РЫЧАГИ под 2", со сдвигом моста 10 мм.
ТЯГИ Панара регулируемые 2 шт.
ПРОСТАВКИ в карданы 15 мм (перед около раздатки) и 5 мм (задняя у моста).
ПРУЖИНЫ: Передние пружины сейчас RA5648 KAYABA. Пружины задние SS20 Gold Progressive SS30127, подсмотрено у Sshira минус два витка для 2", я срезал 1,5 витка.
АМОРТИЗАТОРЫ: Сейчас передние амортизаторы Kayaba 343247. Задние амортизаторы Kayaba 343360 (сейчас установил Токико 2650, вроде помягче). Втулки реактивных штанг ВАЗ 2101-2919105 (2шт.) нужны потому, что задние Kayaba не комплектуются металлическими втулками в верхних сайлентблоках.
САЙЛЕНТБЛОКИ: Сайлентблоки в тяги Панара Hyundai/Kia 52773-25000 (4 шт.) Сайлентблоки в рычаги 46282-81A30 (4 шт) и 46213-76J00 (2 шт).
БОЛТЫ: с гроверами для карданов. Для установки проставки 15 мм подойдет болт БелЗАН 211201006058008 (Болт М10х45Х1,25 шкива распредвала ВАЗ 2112) с головкой под 17 ключ, с классом прочности 12,9. Для установки проставки 5 мм подойдет болт БелЗАН 15970931 (Болт М10х1.25х35 вала карданного КАМАЗ) с головкой под 17 ключ, с классом прочности 10,9.
ОТБОЙНИКИ: Сейчас передний отбойник от классики 21012912622Р, задний от газели (142912626 втулка буфера рессоры ГАЗЕЛЬ, 33022902632 чашка буфера, 133003088 шайба, 142912622 буфер рессоры). Также подходят 4830614030 Toyota как вперед, так и назад, вопрос только в цене.
НУЖНО ОБЯЗАТЕЛЬНО: Открутить и убрать крепление проводов ABS на мосту, стянуть провода между собой хомутом. Подогнуть вверх кронштейн крепления вакуумных трубок (можно не подгибать, если происходила замена родных вакуумных шлангов на силиконовые от ВАЗ 21013706605, чуть большей длины). Это всё передний мост. Удлинитель тормозного шланга на задний мост MIYACO BH-7005. Спустя полтора года пользования, я бы дополнил этот рецепт лифт-комплекта ещё и кронштейном подъема задней тяги Панара, а также для заднего моста нужны рычаги с доворотом под 3 дюйма, либо удлинители т.н. «вилки» задних амортизаторов. Сейчас я снял стабилизатор поперечной устойчивости, потому как при установке блокировки НИРФИ в передний мост, колёса при установленном стабилизаторе вывешиваются в диагональ намного раньше и смысл самоблока теряется.
Комментарии 10
Что за великая такая цена за столь не большие 2" недавно лийтовали stygma на 4" вышло по бюджету так же НО зато полноценный лифт, с которым можно нормально существовать практически на любом бездорожье.
Округлил в большую сторону, вышло около 48. Какая разница 2" или 4", все равно новое всё покупать. Примерно : комплект от Buratilo (рычаги, ключ, тяги, проставки) 8900 + 6500 +1400 = 22000
Пружины 4000 + 1680 = 5700
Амортизаторы Kayaba 3020 + 5000 = 8000
Болты с гроверами-шайбами (200), отбойники (870), шайбы (30), сайлентблоки в панары (1900), сайлентблоки в рычаги (7850) = 12000
По мелочи, вот вам и великая цена.
Ну разница в том, что вы получаете за эту сумму, ну и последующие возможности машины при этом комплекте.
При условии, что вам это нужно, конечно же
Temko-M
Ну разница в том, что вы получаете за эту сумму, ну и последующие возможности машины при этом комплекте.
Для меня верх желания воткнуть 215 колеса. О большем и не думаю даже. Полтора литровый двс даёт мне необходимую динамику при таком размере шин. Артикуляция теперь устраивает, для степей наших норм.
После установки рычагов с коррекцией кастера должно рулиться лучше и руль должен сам возвращаться в 0.
Поведение машины незначительно, но улучшилось, стало интереснее. Руль возвращается сам.
Болты кардана М10х1.25, достаточно прочности 8.8, Посмотри на болтики М8, на фланце РК.
Провода АБС. Нужно открутить крепление к раме, на нижней плоскости рамы просверлить отверстие Ф5 и нарезать резьбу М6 и прикрутить на новое место.
Спасибо за советы.