Всем здоровья ! Перестали переключатся положения заслонок климата !
Дует всегда ТОЛЬКО на стекло и в ноги, поменял моторчик, ДА он заработал !
НО всё равно не переключает положения, свистит, пердит )))) Силенок не хватает ?
буду дальше разбирать все смазывать !
Посоветуйте чем лучше смазать ?
Литол ? ну например
ВОПРОС : Что думаете, дело в чём ?
Всю инфу брал тут www.drive2.ru/l/5036053
Ну и в итоге купил я электро привод замка дверей универсальный ЗА 190 рублей (мне нужен только моторчик )
и он подошел идеально, с не большими доработками ))
Комментарии 9
Где то уже писал, но повторюсь: "Колесо" (задающее положение заслонок) которое вращает этот моторчик, оно не вращается на 360 град, там есть упор. А моторчик начинает щелкать (издавать посторонние звуки) когда он в этот упор упирается и пытается провернуть "колесо". Решение: в моторчике есть черная шестеренка, на ней с обратной стороны контакты (чтобы климат видел в каком положении "колесо"), они со временем начинают хреново контачить… нужно их почистить (мне помогло, но если не поможет, то только замена). Проверить очень просто, нужно снать моторчик, но штекер с него не вынимать, включить зажигание и по переключать положения заслонок на блоке климата, если Вы видите, что моторчик вращается на 360 и не может найти своё положение, значит точно неисправны контакты (нужно по переключать все положения, возможно он не видит какое то одно, а остальные работают, нужно чтобы все работали, тогда щёлкать под панелью ни чего не будет).
Вот спасибо ! ПОПРОБУЮ да он просто вращается по кругу
Vasya181
Где то уже писал, но повторюсь: "Колесо" (задающее положение заслонок) которое вращает этот моторчик, оно не вращается на 360 град, там есть упор. А моторчик начинает щелкать (издавать посторонние звуки) когда он в этот упор упирается и пытается провернуть "колесо". Решение: в моторчике есть черная шестеренка, на ней с обратной стороны контакты (чтобы климат видел в каком положении "колесо"), они со временем начинают хреново контачить… нужно их почистить (мне помогло, но если не поможет, то только замена). Проверить очень просто, нужно снать моторчик, но штекер с него не вынимать, включить зажигание и по переключать положения заслонок на блоке климата, если Вы видите, что моторчик вращается на 360 и не может найти своё положение, значит точно неисправны контакты (нужно по переключать все положения, возможно он не видит какое то одно, а остальные работают, нужно чтобы все работали, тогда щёлкать под панелью ни чего не будет).
Вот такая штука у меня внутри
Немного отличается, от того, что на картинке выше. Но принцип скорее всего тот же, должны быть контакты, по которым блок климата видит положение заслонок. У меня моторчик внутри такой же как на фото выше.
У меня тоже что то начало приключиться. При включении зажигания из под торпеды раздается противный звук перемещения заслонки. Куда лезть, что смазать?
Догадки конечно (никогда не переключал режим, всегда дуло в авто режиме, авто и сделано на то что сомо будет дуть куда надо) но может из за пренудительных переключений и закисло где-то в дросселе если на зиму все в одном режиме гоняло?
В том то и дело что всю зиму дуло в одном положении, на верное где то закисло буду дальше разбирать ))
У меня (Мурманск)и так всегда, дует стекло и ноги, забил бы на проблему!Понятно что плохо когда не так работает, но в Челябинске тоже не жарко зимой думаю норм режим!А по делу ничего не подскажу)
Так у меня на зиму так и стоит Лобовик и ноги !
ЧЁЙТА сейчас сломалось ))))) Не переключается