Подошло время очередного планового ТО на 165093 .
Обратился в тот же сервис.
Добавил к работам чистику форсунок, дросселя и новые свечи.
В этот раз решил попробовать масло Shell hx8 0w30 (6 литров ) — 3920 ₽
Свечи оригинал Volvo — 2807 ₽
Промывка форсунок Wynn’s 1 л. — 850 (цена в сервисе)
Чистка дросселя — приятный бонус.
Остальное по стандарту.
З/Ч заказывал у volvo.moscow/.
В ходе работ обнаружилось, что пыльник внутренний левый дал течь. Замена данной детали уже была в планах, но чуть позже…
Пыльник был в наличии сервиса SKN — 600₽
Три часа времени -21 000₽ из бюджета и я укатил дальше наслаждаться своей машиной :)
Всем ровных дорог 🙌🏼
Запчасти на фото: 165093
Запчасти на фото: C241371
Запчасти на фото: 165093
Запчасти на фото: 165093
Комментарии 33
Для симметрии с обоих сторон прилепил…
Не, не вариант.Эстетика автомобиля нарушена …
Лучше замазать фильтр )
Дело хозяйское…
По поводу фильтра топливного, чтобы так не мазюкать можно простую защиту сделать от грязи и воды, летящей с заднего колеса и все, ставь любой фильтр, какой понравился.
На фото машинка после поездки по дождю, а фильтр сухой.
Обмотал армированной лентой и усе.
P.S. Нижний малый не правильно стоит.
Да, наверное, ему (сервисмену, тогда еще начинающему) уже было сделано замечание при замене в прошлом году, другим, более опытным сервисменом, сейчас усе должно прально стоять, хотя я разницы не заметил…
Человек один, с такими рычагами 100-ку откатал
Я поменьше 50-60 примерно…
Я на своих, поставил эксперимент, поставил нижние малые лемфы, затянул на весу. 50 пробежали и рванули саленты.
Не, подвеску я их заставлял затягивать в нагруженном состоянии… а так да сервисмены б закрутили, как им удобно или как кривая вывезет…
Да это я эксперимент ставил, насколько их хватит
Время и эксплуатация показывают, что 50 тык это предел почти что, хоть в перевернутом виде, хоть в правильном, задняя ходовка хилая — наследие Форда, передок пока держится, при бережной эксплуатации, а задней даже бережная не помогает.
Я себе регулируемые поставил, выставил нужный мне развал. Огонь! И не надо пружины там всякие менять и прочее.
Да тут согласен регулируемые жирный плюс. Осталось найти сход-развальщика, который не побоится этих регулировок, потому, как к серпам регулируемым не просто подлезть
Так Welcome. Только я себе не серпы ставил, нижние малые. Серпы это секс, к тому же, они нужны, для большего диапазона регулировок.
Да серпы это еще тот секс, я думал все регулируемые поставил…
Нееее… нижних достаточно, чтоб вывести развал в норму.
Ок. Учтем-с…
Что с температурой в салоне? А то у меня также, хотя климат работает.
Тоже не понял этот момент.
Климат исправно работает …
Возможно глюк или датчик заменить пора
А в коробочке с пыльником смазка была? Если да то какая?
Да была смазка и хомуты.
Но я не обратил внимание какая именно
Dmv-dm
А в коробочке с пыльником смазка была? Если да то какая?
В коробочке с внутренним пыльником 306100, есть смазка, НО, увы, она не подходит для трипоида. Она для шруса.
Спс. Где то я это уже слышал. А сам пыльник этот стоящий или лучше оригинала нет ничего?
Пыльник стоящий.
В оригинале идет Spidan. По сути одно и тоже.
Ждем впечатлений от Shell овского масла на gtl базе. Судя по свечам есть расход маслица так?
Самому интересно:)
В апреле перешёл на топливо Sell, разница очевидна. Машинка более бород едет, в связи с этим решил попробовать масло.
Нет, масло не подъедает.
Свечи менял ещё предыдущий владелец на 120 000, то есть 5 лет назад
Да бензинчик у них вполне неплохого какчеста, тоже уже год юзаю его. Жаль, что смазка не известна. Дело в том, что внутр трипоид смазывается своей смазкой, в отличии от внешних шрусов, а они (сторонние производители) слышал кладут для всех одинаковую от шрусов, что ни есть айс.
А винс уже не айс, уж тогда лучше лаврушкой помыть и то толку больше будет. Винс имеет смысл использовать на постоянку раз в 20 тык с заменой фильтра, т е это скорее профилактическая жижа, чем отмывающая. В этом преуспели BG шники (bg211) вот эта жижа моет неплохо.
Спасибо, учту на будущее 🤝
Dmv-dm
Да бензинчик у них вполне неплохого какчеста, тоже уже год юзаю его. Жаль, что смазка не известна. Дело в том, что внутр трипоид смазывается своей смазкой, в отличии от внешних шрусов, а они (сторонние производители) слышал кладут для всех одинаковую от шрусов, что ни есть айс.
А винс уже не айс, уж тогда лучше лаврушкой помыть и то толку больше будет. Винс имеет смысл использовать на постоянку раз в 20 тык с заменой фильтра, т е это скорее профилактическая жижа, чем отмывающая. В этом преуспели BG шники (bg211) вот эта жижа моет неплохо.
В инструкции к BG 211 указано:
— Разработан для систем с распределенным впрыском
— Не предназначен для применения в двигателях с топливными системами непосредственного впрыска
Подходит BG 201.
А у кого тут непосредственный впрыск? И потом для них есть 206.
А какой впрыск у B5244S5?
У меня обычный — т. е. распределенный…