Неделю назад заежал на развал-схождение после ремонта передней подвески, — что делалось, и как, напишу позже.
В целом- развальщик был даже удивлён, что все параметры были в пределах нормы, учитывая почтенный возраст машины, и что схождение я делал примитивной самодельной линейкой. А вот по задней балке -её мне нечем было мерять, да я и не мерял, если честно, -там были незначительные отклонения- небольшой отрицательный развал, и правое колесо было чуть наружу. Поскольку я не был уверен, как открутятся гайки, то соответственно я не рискнул делать регулировку на месте-это могло вылиться в неоправданные нервы и потерянное время, поэтому я просто взял регулировочные шайбы чтобы их поставить не спеша самому.
Итак, под верхние болты надо было вставить шайбы по 1 мм, поскольку колёса были "домиком", а шайбу 0,5 мм- на правой стороне под задний нижний болт.
Поднял машину, установил на колодки, снял колёса. Далее открутил нижние крепления амортизаторов, отпустил по 4 гайки 15 крепления ступиц к балке. К трём болтам есть беспроблемный доступ, а вот нижние передние- доступ к ним перекрывается тормозными трубками.
Трубки были немного смещены внутрь и вверх, и получилось добраться до этих гаек.
Далее оттягиваем ступицу наружу, и в нужные места ставим регулировочные шайбы. Кстати, их на фото видно-сверху торчат блестящие язычки. Затянул и перепроверил все 8 гаек.
Сборку производил в обратном порядке.
Каких-либо заметных изменений в поведении машины после регулировки я, честно говоря, пока не заметил.
По наружи задних колёс вследствие износа были незначительные гребешки из-за неправильного схождения, но они настолько незначительные, что ими можно было бы и пренебречь, учитывая, что эта резина прошла уже порядка 50 тыс. км.
Комментарии 4
Я тоже проделывал такое с задними колесами, только шайбы обычные ставил разной толшины те что нашел в гараже, без разреза.выставлял по уровню в телефоне(приложение)колеса были домиком, теперь ровнее стали, сильно не переусердствовал, сделал во внутрь по 1°.Выкладывать отдельгую запись в БЖ не стал.)И под правое колесо ставил проставку, 10мм, так как оно было больше, почему то, утоплено в арке.вытянул той самой проставкой наружу, теперь левое правое одинаково.)
А, как должно быть ?На моей и передние и задние домиком.Накат бомба, резину не жрёт.
Вектра в этом плане машина малопроблемная-я про развал, а вот неправильное схожление жрёт резину.
Я привёл все углы установки колёс к заводским параметрам. Можешь это считать перфекционизмом. ))
Если тебя интересуют конкретные цифры, то их есть в интернете.
TRAIKER
А, как должно быть ?На моей и передние и задние домиком.Накат бомба, резину не жрёт.
Вот конкретные рекомендованные производителем параметры подвески Вектры А