Летние шины Белшина Artmotion: отзыв, личный опыт

Всем привет!

Текущий пробег автомобиля — около 73 тыс. км. Примерно 70% этого пробега (~50 тыс. км) — в летний период, во время которого автомобиль эксплуатировался на шинах Белшина Artmotion 175/65 R14 на передней оси.

В конце лета 2020 г. шины окончательно выработались, стерлись на 100% (остаток протектора — менее 1,6 мм). Прикладываю фото:

Внешние плечевые зоны стерлись намного сильнее (буквально "в ноль") из-за проблемы с сайлентблоками передних рычагов (планирую их заменить в ближайшее время), из-за чего колеса встали буквой V, и нарушились углы развала.

Тем не менее, бОльшую часть этого времени шины эксплуатировались при исправной подвеске. Мои личные впечатления:

Из плюсов:

+ Очень хорошо тормозят. Даже при сильной изношенности протектора. Не раз спасали в ситуациях "на волосок" от ДТП.
+ Довольно тихие. В теплое время почти всегда ездим с открытыми боковыми окнами, шум вообще не доставляет никакого дискомфорта.
+ На удивление живучие и ударостойкие. Сколько раз ловил ямы на разных скоростях — не вылезло ни единой шишки и грыжи. Единственный момент — за несколько тыс. км. до замены поймал саморез в одну из передних шин. Но при этом она долго не спускала, держала заданное давление на протяжении почти 7-8 тыс. км, и начала "сдаваться" лишь в последний месяц эксплуатации. Для сравнения: зимняя Фулда Кристалл Монтеро 3, с гораздо бОльшим остатком протектора и меньшим пробегом, уже успела один раз порваться в боковине.

Из минусов:

— Не самые мягкие. Возможно, дело в типоразмере (175/65/R14). Зимние покрышки 185/65 (та самая Фулда) кажутся более мягкими. А возможно, в Белшине слишком твердые боковины. Но это сугубо субъективная оценка.
— Непредсказуемые на глубоких лужах. Весной был случай, когда при 65-70 км/ч влетел в длинную лужу на поворотном участке трассы, и с горем пополам вышел из заноса из-за поперечного аквапланирования. Но это тоже субъективный недостаток, т.к. на тот момент остаток протектора был 3-4 мм (при таком износе, как пишут производители, многие шины теряют свои водоотводные свойства).

Подводя итог, могу сказать: в принципе, купил бы такие шины и на следующий сезон. Недостатки не такие уж критичные, плюсов намного больше. И цена — одна из самых низких, наряду с Росавой и всякими китайскими ноу-неймами.

Но консерватизм тут ни к чему, незачем привязываться к одной и той же модели. В следующем летнем сезоне хочется попробовать что-то новое, для разнообразия.

Пока что присматриваюсь к шинам Nokian Hakka Green 2 и Continental ContiEcoContact 5. Возможно, кто-то имел опыт эксплуатации этих шин (или может посоветовать другие хорошие модели) — буду благодарен за любые советы!