Всем привет! В общем, ушел в отпуск с целью обслужить двигатель самостоятельно, т.к. цены на такие работы в СТО очень кусаются и хотелось быть уверенным в проделанной работе. В одну часть все не влезло (не добавить больше 30 фото), будет две части.
Симптомы
1. Надоело каждый месяц доливать 1,5-2 литра масла, в месяц проезжаю больше 1000 км.
2. Из выхлопной дымило ужасно, особенно при разгоне, к тому же катализатор удален.
3. Тяга мотора стала хуже, со временем он стал работать не ровно, пропала уверенность при обгонах на трассе.
Выбор запчастей
Перед вскрытием мотора заказал самые основные запчасти, в замене которых был уверен:
1. Прокладка ГБЦ Victor Reinz 61-35440-00 и прокладка выпускного коллектора Victor Reinz 71-35488-00 2306 и 490 руб.
2. Прокладка клапанной крышки Mazda L501-10-230 1343 руб.
3. Прокладки впускного коллектора 4 шт. Victor Reinz 71-35537-00 и прокладка клапана EGR резиновая Mazda LF01-20-306 1352 и 559 руб.
4. Колпачки маслосъемные впуск 8 шт. Victor Reinz 70-35546-00 и выпуск 8 шт. Victor Reinz 70-35544-00 800 и 1088 руб.
5. Кольца поршневые 4 шт. Kolbenschmidt 800044810000 2888 руб.
6. Сальник коленвала фетровый NOK KLF0110602 420 руб.
7. Болт коленвала Mazda LF01-11-406 653 руб.
8. Свечи зажигания 4 шт. Denso T16TT 736 руб.
9. Кольца форсунок 8 шт. Elring 893.889 240 руб.
10. Антифриз Sakura Long Life Coolant 7 л. 1200 руб.
11. Масло 5 л. Comma XTC5L 1855 руб.
12. Фильтр масляный Green Filter OF0166 179 руб.
Следующие запчасти заказал уже после вскрытия и оценки состояния деталей:
13. Цепь Volvo 8 694 690 и натяжитель Volvo 32 267 901 3169 и 2914 руб.
14. Вкладыши шатунные Mahle / Knecht 014PS20800000 1272 руб.
15. Прокладка тройника системы охлаждения Mazda LF1F-15-169 и прокладка клапана EGR металлическая Mazda LF01-20-305 325 и 293 руб.
16. Прокладка масляного сепаратора Mazda LF01-10-2C8 561 руб.
17. Клапан PCV Mazda LF25-13-890A 630 руб.
18. Кольцо уплотнительное маслоприемника Mazda LF01-14-248 257 руб.
19. Датчик температуры ОЖ ERA 330.640 352 руб.
20. Кольцо выпускного коллектора Mazda L3A1-40-581 2990 руб.
Что использовалось для сборки/разборки двигателя
1. Набор фиксаторов коленвала и распредвала JTC JTC4090 и набор щупов JTC JTC4289 1178 и 464 руб.
2. Оправка для поршневых колец — точно такая, как на фото
3. Рассухариватель клапанов от ВАЗ 16 кл.
4. Паста притирочная ВмпАвто 2в1
5. Формирователь прокладок Victor Reinz 703141410
6. Очиститель двигателя Profoam 1000 320423
Комментарии 21
башмаки не менял а цепь поменял? это как так?
Вот так вот всё спокойно и хорошо)) эти башмаки еще одну цепь переживут и ничего с ними не будет, но в идеале да, лучше менять, особенно если выработка значительная есть, а если их менять то и шестерни тоже разом, и цепь маслонасоса. У меня расклад был прост, когда время снова подойдет к замене цепи, то буду менять мотор на чуть более объемный, а может и раньше этого
У меня 230к пробег, вот взял комплект ruei и думаю, сможет ли китайская цепь 100к отходить или лучше купить от вольво, с другой стороны комплект стоит как одна цепь от форда а там все звезды и обе цепи с башмаками
На счет 100 тыс. не уверен, это довольно большой пробег для китайских изделий, но как говорится все зависит от стиля езды, если не крутить мотор постоянно и ездить спокойно, то возможно что хватит на такой пробег. Еще не факт что от вольво при этом пробеге не растянется. Лично я если поставил бы такой комплект, то тысяч через 50 вскрыл бы крышку и проверил насколько вышел шток натяжителя, чтоб не прогадать момент, хотя когда растянется ты это услышишь при работе мотора
roockk4
башмаки не менял а цепь поменял? это как так?
Этот ремонт был сделан для того, чтобы дать этому мотору «доездить» еще тысяч 50-70 без масложора и поменять его на другой, потому что нормальный ремонт, который «на долго», делается с перегильзовкой и заменой всего что видишь, но как видишь тут цель немного другая была
Вот я тоже по дешману хочу грм сделать а потом на L5-VE махнуть
А вкладыши коренные не менял?
Нет, коленвал снимать не стал, да и коренные подшипники меньше страдают, чем шатунные
Надо было заодно тройник на дюраль поменять, а так 👍
Пока предпосылок нет никаких к замене, но если буду помпу или термостат менять, где придется ож сливать, тогда возможно и дюралевый поставлю для профилактики, но не уверен что с моим пластиковым что-то будет
Возможно будет, да и в самый не подходящий момент, если его не меняли, стенка может лопнуть и на ходу можно перегреть мотор. Я не дожидался этого момента и сразу поменял, дело твое конечно, я б заменил.
Буду надеятся, что не треснет, второй раз сейчас все там потрошить ой как не хочется😀
Вот и я про это, так что подумай, дюраль можно от 500рублей найти + прокладка и вообще забыть, я даже крышку клапанов поменял на алюминиевую, так как моей пришла п…да, плюс я ее еще добил, при установке другой прокладки.
Клапанная лопнула? Редкий случай, это как так
Сначало Микротрещина была и то течь масла была видна выше 3000 оборотов на холостом естественно, решил поставить другую прокладку, только широкую, с дорестайла по моему, и все при затяжке что то затрещало ну и все, пришлось крышку тащить с китая.
Да, неприятные моменты, у меня с выпускным распредвалом так было, по глупости затягивать не по инструкции начал и поплатился, треснул напополам он, пришлось заказывать контрактный, машина 5 дней простояла, без него ведь ничего не соберешь
На память оставь 😁
Само собой😀
ilcchvv
Да, неприятные моменты, у меня с выпускным распредвалом так было, по глупости затягивать не по инструкции начал и поплатился, треснул напополам он, пришлось заказывать контрактный, машина 5 дней простояла, без него ведь ничего не соберешь
Перетянул?
Нет, затягивал не по порядку
Отлично