По словам предыдущего хозяина, старые стойки он ни разу за 6 лет владения не менял.
Достойный срок, учитывая что правая была еще вполне живая, а вот левой пришел конец.
Без заморочек были приобретены KYB Excel-G и пыльники к ним.
Снял стойки, старые пыльники вообще не подходили, пробив по номеру, оказалось что они от Висты/камри.
Стягивал пружины специальной стяжкой, ни намека на срывание не было, держат на все 200%
Из сюрпризов было только то, что гайка крепления к штоку никак не хотела сниматься, прокручивалась вместе с пружиной и штоком, потратил на это дело минут 30, прежде чем не снял за 5 минут по этому видео
И обе штока в конце также прокручивались уже на колесах, не вышло до упора из затянуть. Еще в поисках решения, вроде бы там есть углубление сверху штока, попробую за него удерживать его.
Конец работы.
Также поменял угол кастера (чтобы чашка стояла вперед а не в сторону салона на фото старый вариант)
Руль ушел, заехав на развал все устранили и теперь кайфую четкой рулежкой (насколько это возможно на этом авто), и не дребезжащей подвеской.
Также был заменен пыльник рулевого наконечника, спасибо Sserg80 за подсказку.
5'825 DC-2522 был приобретен и успешно установлен взамен порванного.
Комментарии 2
насколько кастер ушёл?
Если честно, расположение чашки поменял случайно, просто забыл как было изначально. Сколько потом инфы не искал в интернете, ничего не нашел чтобы была описана разница.
Если тебе это что-то скажет, вот результаты развала.