ROADCRUZA RA1100 — не ведитесь на дешевизну

Да, у меня помимо асфальта грунт, камни, у нас такая почва — каменистая, много камней, особенно, если в какую-нибудь гору забираться, где уже кем-то разъезжено.
Пробег такойже — 6 тыщ плюс что-то.

У Вас LT или Р маркировка резины?

Не lt, в блоге у меня есть о ее недостатках

6тыщ.

да как, обычная езда. давление 1.8 как и положено по стоку.
бездор он везде бездор, думаю, в ХБР такой же. температура…ну какая у нас температура, впору на машину лодочный мотор ставить)))

всякое бывает, загадка, просто такую картинку я видел и с дорогой резиной

я на такой резине ранее не ездил, но чтобы вот так куски отрывались и выкрашивался протектор встречаю в своем опыте впервые за почти 20лет вождения. такое только на грузовиках видел. но чтобы вот так за 3 месяца…допускаю за 3 сезона…но не месяца же.

обидно, сожалею, уменя китайчской резины недорогой два комплекта АТ и МТ, эксплуатировал и зимой и летом уже 5 лет, всё устраивает, хотя одна с вулканизированным боковым проколом

Насчет свежессыпанного точно нет, но скальник на пути встречается.
У меня шоссейка после скальника в такое не превращалась, так что я не знаю, для чего нужна роудкруза, если она такая нежная. Если конечно БФГ превратится в тоже самое за 3 месяца, то конечно что-то с моими дорогами не так :)) Но думаю, что БФГ переживет роудкрузу.

Спасибо за подсказку! А то вон выше пишут про скальник, мол я на скальник заехал)) Так зачем тогда АТ резина нужна, по асфальту ровному ездить))

я ж не в салоне у официалов брал)) просто пошлют лесом.
докатаю сезон, тут осталось то месяц-полтора.

Тады обидно

да и фиг с ним. о чем жалеть если выбор уже был сделан) откатать и продать
зато точно знаю что хочу, тк испытан данный протектор.

понимаю б если на след день она сдохла, а так 4вд мало где включал)) может конечно роудкруза не рассчитана на езду на заднем приводе с пробуксовками))) если нет, то нафиг она нужна))

повезло. видимо партия другая. всякое может быть.
слышал, что брак скупают и нам продают))))

да я вот тоже уже смотрю на БФГ. нафиг нафиг крузу, заманчиво по цене нового, а что в итоге?

Да смотреть можно на много какие шины, мало с какими вот такое как на фото случится в первые пару лет. Комфорсер не пользовал, но вроде по отзывам такого не случается.

насколько читал и слышал что это (комфорсер) тот же самый завод
так то встречаю в городе комфорсер на машинах, состояние не изучал

Ну комфорсер делает для "нашего" бренда stalker. Там наверно качество более менее блюдут. Если посмотреть на шины Stalker m/t, то все вопросы отпадут :)

Отличная резина, второй год износа практически нет, зимой не дубеет, травится хорошо

Зачем вы на грязевой резине зимой ездите. Для зимы есть зимняя резина.

Я не езжу, зимой только зима, но многие это ценят

Тойо мт вечная, ей вообще похеру на все, не порвать, не сносить, по асфальту даже не точит я.
Лично 22к проехал по разным покрытиям, ни на миллиметр не стёр, ровно 17мм как было. Товарищ тоже такую катает на эльке тоже, даже на скальнике не разу не порвал, хотя в маршруте едут экипажи на бфг, рвутся как презервативы

Я бы посоветовал ещё Хэнкук МТ. И по карману не бьет так сильно, как БФГ, и по своим свойствам это золотая середина между АТ и МТ. Испытано лично в горах Северного Кавказа.

согласен. но на тот момент мог только крузу взять))))

Еще есть похожая китайская — comforser cf3000.
Катаю такую уже который год . Доволен .