Ну что же, машина у меня идет с завода как 525TD без кулька, само собой мне хочется больше мощности, чип злой уже давно сделан, кнопка, она же Evry mod тоже стоит, но машина коптит как дикая, но особо не едет потому что не хватает ей воздуха. Так вот, когда я купил машину, кулек стоял, но самопальным образом за передней левой фарой, маленький, обдувка у него ужасная, да и сам он уже весь зибит грязью, маслом потому что вся эта система сифонила и засрало все маслом. Вот как это все выглядело
Но, перед тем как мне поставить кулек, мне надо было перенести масляный радиатор. По сколько она была автоматом и 525TD масляный радиатор за ноздрями шел на АКПП, а на масляный стакан под радиатором вместо кулька, длинный и тоненький. Но об этом я еще не знал когда делался свап АКПП на МКПП, по этому зачем мне лишний не нужный хлам, все это я удалил из машины вообще
Но что бы ставить кулек мне пришлось вернуть этот радиатор и провести уже к масляному стакану. Делал я это все при замене масла, все получилось, правда пол морды разобрать пришлось. И еще выяснилось что у меня радиатор кондиционера самой длинной версии, то-есть у меня не получилось бы поставить по заводскому заводской же кулек, пришлось ликвидировать со слезами на глазах перекладину между лонжеронами под радиаторами. Зато теперь можно ставить любой кулек.
Радиатор на месте
Ну что, выкинул всю старую систему охлаждения, и начал ставить новую.
Я и решил поставить сразу от м57д30 кулек. Патрубки диаметром нужны больше чем стоковые тдс, и он сам по себе длиннее сем стоковый. Было использовано много переходников. Кулек пришлось подвесить на 6 стяжек, весит крепко, не болтается, стяжек не видно вообще.
Патрубок который идет с кулька на впускной коллектор, пришлось делать с изгибом или же он цеплял за ролики и ремень
Все работает, машина стала ехать лучше, как раньше на холодную, только теперь постоянно.
Теперь хочется попробовать поставить турбину от рест е39 м57д30. А потом в дальнейшем от е60 м57б30 и кулек уже куда больше
Комментарии 12
кульок не сделает с ТД ТДСа, нужно давление турбы поднять
Ну кстати да-да-да. На сколько я знаю у тдс турба дует 1.1 бар где-то, а у меня я мерил 0.8 пик
И вот ради такого огромного кулька резать метал?.. Есть же куча небольших интеркулеров, которые вполне можно было разместить вместо туманки или просто за ней… Толку было не меньше
Что бы когда ставить турбу от е60, ставить примерно такой кулек
Все кто ставят такие кульки в итоге режут весь перед. Когда можно взять пару кульков с А6 к примеру и поставить их по бокам за туманками. Воздух с турбины входит в верхний пайп первого кулька, выходит с нижнего пайпа и идёт в нижний пайп второго кулька, выходит с верхнего пайпа и идёт во впуск. Так хоть резки бампера можно избежать
Ну у меня друг поставил, бампер чу-чуть губу подрезать пришлось и больше ничего, даже кондиционер остался
Если найдёшь такой же кулер — может выйдет так же. Если не захочешь побольше
Не больше чем этот, мощности по больше хочется, но не на столько)
Может лучше сразу м57 поставить?)
Хорошая идея, много кто об этом говорит, а я отвечаю, пока тдс живет, трогать его не буду, а чувствует мой мотор себя очень даже хорошо) Ради интереса хочется попробовать раскочегарить тдс :) Но когда-то да, я бы хотел себе поставить м57)
Так оно, пока как говорится не прижмет, то зачем трогать)
Ну да) да и не до этого сейчас, пора уже копить деньги и покупать ведерко на зиму, а тричу в спячку🙂