Добрался до первой замены масла. На старом проехано 6500. Масло покупал как взял машину. Потом по возможности взял фильтр, взял оригинал, не дороже денег, 600 рублей. Итого осталось заменить только топливный.
На счет масла незнаю. Залит был мобил 5w30. Можете закидывать тапками, но было принято решение лить Лукойл Дженезис Армотек 5w40, мобил у меня двенарь жрала безбожно, лукойл после мобила есть не стала совсем. По слухам мобила хорошего уже давно нет, один левак. Лукойл бык куплен на одноименной АЗС, что как минимум исключает подделку.
Открываю значит яму в гараже, а там…
Тащить насос, тянуть провода, шланги, что бы заменить масло, да ну, есть другое решение, т.к. замер показал что 25 см воды не проблема. Берем специальные приспособы и делаем все как положено.
Надеюсь проехать на нем 7000, а там время покажет, может и на 6000 заменю.
Комментарии 41
Комментарий удалён
Я на 200 км заливал уже два раза), а вот очиститель гидрокомпенсаторов нет, надо попробовать. Их поочередно лить?
Практически каждую замену лил bg109, через раз раскокосовка Mitsubishi Shumma, последний раз сделал Лавр комплекс пенный + bg109, расход масла упал с 1,6-1,8 на 10 тыс.до 1 литра. Последние 10000 стоит на месте(имею ввиду расход 1 литр), независимо трасса или город)
Комментарий удалён
Я видел их последние анализы, тоже так подумал, а так как до этого лил масла А5В5, потому и залил FD)
А если на 5(0)в30 на 2аz большой росход (в пределах пару литров от замены до замены), кроме капиталки и димексида как исправить причину?
Получается что лить по густее масло не стоит?
А от замены до замены имеете ввиду какой пробег?
Ну до 10 000 примерно
Mnv4
А если на 5(0)в30 на 2аz большой росход (в пределах пару литров от замены до замены), кроме капиталки и димексида как исправить причину?
Получается что лить по густее масло не стоит?
Точно не стоит. Вы этим усугубляете только.
Комментарий удалён
Как я понял FD, покрепче чем JP?
Единственное чем берет JP, так это малозольностью .
Меняйте масло пока не поздно.
Некорректное сравнение двух технологически разных двигателей.
То, что ваш "двенарь жрал безбожно" Mobil1 5w-30 так это понятно: Lada (Жигули) до последних моделей рассчитана на SAE 5w-40 ACEA A3/B4.
Но 2АZ-FЕ (дилерский) рассчитан на SAE 5w(0)w-30 ACEA A5/B5.
Даже не будем вдаваться в тонкости работы VVT-i.
Нравится Лук — не вопрос: 5(0)w-30 JP/FD
А на канистре Лука 5w-40 A3/B4 (выше на фото) написано "For European cars". И то предыдущих поколений, так как BMW, Merc перешли на 5w-30.
Будем считать, что промыли, фильтр можно оставить )
Но решать вам, конечно !
Тогда давай конкретно, что лучше залить? Пускай будет промыл… конкретную маркировку что залить можете дать? 5w30 лукойл jp/fd?
Ок, сейчас выложу, мом.
FilimonovDiman
Тогда давай конкретно, что лучше залить? Пускай будет промыл… конкретную маркировку что залить можете дать? 5w30 лукойл jp/fd?
А какой росход масла был? Что там с доливаете
Проехал на ней тыщи полторы всего. Ниче пока не знаю. Расход есть, но не засек сколько.
FilimonovDiman
Тогда давай конкретно, что лучше залить? Пускай будет промыл… конкретную маркировку что залить можете дать? 5w30 лукойл jp/fd?
JP
FilimonovDiman
Тогда давай конкретно, что лучше залить? Пускай будет промыл… конкретную маркировку что залить можете дать? 5w30 лукойл jp/fd?
JP 0w-30
Благодарен, в сентябре поменяю обязательно
Закоксовка вязким маслом с высоким HTHS происходит в основном на повышенных оборотах на трассе, когда несколько часов летишь, a в щадящем режиме более-менее успевает масло уходить через масляные каналы в поршнях. Дело в маслосъемных кольцах на сороковке 2.4.
У меня было недавно вот так… ездил в казань, 600 км примерно в одну сторону. По приезду в казань вынимаю щуп, а там нет 800 грамм. На минимуме стоит. Я аж прозрел. Че делать, беру литрушку и почти всю заливаю. Домой ехал кочегарил дай боже, местами 160-200. Приехал поздно вечером. Вынимаю в гараже щуп, а там ничего и не убыло. До сих пор не могу понять че за фигня была.
А это скорее всего до "прожарки" на трассе в одну сторону при предыдущей эксплуатации на малых пробегах в режиме городской езды в масло попадает некоторое количество бензина. При частых запусках двигателя идёт обогащенная смесь, и из-за инжекторов, которым не мало лет на сороковках бензин просачивается постоянно, не держат инжекторы, как новые. В масле накапливается бензин, когда вышли на трассу за 600 км весь бензин выпарился из масла. Потом вы подлили исчезнувший объем, и на обратной дороге уровень не упал, т.к. выпариваться было уже нечему.
FilimonovDiman
Тогда давай конкретно, что лучше залить? Пускай будет промыл… конкретную маркировку что залить можете дать? 5w30 лукойл jp/fd?
Fuchs Titan Supersyn D1 5w-30
Почему 5w40? Мобил какой лил? Я заливал в предыдущее авто 5w30 esp никаких претензий и проблем, плюс трехступенчатая система проверки на подлинность.
Я не лил, мобил при покупке был залит какой то
Меняю всегда через 5000 (+/-100 км)двиг. чистый
Добро пожаловать в клуб закоксованных колец
По опыту, шел их точно монолитно закоксует и не только кольца, он весь мотор закоксует.
Дело не в марке масла, а в вязкости) 5-40 коксует, надо жиже 5-30.От этого и коксуется! Я тоже на 5-40 одно время ездил. Залил 5-30 даже машинка легче поехала. А сейчас уже вторую заливку на 0w30 вообще огонь😊Расход убавился!
Да и фильтр этот лично я не считаю оригиналом! Лучше уж ман поставить или майкро. Дело каждого конечно!
Я ставлю вот такой, вот это оригинал)
Посмотрим, а фильтр сказали оригинал, но естественно не япония. У них заводы везде раскиданы. Ман небыло в наличии.
Хороший аналог
FilimonovDiman
Посмотрим, а фильтр сказали оригинал, но естественно не япония. У них заводы везде раскиданы. Ман небыло в наличии.
DelaiDobroBro
Добро пожаловать в клуб закоксованных колец
Если не гонять его по 10000, а следить за состоянием масла, страшного ничего нет.
с первой минуты как залил 5w40 почувствовал, что машине стало тяжелее дышать. Да, меньше жор масла. Но расход топлива выше, крутится хуже, коксуются кольца. Выбор производителя дело личных предпочтений, многое от региона зависит, но по вязкости лучше лей 5w30. Хотя если бы я жил в твоем регионе, где достаточно холодно зимой, я бы вообще лил 0w30 или как япошки рекомендуют 0w20.
Время покажет, попробую следующее 5в30
За один межсервисный пробег на 5w-40 A3/B4 просто залягут маслосъёмные кольца. Вот что вам покажет время. Потом переход на другое масло будет сродни поговорки "Поздно пить Боржоми …"
DelaiDobroBro
с первой минуты как залил 5w40 почувствовал, что машине стало тяжелее дышать. Да, меньше жор масла. Но расход топлива выше, крутится хуже, коксуются кольца. Выбор производителя дело личных предпочтений, многое от региона зависит, но по вязкости лучше лей 5w30. Хотя если бы я жил в твоем регионе, где достаточно холодно зимой, я бы вообще лил 0w30 или как япошки рекомендуют 0w20.
В целом с текстом согласен, кроме последней фразы " или как япошки… "
Нет.
:-Р
В америкосов, в контрактники, сам бог велел, в дилерские сороковки не стоит )
предам религию, уйду в дизельную бЭмЭвЭ, будете мне советовать какое масло туда лить?)
Только по допускам из мануала ! Родное BMWшное, или Fuchs, у них как раз на немецкий автопром масло.
Но точно, никакой Лукойл, LM, Idemitsu, Kixx и т.д., тем более вы в Украине, берите только немецкие масла. Имхо, проще попросить кого-то по пути из Германии масла купить закинуть в багажник )
Сам перешел на Лукойл, вроде негатива от машинки нет, только залил Армотек 5w30 FD
Это две большие разницы с маслом на фото выше ))
По вашему маслу никаких вопросов ! 👍
Пожалуй заменю масло… что залить подскажете поконкретнее?