Замена тормозных колодок 70000, 1.6 МКПП 2WD

чистить и смазывать направляющие, проверять состояние скоб, которые помогают разводить колодки

Есть такая болезнь с тор.системой, просто многие не предают этому значения, а удивляются потом когда на 15-20т.км.колодки стираются.Я заметил у себя на правой стороне такое, когда едешь какое то расстояние по прямой без торможения, а диск греется.

А я не понимаю как так можно оттормаживаться, чтобы к 30к их поменять. У меня пробег 40к, у передних 50% износа. Так то колодки уже куплены, посмотрю по осени (когда буду зимнюю резину ставить), менять или нет. Знакомый таксист (кстати тоже крета у него), на 30к поменял их…тоже не понимает как я так езжу)))

Резко разгоняются и резко оттормаживаются.

4-ро взрослых в салоне, едете, предположим 130км/час под уклон по трассе, тут откуда ни возьмись пробка, ну и резко оттормаживаться приходится. У меня тоже на 33000 уже почти всё передние колодки.
Диски на ТО-2 померили, 22 мм осталось, при допуске в 21.4 мм (и это чуть больше года авто). Учитывая что родные пластилиновые диски по 9000Р стоят — неплохой такой корейский конвейер по дойке.

Ну в этом случае да, согласен. Но я стараюсь всегда раньше оттормаживаться и плавнее

Просто! У меня 33т.км. колодки родные износ 50%.

Как я понял у Вас МТ, а у меня АТ. Тут и вся разгадка. Да и 90% пробега город. Чё уж тут ожидать, хорошо хоть на 30000, могло и раньше. Осталось мм. 2 до пискуна, решил заменить. За одно проверить качество HI-Q. А вот скобы пружины колодок новые не смог вообще найти. Оставил старые. Вроде все ОК.

Нет у меня 2.0 автомат! Эксплуатация только город. Я конечно не гонщик, но езжу нормально! Мне кажется секрет в смазанных направляющих суппортов))) Т.е. ничего никде не задевает и не трет!

Может.

ну, да. отработали, как говорится, на все деньги