бери, стучат почти сразу. По крайней мере на иксе люди жалуются.
Там не крестовины сваркой прихватили, а шайбы которые крестовины закрывают, так что думаю крестовины даже не нагрелись.
А какие аморты лучше? есть вариант еще Sachs 314 044, но много дороже стоят, может еще нормальные варианты есть?
Если я не ошибаюсь, шайб быть не должно. Но я могу путать педали😁
Аморты лучше оригинал. В оригинале Sachs.
У меня динаматрикс, но я не могу однозначно рекомендовать. Передние уже сдохли и они короче оригинала. А задние я не измерял и они пока работают.