Сайлентблоки задней балки

Доброго времени суток.
Закупился я сайлентблоками задней подвески. Только не все еще привезли, где то в дороге часть сайлентблоков на с-образные рычаги.
Начитался я тут как вы меняете сайлентблоки задней балки и тоже решился. Поднял машину на подъемнике и начал откручивать стабилизатор, правое ухо которого было приварено к лонжерону. Посмотрел я на эту дикость и взял в руки зубило и молоток. После пары ударов, я обнаружил что "сварщик от бога" лишь поднасрал, а не приварил. Срубив по максимуму чудо сварку, я намучался с откручиванием этого болта, т.к. закладная с резьбой, свободно гоняла в лонжероне. Теперь мне предстоит в будущем квест по фиксации стабилизатора. Ну да ладно.
Снял я потом продольные рычаги. Сразу перепрессовал с них сайдентблоки. Потом отсоединял по одной стороне балки. Сайленты балки выскакивали от одного удара молотком и вот тут я совершил роковую ошибку, начав запрессовывать новые сайленты, но как говорится "не тут то было". Металлические обоймы от старых сайлентов остались в балке и у меня ничего не получалось. Лишь спустя 20 минут мучений я взял штангель и замерил наружный диаметр старого и нового сайлентов. Разница в 4мм доходчиво дала мне понять всю ничтожность моего бытия.
Я опять взял зубило и молоток и принялся выбивать обойму из подрамника. Хватило меня на одну обойму. Я нашел пневматический отбойник и остальные три обоймы вылетели из подрамника с быстротой молнии. Запрессовывал новые сайленты съемником для нашего ваза и таза. Все прошло успешно. Т.к. стабилизатор я ставить не стал, подложил под задние сайленты широкие шайбы.