Доброе утро. Подсмотрел на просторах интернета с месяц назад вариант подключения аксессуаров, а именно регистратора и радара и хотелось бы поделиться с вами, вдруг кому то понадобится. Итак подключать решил через предохранитель ACC, для чего на алике был приобритен переходник формата внимание! Micro2
a.aliexpress.com/_eMcERd. По прибытию посылки была взята розетка и подсоеденена к переходнику. Собрана след конструкция:
Далее в салонном блоке предохранителей по описанию на крышке нашел предохранитель отвечающий за ACC
Вытащил предохранит, и вставив в переходник предохранители на 10А, воткнул переходник вместо предохранителя
Рядом с рычагом открывания капота в кузов вкручен болт, а на нем сидит масса от чего то, открутил его и добавил еще провод с массой от регистратора и радара
Все собрал и подключил
И все это спрятал и уложил рядом с блоком предохранителей. В добавок заказал на алике предохранителей формата Micro2, на всякий случай, на авторынке за один просят 80 рублей, как то не серьезно, вот ссылка
a.aliexpress.com/_eMtgfV. Как то так. Буду рад если кому то помог своей записью.
Комментарии 30
Значит переходник и предохранители можно смело покупать микро2.
Здравствуйте получается что предохранитель находится с право когда смотрите на блок скажите а на предохранитель магнитолы можно подключить регистратор и где он находится спасибо
А вы точно ACC нашли в блоке, ACC он же под капотом? Судя по фото, вставили в предохранитель A/C, что по книжке:
A/C 2 — 10А — Вентилятор печки (отопителя), реле вентилятора, резистор печки, модуль управления системой кондиционирования
Там постоянный ток?
Здравствуйте
Сегодня по вашему посту протянул регик, за что огромное спасибо
У меня вопрос, а как вы обошли датчик на лобовом? Чтобы провод под Обшивку засунуть, он так плотно к обшивке стоит.
Я и так и этак)
Как он отстегивпется может, в букваре нашем вообще про него ни чего не нашёл. Знаю, догадываюсь, это датчик про влажность на лобовом…
Акуратненько пластик отогнул и просунул, вообще с ним проблем не было
1980SEREGA
Здравствуйте
Сегодня по вашему посту протянул регик, за что огромное спасибо
У меня вопрос, а как вы обошли датчик на лобовом? Чтобы провод под Обшивку засунуть, он так плотно к обшивке стоит.
Я и так и этак)
Как он отстегивпется может, в букваре нашем вообще про него ни чего не нашёл. Знаю, догадываюсь, это датчик про влажность на лобовом…
Разглядел, у меня не такой датчик, у меня большезавтра если надо скину фото
У вас не стайл комплектуха?
А вижу, престиж.
Интересно, за чем им разные датчики ставить…
Было бы в букваре чо, а так и инфы то нет
Понял:)
Привет. Подскажи розетка одна, прибора 2 шт, как ты подключил?
Привет, у розетки радара сзади под заглушкой есть еще розетка, в нее и воткнул регистратор, вот так
Вот спасибо то!
Меня всё мучал вопрос в какое место переходник втыкать. На просторах инета видел, писали в правый нижнем углу есть свободное место, типо туда. Я так понимаю у вас, регик запитался от зажигания?
Да, и регистратор и радар от зажигания
Отлично, тоже жду с али посылку, буду ставить, спасибо
Да не за что
nikitos044
Да, и регистратор и радар от зажигания
Скажите пожалуйста, а вот у переходника два гнезда, для двух предохранителей, это для чего? Два по 10А ставим? У меня один прибор будет присоединяться.
У вас на фото не вижу с двумя гнездами ли
А ну да с двумя судя по фото с али
Один предохранитель вставляется как и был для acc, а второй для подсоединяемого прибора
Понял, спасибо. Всё таки два по 10
В блоке стоит 10А, я его и воткнул
Ага, понял 👍
А я заводскую проводку не трогал, она в целости и сохранности🙂
Привет. Давно я сделал, так как у вас и сейчас у кодиаководов читаю пост на эту тему и задумался… Однако
В зависимости как втыкать переходник в блок предпринимателей, есть разница!
Смысл везде один, думаю и на селтосе так же, тобишь при неправильно вставки переходника, цепь нарушается, сейчас найду тему пришлю, что думаете на счёт этого?
nikitos044
А я заводскую проводку не трогал, она в целости и сохранности🙂
1. Необходимо найти предохранитель, на который подаётся напряжение только при включенном зажигании. Я цеплял на 48-ой.
2. Если планируешь использовать разветвитель из темы, то важно в каком положении его всовывать. Поэтому, вытаскиваешь основной предохранитель из блока, включаешь зажигание и смотришь на каком из двух пинов напряжение. В этот пин (по картинке) вставляется левый штекер. Если вставишь наоборот, то регистратор всё равно будет работать как надо. Но вот предохранитель будет вне цепи.
3. (Опять же по картинке) зеленый предохранитель — это родной, который Ты вытащишь из блока, красный — предохранитель на регистратор.
nikitos044
А я заводскую проводку не трогал, она в целости и сохранности🙂
У нас правда переходник не развернуть, провод будет мешать.
А вы пробивали питание в этих пинах?
Я не силён в электрике (
Почему стал задумываться об этом…
Если селтос к примеру на даче постоит не закрытый на сигу, так подсаживается акум, крутить пришлось недавно, после завёлся, думаю, мысли, что где то у меня посадка, где то сосёт питание… 🤔
Я прозванивал переходник, и втыкал той стороной чтоб предохранитель работал, а не просто для красоты
Ни кто же обидеть не хотел вас, а спросить и уточнить. А положение там одно, благо что правильно
Хах, да я и не обиделся😀 просто наверно комментарий с интонацией неправильной написан или прочитан😉
Просто реально, а то, оказывается, есть разница как воткнуть, переходник, в нашем блоке предохранителей, имеет одно положение, если ставить как у вас на фото, да и в прочем как у меня сейчас, второго варианта не дано. А так как описано выше, что я написал, в любом положение переходника регик будет работать, но, одно но, нарушается смысл цепи предохранителя.
ну… нарушен смысл цепи. что произойдёт?
охххх…дилер увидит эту шляпу-прощайся с гарантией на электрику…однозначно.