Всем привет! Особо писать не о чем. Просто покажу фото старого и нового фильтра. Поскажите из за чего он такой грязный стал? Грязь промасленная черная. Может на дизелях он такой и должен быть? Такое ощущение что из внешнего патрубка летит масло.
Запчасти на фото: TD27ETI
Запчасти на фото: AV3760, 16546OW800
Комментарии 9
Фильтр просто ооочень давно менялся последний раз. Но интеркуллер я бы снял почистил посмотрел что внутри.
Я себе поставил маслопомойку, и всё у меня сухо, и шноркель стоит, фильтр не такой уж и грязный,
Грязный — потому что воздухозаборник у него в левом крыле, и когда едешь по грунтовке или по грязи, тонкая взвесь пыли или грязных капель засасывается в фильтр. По-хорошему, шнорхель надо делать. И фильтр дольше ходить будет, и нет риска поймать гидроудар в глубокой луже/речке.
У меня так же в масле, это с сапуна масло летит.
Там сапун после фильтра втыкается
у меня в пыли но без масла
Странно, судя по твоему БЖ там видно, что так же у тебя весь патрубок в масле который ты менял на впуске перед турбиной, у меня так же было и на первом и на втором терране. Через сапун залетает маслянная пыльца. Главное чтобы не много её сильно было и расхода масла не было. Я от замены до замены не замечаю чтобы уровень уходил, меняю раз в пять тысяч. Фильтр всегда с маслянным пятном.
В масле патрубок потому что он был порван, на новом такого нет
Ну так это понятно, у меня тоже порванный был и был в масле. Суть в том что масло то летит и на целом, только летит в мотор и сгорает там.