с ростом пробега работа сцепления становилась всё хуже и хуже.
Машина тряслась и дергалась при трогании, особенно по пробкам.
З\Ч:
Диск сцепления Sachs 1878002205 — 2389 руб;
Корзина сцепления Lada 21179160108500 — 5637 руб;
Выжимной подшипник Lada 21810160118001 — 1399 руб.
Работы по замене сцепления 6700 руб (включая 3 литра трансмиссионного масла, смазку актуатора)
Что интересно — на вид корзина не имела дефектов, износа, каких-либо повреждений кроме синего обода по поверхности диска (следы перегрева).
Сам диск визуально был практически без износа. Был небольшой люфт пластиковой втулки.
Работы выполнены мастерами компании КПП Сервис.
Хочется отметить, что механик знал, что делал (видно не в первый раз).
Машину взяли в ремонт вовремя. Ремонт провели в оговоренные сроки. Предоставили чек и гарантию.
Но!
1 — Ремзона грязная.
2 — Некое подобие порядка.
3 — Изношенное/неисправное оборудование или оснастка.
Комментарии 33
Добрый день, как показали себя детали?
32т.км пробег и уже замена сцепления, ничего себе, ресурс как у тормозных колодок.
Интересно, мне официалы насчитали 26-28 тысяч
Пардон, нашел фотку с координатами =)
Кто подскажет, как эту компанию найти-то? Никаких контактов не вижу. Адрес есть?
Если будет свистеть "ролик" через минуту на холостых, то не отрегулирован актуатор сцепления.
Принято, спасибо. Пока все гуд ))
alex862
Если будет свистеть "ролик" через минуту на холостых, то не отрегулирован актуатор сцепления.
вы про какой ролик говорите? у меня выжимной свистит когда на холостых стою N… на тормоз нажимаешь звук пропадает… скоро поеду на ТО пусть смотрят… ну и дёргается по утрам при трогании
По звуку мне сначала показалось что это ролик в грм какой то…
надо актуатор подрегулировать. можно руку сунуть туда, надавить на вилку вправо, если свист уйдёт то это оно. а если нет, значит выжимной подклинивает…
www.drive2.ru/l/568131677918855928/
понял спасибо
alex862
По звуку мне сначала показалось что это ролик в грм какой то…
надо актуатор подрегулировать. можно руку сунуть туда, надавить на вилку вправо, если свист уйдёт то это оно. а если нет, значит выжимной подклинивает…
www.drive2.ru/l/568131677918855928/
это под номером 7в право? и где я должен стоять что бы было право?))))
alex862
По звуку мне сначала показалось что это ролик в грм какой то…
надо актуатор подрегулировать. можно руку сунуть туда, надавить на вилку вправо, если свист уйдёт то это оно. а если нет, значит выжимной подклинивает…
www.drive2.ru/l/568131677918855928/
только что потрогал то что ты говорил и звук прошёл, спасибо тебе… а то что идёт свист это плохо? мне через месяц на то только…
Ну месяц то проживёт
так у меня оно давно так…а это что издаёт такой звук?
Это выжимной трется о лепестки корзины в момент когда диски сомкнуты, чтоб он не терся он должен быть прижат к ним, тогда войдёт в зацеп и будет вращаться. По инструкции надо кронштейн актуатора двигать вправо до касания, и потом ещё вправо на 6мм. Актуатор как пружина пока в покое, и вот он и должен прижимать.
короче счас на лепестках круг…
alex862
Если будет свистеть "ролик" через минуту на холостых, то не отрегулирован актуатор сцепления.
Как его отрегулировать?
У меня уже год свистит ((
Пффф легко. У меня на странице инструкция
Тут вообще не понимаю, у меня 1.6 тоже начала трястись на пробеге 120000, поменял. У знакомого на гранте с амт пробег 130000 не трясло вообще поменял просто так, так смотрю его запчасти они идентичны вестовским.
Было бы интересно разобраться в причинах этой неисправности… может брак какой-то конкретной з/ч, может конструктивный просчёт (слабый узел в целом для мотора 1,8) — я ХЗ, нет других предположений ))
Yurik790
Тут вообще не понимаю, у меня 1.6 тоже начала трястись на пробеге 120000, поменял. У знакомого на гранте с амт пробег 130000 не трясло вообще поменял просто так, так смотрю его запчасти они идентичны вестовским.
больше вес, больше момент, а накладки сцепления все те же от валео. вот и горит раньше времени
Так у меня с ним моторы одинаковы, вес больше кг на 100
я писал о моторе 1.8 причем здесь калина или гранта
А я писал про мотор от весты 1.6, который также жергается как и 1.8
Evlampii2
я писал о моторе 1.8 причем здесь калина или гранта
С чего ты взял что при трогании момент больше? У 1.8 максимальный больше, часто ты с тапкой в пол трогаешься?
В общем вывод так себе. Если оно конечно на ходу не буксует при тапке в пол.
Yurik790
Тут вообще не понимаю, у меня 1.6 тоже начала трястись на пробеге 120000, поменял. У знакомого на гранте с амт пробег 130000 не трясло вообще поменял просто так, так смотрю его запчасти они идентичны вестовским.
Машина легче.
сколько по времени вышло? свою в пн повезу к ОД на замену диска. сказали на весь день заберут
по времени заняло 2,5 часа.
в 9 взяли в ремонт, в 11 уже установили КПП после замены сцепления, далее работал электрик (адаптация)…
в 11:30 я уехал.
видать уже руку набили по замене сцепления на вестах. кстати смотрю шайбы не ставили под корзину
Шайбы действительно не ставили.
Фотка может и старого сцепления…
На соседнем подъёмнике в ремонте была тоже Веста, тоже с заменой сцепления.
В этом сервисе вменяемый ценник, плюс они пустили инфу среди владельцев через клубы и форумы.
Хотел спросить, как именно смазывали актуатор? Просто закачали внутрь смазку или снимали крышку и мазали только отдельные, нужные части? Первый вариант очевидно, что неверный…
Спрашиваю так как тут был случай у товарища, ему сделали по первому варианту и логично, что актуатор полетел.
Буду благодарен за ответ.
Добрый день.
Актуатор был снят, снята крышка, удалены остатки старой смазки, локально нанесена новая.
Работы выполнялись КПП сервис.
Проехал уже 32000 с момента замены сцепления, все гуд ))
Спасибо за ответ!