Приветствую, читатель бортжурнала Renault на сайте Drive2.ru! Давно собирался отрегулировать рулевую рейку и вот нашёл свободное время для работы в гараже. Работа простоя, что нужно сделать для этого, это приподнять переднюю часть машины двумя домкратами и снять колесо со стороны водителя. Затем дотянуться до регулировочной заглушки рожковым либо накидным ключом на 10 и посредством шестигранника крутить заглушку по часовой стрелке или против.
Затянем болт до тех пор, пока руль не станет туго ходить, а затем ослабляем понемногу и каждый раз проверяем рабочий ход рулевой баранки, который должен откидываться без усилий в конце движения. На самом деле удобно использовать для регулировки рулевой рейки Рено реакцию упругих элементов рулевого управления и подвески. Если реакция слабая это значит, что перетянули регулировочную заглушку и нужно ослаблять соприкосновение зубьев вала и рейки до появления хорошей реакции. Это придумал я, пожалуйста, пользуйтесь.
Смотрите далее видео:
Комментарии 19
подскажите пожалуйста какой вариант предпочесть. приговорили на диагностике рейку. говорят уже не восстановить. купить новую китай или корея? италия кусается ценой. оригинал опускаю)) может б.у. на разборе из германии?
По-моему, лучше будет рулевая рейка корейская
Вы придумали? 😲
Да этому способу как минимум столько же лет, сколько логан выпускается 😁😁😁
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти