Всем привет!
На днях заменили задние колодки и тормозные диски по гарантии.

Предыстория в принципе, как у многих, одинаковая. После длительной стоянки (более 2-3 дней) на ручном тормозе задние колодки прилипали к тормозному диску, оставляя при этом следы на диске. Сам диск весь грязный в отличии от передних тормозов. При торможении на скорости слышен гул от торможения, особенно слышен если дорожное покрытие гладкое и не создается посторонний шум от покрышек.
В общем про данную проблему читал у многих в журналах и на форуме. Кто-то обращался по гарантии и им меняли, кому-то отказывали, кому-то меняли только колодки.
Если проблема есть, то обратиться с ней нужно до 30 тыс. км иначе однозначно отказ.
В итоге, зная о проблеме, я катался с ней. Сильно не раздражала, но понимаю что так не должно быть, и чтобы не пропустить срок обращения решил выделить время и обратиться к ОД.
С менеджером по гарантии прокатились по трассе, послушали звук торможения, записали на камеру. Потом загнали машину в сервисную зону разобрали один тормоз. И в итоге менеджер озвучил вердикт, что это гарантийный случай и колодки вместе с дисками под замену.
Если честно, не думал, что все так легко пройдет, стоит сказать спасибо менеджеру за это. В итоге обратился во вторник, а запчасти приехали уже в пятницу. После этого я записался в удобное для меня время на замену.

В ремкомплект входили колодки, тормозные диски и набор одноразовых болтов для суппортов.
колодки 5G0 698 451
болты N 911 689 01
номер дисков не сфоткал, но думаю это стандартные (300х12мм) 3Q0615601A



Мастер говорил, что раньше по такой же проблеме меняли на какие-то колодки, с которыми все равно повторялись прилипания, а теперь совсем другие колодки. Ну посмотрим.
Состояние моих тормозов можете оценить по фоткам



Колодки после снятия показали, в каком они были состоянии.
При этом левые колодки по износу были сопоставимые внутренняя часть и внешняя, но при этом уже крошились


А вот правые колодки по износу сильно отличались. Внутренняя часть практически полностью стерлась в отличии от внешней, на которую обычно водитель смотрит, как бы оценивая состояние )))



Примерно через час тормоза уже были собраны

Механик молодец, не раздражался на мои вопросы, и охотно рассказывал мне все, что меня интересовало, спасибо ему. Заодно проверил на ошибки, которых к счастью не оказалось.
В общем как-то так. Будем кататься с новыми тормозами и следить за их состоянием.
Машина радует, катаем дальше ))
Всем удачи на дорогах!






Комментарии 29
Здравствуйте. Как колодки? Сколько уже проехали? Диски не пачкают, не прилипают как оригинальные?
Проехал на них 40 ткм. Не прилипали, следы не оставляли, все хорошо, но цена пипец, сам не купил бы.
Вот недавно вкруг все сменил, но еще можно было 10 ткм проехать
Поставил трв на перед и ате на зад.
Посмотрим как они проявят себя
В оригинале да, дорого, но если брать Ferodo FDB4697, то цена наоборот подозрительно низкая, около 2500.
Если нет постороннего шума, а есть только полосы, поменяют?
Сомневаюсь, там должны быть и шум и прилипание и следы на дисках
А мне отказали, твари.
Причины? Мне мейджор на первом то тоже не горел желанием, вентус через 10тыкм в итоге заменил, хотя тоже приёмщик сначала отнекивался
pasha695
А мне отказали, твари.
Отказал один, попробуй у других
У меня Диски были чуть чище, но тоже поменяли комплект. И тоже поставили вот эти «дорогие» колодки.
А какой пробег был?
www.drive2.ru/l/565516764390097881/ да они с самого начала были в этом дерьме. Поменял на пробеге 23кт
Длительное стояние — это сколько?
Написал же 2-3 дня и больше, перед заменой машина неделю стояла, тронуться с первого раза не смог, только с третьего раза потихоньку отлипли колодки
Svgwert
Длительное стояние — это сколько?
У меня за ночь прилипали
Если влажно то и за ночь могли прилипнуть
Такая же проблема, тоже нужно попробовать обратиться.
Старые колодки скорее всего galfer, новые ferodo.
На фото АТЕ в коробке лежат
На фото Ferodo. А ATE это тип тормозной системы.
На передних будет написано TRW
Не совсем так, имхо. АТЕ (как и TRW) является поставщиком компонентов тормозов для ВАГа — и на конвейер, и в запчасти. Но весь ассортимент артикулов, особенно таких специфических и малочисленных, как "полуспортивные" колодки, им производить нет смысла — проще и дешевле заказать производство у субпоставщика, в данном случае у Ferodo.
Повезло Вам — FERODO от Kodiaq RS поставили. 👍
Ну нифига себе, теперь можно смело шильдики заказывать 😂
Шильдики? Таблички из золота! Пробейте цену артикула этих колодок 😏
19500 по прайсу дилера 🙃
14400 в автодоке, но все равно не хилая цена
Diehard79
Повезло Вам — FERODO от Kodiaq RS поставили. 👍
Там же выше ATE написано. Скорее всего завод ATE клепает. У меня стоят диски от ATE доволен как слон.
Судя по маркировке, клепает их FERODO для АТЕ, а АТЕ уже продает ВАГу
Не исключено что именно такая схема)
RXStyle
Там же выше ATE написано. Скорее всего завод ATE клепает. У меня стоят диски от ATE доволен как слон.
Это тип тормозной системы написан. На передних будет TRW.
Есть только два типа тормозной системы TRW и ATE.
Если почитать ssp по кодиаку то в нем написано что и передние и задние колодки делает galfer. И так оно и было пока не пошли жалобы по Кодиака и Тигуанам. Вот VAG и сменил поставщика.