Последствием запуска в морозы -30 и ниже, стала замена сальника вариатора со снятием коробки. 91207-P4V-004 Сальник первичного вала акпп. На машине установлен автономный подогреватель Бинар 5б, отчет по его установке будет чуть позже. В морозы перед запуском всегда прогревал ДВС минут 20-30, но как оказалось этого не достаточно для старого сальника акпп не поменянного при свапе движка. Течь организовалась довольно таки сильная и потребовался незамедлительный ремонт. Паралельно была выявлена потребность в профилактической замене сальников приводов и прокладки клапана Втек. Сальники приводов заказал Nok K91206689005 и K91206PL6003. По приходу сальников возник вопрос по поводу одного из них. Заказывал Nok, а пришел Ars.
Комментарии 11
ARS сальники понравились очень) не скажу по надежности — недавно их использовать начал, но сделаны оч хорошо )
Коренной сальник коленвала поменять стоило при снятии коробки еще. Да и с дублевыми сальниками можно попасть на еще один ремонт.
на движке все сальники поменяли на оригинал, в том числе и коренной, со стороны коробки сальник был куплен изначально но забыт при установке.((
по поводу вебасты и длительности прогрева. не поможет. контур коробки завязан на радиатор, и пока приводной вал коробки не вращается (т.е. пока машина стоит на Р), жижа в варике не циркулирует и соответственно не будет подогреваться. Да и случаи, чтоб давануло масло через сальник привода коробки очень редки. Видимо просто пришла пора ему. Через сальник коленвала давит иногда, это да.
Давануло не ч/з сальник привода, а через сальник первичного вала акпп. Этот сальник стоит под бубликом в коробке. По месту течи течет там же где и коренной, только с коробаса. Сальники приводов просто дубоваты немного, поэтому решил купить им замену.
Когда Бинаром греется двиг по идее тепло должно и на коробку постепенно передаваться, но видимо в -30 и ниже не прогреть по нормальному. Про нагрев жижи в варике, это да вкурсе.
ошибся, конечно же имел ввиду сальник первичного вала. про передачу тепла — без вариантов — там площадь соприкосновения минимальная.
litecom
Давануло не ч/з сальник привода, а через сальник первичного вала акпп. Этот сальник стоит под бубликом в коробке. По месту течи течет там же где и коренной, только с коробаса. Сальники приводов просто дубоваты немного, поэтому решил купить им замену.
Когда Бинаром греется двиг по идее тепло должно и на коробку постепенно передаваться, но видимо в -30 и ниже не прогреть по нормальному. Про нагрев жижи в варике, это да вкурсе.
Термостат открывается при 76-80, полное открытие 90. Не думаю что зимой такой прогрев возможен, даже с подогревателем. Т.к по началу весны ездил с картонкой на весь радиатор и войлоком под капотом, + низ движки закрыт был, температура не поднималась выше 75 градусов. Печка в салон всегда включена была.
да уж скоро все на китай запчасти перейдем
Nok вроде как оригинал, только в другой упаковке.)) А прокладку Втека от Eristic в случае протечки легко поменять.
Эт понятно, просто раньше разница соргиналом была копеешная. И все равно оригинал это оригинал. А 2-й сорт не брак.
ИМХО, если разница в цене между оригиналом\дублем меньше цены работ по замене — стоит ставить все же оригинал. Иначе потом больше потратишь на замену…