ВСЕМ ПРИВЕТ!
Сегодня выбрал время, чтобы полазить по интернету, посмотреть что-то интересное может даже поучиться чему. Я не буду сегодня выставлять какие либо фото или видео и даже ссылки.
Разговор пойдёт об услугах предлагаемые в интернете по реставрации классики. Посмотрел ряд видео и мне стало жалко тех автолюбителей, которые платят за эти услуги. На видео показывают процесс ремонта кузова и что мы видим? Привезли Волгу газ 21 после пескоструйной обработки, выходят рабочие (а это профессиональная мастерская), и дружненько закатывают в помещение машину грязными руками и при этом видно отчётливо, что погода влажная.
Даже прикоснувшись чистыми руками, вы увидите через несколько дней ржавые отпечатки своих пальцев, а тут в репортаже проводят рукой по швам и стыкам и рассказвыют где, что будут делать и как.
Когда я забирал свой кузов, я ждал сухой погоды и выдал всем, кто помогал мне, новые чистае перчатки хотя правильно было бы загрунтовать на месте где пескоструили ( у них очень сухой воздух). Поверхность после пескоструйки шершавая и то, что остаётся после прикосновения никакой химией не уберёш, а это значит, что когда-то краска поднимится. И это далеко не единственный косяк. Мне предлагали 408го Москвича переделанного в Москвич " Турист", я внимательно посмотрел фотографии и увидел, что усилители в порогах из двух дюймовых труб, бу-шных, просто закрыли порогами без какой либо обработки.
И при всём этом люди представляются ПРОФЕССИОНАЛАМИ в сетях.
Несомненно есть профессионалы, которые честно без пластилина работают но их мало и если таких найти то к ним очередь, которую лучше терпеливо выждать или делать самому и позже на себя злиться, если наделал косяков.
Я желаю всем Удачи!
Услуги по реставрации
ГАЗ 22 1967, двигатель бензиновый 2.5 л, 75 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — кузовной ремонт
Машины в продаже

Новосибирск
ГАЗ 22 Волга, 1970
120 000 ₽

Москва
ГАЗ 22 Волга, 1969
750 000 ₽

Забайкальск
ГАЗ 22 Волга, 1966
850 000 ₽

Железногорск
ГАЗ 22 Волга, 1962
1 050 000 ₽
Реклама


Комментарии 6
Коммерция она и в Африке коммерция))
Не знаю… Знаю отличних мастеров немцев — в берлине, ганновере… Оги очень крутие… А тут прям такое…
Целиком и полностью согласен с вами !
Выражаю силидарность !
Именно, по этой причине, моя "голубая мечта" (серрого света) по сегодняшний день стоит в СУХОМ гараже. Но (!) далеко от меня. Аж, 3 тысячи км.
Принял решение: пока не найду закрытое помещение, рядом с домом, ПУСТЬ СТОИТ в Грузии !
Долго "лелеял" мечту, о "професиональной рестоврации". К сожалению, понял — НЕ ПО ЗУБАМ (карману). Да и, такие же "вопросы" возникают … я, о "качестве".
Желание — есть.
Свободное время — есть.
Навыки проведения работ — есть. (кроме шитья и окраски)
Помещение закрытое — …грусть и печаль … НЕТу !
А, годы — идут … время течёт незаметно и неумолимо .
Одно, только "утешает" — "волжана" не под открытым небом.
Ещё раз, СПАСИБО, вам за прекрасное "отношение" к … 22ой !
С уважением Игорь.
Спасибо Игорь за коментарий,
Надо осуществлять мечту . У Вас получится, желаю удачи и терпения, терпение порой играет главную роль в любой работе!..
С таким педантичным и трепетным отношением к Автомобилю — Вы стопроцентный Немец!
И, если честно — я не видел 22-ю лучше Вашей, в жизни! Спасибо Вам за это!
Спасибо, очень высокая оценка!
Желаю Вам всех благ и удачи!