Промежуточные итоги

Последние 10 000 км машина не дает жизни, постоянно, что-то ломается и расстраивает. Последние 4 тыс км поломки обостряются. Подведем промежуточные итоги:
1) 13 000 км — пропала пара заглушек в порогах. Установлены новые.
2) 17 000 км — собирается влага в задних фонарях.
3) 17 000 км — собирается влага в нище под запаску.
4) 26 500 км — обломались втулки крепления декоративной крышки двигателя.
5) 27 900 км — замена передних тормозных колодок.
6) 29 900 км — обивка подлокотника пришла в негодность — перетяжка кожей.
7) 32 600 км — при выжиме сцепления начали доноситься странные звуки. Переустановка выжимного подшипника по гарантии.
8) 38 500 км — замена передних тормозных дисков и колодок.
9) 38 500 км — начал уходить антифриз. Долили.
10) 38 800 км — появилась глубокая царапина на стекле переднего пассажира. Не гарантия.
11) 40 200 км — потек верхний уплотнитель задней правой двери. Замена по гарантии
12) 40 500 км — на панели высветился Check Engine. Переустановка датчика детонации по гарантии.
13) 43 300 км --перегорела лампочка ближнего света. Замена.
14) 45 200 км — замена стабилизатора по гарантии
15) 45 800 км — посерели задние брызговики.
16) 46 200 км — передняя панель перепрошита (отображается реальная температура мотора)
17) 46 800 км — вышел из строя брелок сигнализации. Установка нового GSM-модуля
18) 47 800 км — глюк ЭБУ ЭУР (машина начала сама рулить). Неисправность не выявлена.
19) 49 800 км — плавник-антена неплотно прилегает к крыше (скапливается вода). К дилеру еще не обращался.
20) 50 500 км — обломалось две втулки крепления декоративной крышки двигателя.
21) 50 650 км — перегрев мотора. Вышел из строя термостат--замена за свой счет.
22) 51 000 км — перестал издавать звуки клаксон. К дилеру еще не обращался.
23) 51 100 км — при нажатии на педаль тормоза раздаются посторонние звуки из задних барабанных тормозов. К дилеру еще не обращался.
24) 51 516 км — потек верхний уплотнитель задней левой двери. К дилеру еще не обращался.
25) 54 159 км — залипает клавиша водительского стеклоподъемника на подъем.
26) 55 000 км — появился сверчок в водительской двери. Подкрутил нижние винты фиксации обшивки двери.
27) 55 900 км — обнаружил жучка на торце водительской двери.

В среднем за последние 10 тыс км каждую 1 тыс км в машине что-то ломается или отваливается… А за последние 1716 км. поломки проявляются каждые 286 км…

Как-то так! Продолжаем наблюдение