Все привет!
Помогите советом насмотрел нового коня опель антара 2012 года 2.4 167 лошадок
Как вообще двигатель? На чтр обратить внимание? Какие детские болячки?
Автом 6 ступенчатый пробег 200 тысяч
Благодарен буду любому комментарию.
Великий Новгород, Россия
- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Опель антара
Chevrolet Captiva 2007, двигатель бензиновый 2.4 л, 136 л. с., полный привод, механическая коробка передач — покупка машины
Машины в продаже
Новосибирск
Chevrolet Captiva, 2008
999 000 ₽
Сургут
Chevrolet Captiva, 2008
865 650 ₽
Сургут
Chevrolet Captiva, 2011
1 250 000 ₽
Емва
Chevrolet Captiva, 2010
1 000 000 ₽
Реклама
Комментарии 22
Вопрос по фарам есть
Лучше поищи 11го года, с одним или двумя хозяевами. Коробка там лучше и движок проверенный. Я продал с пробегом 270 и проблем особо не было. Рестайлинг не советую с таким пробегом
А там что за двигатель 2.4 136 z24sed?
Да и 3.2 ещё есть, 230л.с. у меня сейчас такой. Поинтереснее едет на нём.
Владею таким, 12й год пробег 133. У Опеля по сравнению с капой салон и опции интереснее. Автомат плавный, про ресурс не скажу, у кого как, пока не беспокоит. В 200 000 думаю к ремонту готовится надо, это около 100 тыр. Движка хватает в 167 лошадок если не рейсер. Выпускной коллектор расходник, второй раз менять буду на стингер из нержавейки. По ходовке практически одинаковые, рестайл с 12 года пожёстче.
133 не 200
У меня сомнения
С такими пробегами, нет понятия год выпуска, есть состояние. Смотреть надо по всем пунктам. Может и 12 год с пробегом в 200 лучше чем 15й со 100. Болячки основные озвучил.
Я бы про акпп не плакался.
За100 у проверенного мастера, получите акпп лучше чем с завода.
GM всех наё--ет, не хочет сразу нормальную делать. Поэтому тюнинг уже делают мастера.
Антара, Каптива одного поля ягоды. Капа больше по багажнику, мне нравится.
Да и алюминиевый цилиндр гильзуется, не думаю, что в 200тык ему конец. Если конечно не на М8(масло) ездили.
Всё дело в цене на авто и не скрученном пробеге.
Машина норм, и двигатель хороший в целом, непотеющий, не требовательный к свечам и топливу. И т. Д, но главное авто с таким пробегом покупать смысла просто нет имхо
На таком пробеге коробас труп на 90 процентов. Цепи уже подходят ко второй замене. Да и двигатель уже будет на капиталку посматривать.
Спасибо отдумал
breusovok
На таком пробеге коробас труп на 90 процентов. Цепи уже подходят ко второй замене. Да и двигатель уже будет на капиталку посматривать.
Какая вторая замена? Интернет гуру))) Цепи служат 200тыс без проблем, по регламенту 250тыс. Но кто хочет тот меняет раньше. Кто то и 350 проезжает с родными и без какой либо капиталки двигателя. Все зависит от обслуживания.
Я менял на 80000, гремели жуть, и если почитать, это нормально для этого двигателя
там заменой натяжителей проблема решается в 99.9%
Цепи менялись 10 000 назад
С уоробкой выясню сегодня прокачусь
Раздатку тоже можно глянуть
Угар масла какоей должен быть на экотеке?
Как вообще двигатель против 2.4 136 он был у меня до этого
2.4,167 алюминевый блок и цепь.
И что это плохо
Вы спрашиваете, я отвечаю. Почитайте что лучше алюминевый или чугунный. И сколько стоит замена цепи и ремня, ну и ценники на запчасти. На старом движке откровенно не тянет но моторесурс офигенный, на этом тянет но моторесурс не какой.
То есть 136 кобыл чугунина был
А это алюминий
А сколтко моторесурс у него
На чугуне до хрена а на этом не помню, в инете есть об этом, поищи.
simform
То есть 136 кобыл чугунина был
А это алюминий
А сколтко моторесурс у него
Да старый 136который чугун, а новый алюминий.
При таком пробеге хорошо-бы узнать у владельца ремонтировалась-ли АКПП. Менялись цепи на двигле. Проверить раздатку на предмет течи.