Всем привет!
Стали появляться следы масла вокруг клапанной крышки. И как обычно небыло времени поменять прокладку, потому что был занят другим ремонтом.Заказал прокладку под клапанную крышку, она пришла и лежала ждала своего времени. И как оказалось не зря. При очередной замене масла увидел что мокреет ещё и вокруг кольца, которое находится возле заливной горловины. Заказал ещё и его.
И вот когда появилось свободное время, решил заняться заменой. Приехал к гаражу, снял интеркулер, катушки зажигания, и увидел во 2 и 3 саечном колодце масло. Взял у соседей по гаражу шприц и откачал масло. Затем промыл их бензином. После чего помыл немного крышку и всё вокруг неё, чтобы грязь не попала в двигатель. Снял крышку. Вытащил все прокладки и ещё раз всё хорошо отмыл. Поставил на место крышку с новыми прокладками, катушки, и помыл двигатель в ручную с помощью химии. Пока сох двигатель, взял радиатор интеркулера и пошёл на мойку, где за 100 рублей мне его хорошенькая отмыли. Пока ходил на мойку двигатель высох.
Поставил всё на место.
Процедура не сложная, много времени занимает мойка двигателя от масла и песка. Кому интересно, подробности как всегда на видео:
Всем пока 👋 Спасибо за внимание!)
Комментарии 22
Герметик добавлял под прокладку? Прокладка не оригинал как я понял?
Герметиком не мазал, смысл тогда замены прокладки? Можно и на старую герметика намазать и поставить.Прокладка не оригинал.
Я плане четырёх точек, которые обязательно должны мазаться герметиком
Нет ни чего не мазал.тысяч 10 км уже после замены проехал.пока все сухо.)
Я решил всё таки по книге, с герметизировать на стыках) всё таки муторно туда лазить)
А что не написал в своём БЖ куда герметик мазать надо?😀
Да фиг знает, пока опомнился и руки более менее отмыл, уже почти всё собрано было😅😅 воздушный и салонный поменял и масло уже лил🙃🙃 в принципе как и со ступицами, все руки чёрные, а телефон жалко, и помощников рядом фиг, в итоге даже и кадров нету
SLaVich3RUn
Я плане четырёх точек, которые обязательно должны мазаться герметиком
Так в мануале только про 2 точки. Где еще 2?
А вот про тип герметика ничего. Какой нужен?
По картинке справа, где стык лобовой части. Когда снимешь увидишь этот стык, с двух сторон так же по чуть-чуть намазать.
Да, в буржуйском мануале у казаны 4 точки.
Plohishnamazde
Так в мануале только про 2 точки. Где еще 2?
А вот про тип герметика ничего. Какой нужен?
Я брал термостойкий
BOGATYR134
Герметиком не мазал, смысл тогда замены прокладки? Можно и на старую герметика намазать и поставить.Прокладка не оригинал.
Мне когда меняли грм ставили под клапанную крышку прокладку оригинальную(1500р), через три месяца она собака стала сопливиться на углах, решил поставил масуму(450р) на герметик, но сервисмен меня не понял, и поставил без герметика, масума засопливила почти сразу. Только на третий раз промазали как следует всю прокладку виктором рейнцом и все стало сухо и приятно глазу. Если теперь придется менять такую прокладку, то буду брать не оригинал и сразу сажать на тонкий слой герметика.
Посмотрю на сколько моей хватит, если за сопливиться, тоже на герметик посажу!)
Ну как не сопливит прокладка?
Сопливит 😁 тысяч 10 км. Проехал и опять началось. Теперь думаю куплю новую прокладку и все там герметиком замажу😁
Спасибо за ответ
BOGATYR134
Сопливит 😁 тысяч 10 км. Проехал и опять началось. Теперь думаю куплю новую прокладку и все там герметиком замажу😁
Ну как посадили на герметик?
Как раз в ближайшее время собираюсь такую же процедуру проводить. У меня сопливицы кольцо муфты. Надо не забыть про фильтр сеточку 😁
Привет!
Я единственное не понял логики: может надо было крышку снять, а потом уже с колодцев масло откачать и почистить их(аккуратно разумеется).
Еще заметил на видео что отвалился термоэкран от панели и лежит он как я понял на металлическом термоэкране выпускного коллектора- надо бы заменить!
Колечко круглое- это уплотнительное кольцо клапана муфты vvti, можно было еще его разобрать почистить фильтр-сеточку!
В свечных колодцах по любому есть пыль и какой то мелкий мусор.И я был не уверен что после того как сниму крышку, это все не потечёт в месте с маслом в двигатель.
А вот про сеточку не подумал.ну ничего, учту!)
MrFrol40rus
Привет!
Я единственное не понял логики: может надо было крышку снять, а потом уже с колодцев масло откачать и почистить их(аккуратно разумеется).
Еще заметил на видео что отвалился термоэкран от панели и лежит он как я понял на металлическом термоэкране выпускного коллектора- надо бы заменить!
Колечко круглое- это уплотнительное кольцо клапана муфты vvti, можно было еще его разобрать почистить фильтр-сеточку!
Привет! Что как разбирать? Просто отвернуть этот датчик? Чистить чем карбоклиннером?
Честно не помню уже, Саня разбирал(MX-crossport), датчик откручивается, там шестигранником выкручиваться эта сетка.