Вернулся с югов (дубль дцать)

Прошёл очередной отпуск, очередное возвращение с наших югов)))

В этот раз катались с друзьями, посетили очень много мест. Даже заехал в парочку новых для себя:)
Дорога "ТУДА" была стандартна и обычна, как поездка на работу и домой. Ну, разве что в Жигулевске/Тольятти жена не разобралась с круговым движением (мы поменялись, я дремал), потому что там строится нефиговая такая развязка с ахрененно большим мостом, и развернулась обратно в Каменск-Уральский)))))

За время отпуска (22.08-12.09) посетили примерно вот такой список мест:
1) Новороссийск (жили/ночевали тут, гуляли по набережным и т.п.)
2) Кабардинка ("Старый парк", Памятник погибшим на пароходе «Адмирал Нахимов», пляж, набережная)
3) Геленджик (набережная, пляж, морская прогулка на "Корсаре", Сафари-парк для детей)
4) Дивноморское (набережная, пляж)
5) Абрау-Дюрсо (набережная, винный погреб, КТК-Россия)
6) Дюрсо (пляж)
7) Витязево (пляж)
8) Пересыпь (пляж, экскурсия в лотосовую долину)
9) Усадьба Семигорье
10) Широкая балка (пляж)

Отдых был очень активный, пробег соответствующий (почти по 100км в день). После такого отпуска нужен ещё один, дней на 5, чтобы отдохнуть…

Ну да сам такого хотел)

Дорога обратно была немного сложнее (из-за того, что не отдохнул перед ней).
Весь день за рулём, потом друзей в аэропорт, потом загружать машину — и вот, через 4 часа уже вставать и ехать самому…

Кое-как дотянул до М4-Дон, поменялся с женой и отрубился на 2 часа…
В первый день проехали как и было запланировано, до нашей любимой контрольной точки. К нашему удивлению она немного изменилась, появились новые домики с удобствами (это нам понравилось).
А вот кафе изменилось не в лучшую сторону (по нашему мнению) — оно стало столовой. Еда по прежнему вкусная, но "домашность" утеряна(((
Безусловно, им так намного удобнее и выгоднее. Но мы то помним "домашнее уютное кафе"… Эээээээх.

Во второй день получилось осилить только 650-700км (не помню точно) и в Башкортостане припарковались на ночёвку в отель.
Ну а на третий день решили попробовать "новый маршрут" и поехали не как обычно через Златоуст, а свернули на другую дорогу и поехали через Екатеринбург.
В целом, дорога пропорционально такая же (немного деревень, немного плохой дороги, 5-6 камер), но есть один плюс — не является федеральной и поэтому тут нет фур, трафик минимальный. Да и серпантинов как таковых нет, всё довольно полого.
Но есть и один минус — пришлось проезжать через Екатеринбург, со всеми его светофорами и пробками.

Короче, то на то и вышло.

За всё время отпуска (я обнулял одометр и расход) машина показала расход в 10,8л (трасса + город + 2 кондиционера + кавказские и уральские горы/серпантины).

Установленный доп.радиатор охлаждения масла вариатора работает, как и было задумано)) В отличии от предыдущих поездок (Казахстан, предыдущие юга) вариатор "почти не грелся".

Но всё же, он ВЫШЕ температуры двигателя. И пару раз при продолжительных горных обгонах поднималось даже до 106-108 градусов.

Подозреваю, что в те разы, когда температуры были 130+, что-то всё-таки там перегрелось и требует замены внутри. Буду ждать "конца" и тогда уж либо отправлю в Москву к ребятам на ремонт, либо закажу контрактный.

Кресло от БМВ мне не понравилось на дальнюю поездку. Скорее всего это из-за того, что я его "неправильно" установил. Нет возможности подтвердить свою догадку, но мне кажется, что ставить его надо было под небольшим углом вверх относительно пола, а я его воткнул параллельно.

Из-за этого правая нога не доставала до края сиденья (даже в максимально поднятом положении) и коленка у меня очень быстро уставала, начинала ныть и приносить всяческие неудобства.
Подлокотник отработал "на Ура", не зря с ним заморочился.

В ближайшее время (как с долгами раскидаюсь за эту поездку) надо будет изменить этот угол. А в дальнейшем будущем, наверное, куплю я от 26 серены передние кресла, со столиками))))
А если повезёт — то и 2й ряд тоже от неё же закажу. Уж больно мне нравится наличие подлокотников для пассажиров 2го ряда))

Ну и, соответственно, буду, видимо, выставлять на продажу это сиденье с сереновским подлокотником и все свои бежевые чехлы (чтобы все сидушки были одного цвета, ведь на "столики" эти чехлы уже не натянуть будет). А может заодно и блок климат-контроля "под дерево" тоже выставлю, хватит ему валяться просто так:)

Пробега за весь отпуск вышло почти 7500 км (2800 туда + 2800 обратно + 1800 там).