Багажник у Бегемота хоть и большой, но и его иногда не хватает. Особенно для вылазки на природу и поездки в отпуск, потому что там тоже бывают вылазки на природу. Помониторил рынок, почитал отзывы. Понравились AMOS BOSS. Конструктив, цена и как смотрятся на машине. Визуально понравилось, что корпус замковой части не выступает за габариты рейлингов. На момент покупки цена была 3800 за комплект с аэродинамическими дугами. После установки никаких шумов не прибавилось.
Комментарии 11
А крепления поперечин к крыше из чего сделаны? Пластмасс, или метал облитый пластиком?
У меня LUX Аэро 52
По информации производителя:
Крепежные скобы повторяют форму рейлинга и жестко фиксируют багажник в необходимом положении. Для предотвращения повреждения лакокрасочного слоя рейлинга скобы покрыты специальным полиуретановым составом.
На пластик крепеж не тянет, при установке вероятнее всего его бы сломал. Заметил ещё в одном креплении жук появился, после года эксплуатации.
broTHErLIS
А крепления поперечин к крыше из чего сделаны? Пластмасс, или метал облитый пластиком?
Скобы железные с порошковым покрытием. На кончики одеваются резиночки. С внутренней стороны весь рейлинг обжимется через резинки.
На 140 также нет свиста, но расход увеличивается прилично. Сейчас только по надобности бокс ставлю, но багажник не снимаю, из-за элементарной лени.
Имей ввиду, при скоростях от 100, багажник начинает свистеть. Во всяком случае у меня так было. Поэтому сразу после того, как надобность в нем отпадала, я его снимал.
Ничего не свистело и после 100
На фото не видно, у меня были отверстия снизу, чтобы можно было менять ширину. Вот через них ветер и играл как на волынке ;). Я заклеил, стало лучше, но не исчезло совсем.
Здесь в комплектацию входят резинки для закрытия пазов. Пазы сверху и снизу закрыты полностью.
Вот эти дуги называются аэродинамическими?
Да, это аэродинамические. Есть ещё крыло, они и выглядят как крыло самолёта.
Хм.