Перебрал газовый редуктор

Как писал ранее в планах было переделать с 3го на 4е поколение, но с этим курсом евро понял что это будет не скоро.
Началось все с того что однажды утром открыв капот я увидел редуктор весь в инее и услышал шипящий звук, после прогрева проблема ушла, но через день ситуация повторилась. Закрутил вентиль на баллоне решил больше не эксперементировать и позвонил газовщику, т.к. свой у которого я обслуживался ранее, был в командировке, решил обратиться к этим ребятам, поменяли мне ремкомплект к редуктору Tomasetto AT07, обслужили электроклапан который пропускал газ, переделали/переобжали электрику, настроили давление, проверили на герметичность под давлением, далее настроили механически сам редуктор а позже через кабель смесь, так же был заменен шаговый дозатор, т.к. старый по ходу умер и не работал. Потом оклеили все своими пломбами)

Ну и по поводу расхода: как обещал ранее провести наблюдение, после покупки машины расход после первого баллона составил 13,4 л. в принципе нормально, подумал я для 1,8, тем более зимой и по городу. Но после замены воздушного фильтра, воздушной гофры от такумы и газовых шлангов расход упал до 11-12л по городу, пропали провалы и вонь)

Щас проехав 800 км после переборки смешанный расход составил 11л, 50/50 (трасса и город) но машинка едет заметно веселей, особо не тошню, кручу бывает до 3,5-4х) Заправляюсь в основном на Роднике.
Доп. инфа:
Давление в колесах: 2
Резина: Nokian Nordman RS R15 195/60
Оборудование: KME Bingo S4
Свечи: Bosh Super Plus, 2х лепестковые

В принципе при покупке был готов к расходу 14л газа по городу, но щас расход более чем устраивает, и можно сказать такой же как был у форда с его 1.4)

И что бы не забыть, редуктор перебран на пробеге — 116000 км

Ну и немного фоток: