Так много, и так мало… Выпуск, ступица, свечи, кондей и пр.

Всем Трям)!

Давно не доходили руки пополнить историю машины, совсем закрутился…
Так что постараюсь максимально кратко, но дать максимум информации.

1. Подшипник пришёл, пыльник тоже.
Скинули с Антоном (levingarage) правый кулак и отвезли официалам VW, где у меня есть знакомый;) запрессовали бесплатно спец приспособой по старой памяти👍🏻😊. Установка обратно — щелчки прошли!
Работа около 1к, уже не помню(((
Жаль, что старый ШРУС уже ушёл в металл (((

Поменяли хомут на стыке резонатора и глушителя, обмазав спец герметиком для выхлопных систем… Сечёт, скотина((( и глушителю тоже хана внутри((( В общем продолжу добиваться относительной тишины выпуска…

2. Съездил после с/у кулака на развал в известную контору (т.к. у них единственных в вск было время) Autodoc… Лучше бы не ездил((( цена 1100ре.
Результат — машину ведёт в сторону, и, как потом оказалось, они порвали пыльники левой тяги и правого наконечника😠🤦🏻‍♂️ больше туда ни ногой!

3. Не нравилось как работала кнопка правого ЭСП, приходилось дожимать на подъём, а не просто приподнять…
Найдена на разборе в Казани в сборе с накладкой. Цена 500р и пересыл около 300р. На накладке оказалось лопнуто ухо крепления у самой дверной карты (кто лазил — тот поймёт), так что оставалось только ухитриться снять свою без вредительства😄 это удалось — смог к ней подлезть через щель и отжать пальцем, когда остальные защёлки уже освободил😊 переставил местами кнопки, собрал обратно — всё гуд👍🏻.
Пы.Сы. Накладка с разбора и моя старая кнопка уже подарены хорошему человеку;).

4. Текла вода, при работе кондея, на передний пассажирский коврик с крышки салонного фильтра (по всему — забит сток конденсата). Прочистили сток тросом открывания капота который нашелся в гараже у друга, вдули через него почти полный баллон пенного очистителя, поменял салонный фильтр.
Взял угольный Hengst арт.E961LC (470ре). Пришлось маленько подрезать рёбра — не вставал по длине в рамку…
"Сосок" стока конденсата находится под "теплошумкой" моторного щита, примерно по центру, в районе шлангов радиатора печки. Такой выступ там, под ним. Подлезали снизу.
Пена Plak из наличия в ближайшем магазине, около 350ре. Трубка в комплекте под крышкой была, по диаметру подошла. Обрабатывали согласно инструкции на баллоне.

5. Кротко о свечах — приехали Бриск. Поставил — стала намного бодрее ехать, расход на хх 0,8, отзывчивее, но всё равно потряхивает… На Denso выставил зазор 0,8 по щупу и убрал про запас…
ЗЫ. Забегая вперёд скажу, что пробовал снова их ставить — работает на хх ровнее, но расход на хх 0,9, и стала "тупой", 4ю и 5ю не раскрутить, свыше 100км/ч еле набирает и упирается в 110-115 как не старайся, дальше не идёт…
Вернул Бриски, Денсо на край вожу в багажнике на непредвиденный случай.

6. Загрохотало спереди слева, подумал там капитальная хана, ощущение, что сейчас отвалится что-то… Стук явно шарового соединения. Друг занят — значит дорога в сервис… Постановили — стойка стаба отжила своё. Из наличия там беру NK. По цене около 350ре за штуку, работа 400 за обе.

7. Порванные пыльники заменили, взяв с поменяных ранее деталей (рулевой тяги, а наконечник валялся от замены рулевой рейки ранее, в прежнем БЖ машины есть об этом вроде).

8. Т.к. потело маслом у маслозаливной горловины, то заказал новые прокладки…

Запчасти на фото: 40220001, 0650459, 012180

9. Заменил левую шаровую. Феби. 860ре.

Запчасти на фото: 6Q0407365MS1

10. Победил систему выпуска💪🏻😎 да здравствует тишина!
Вместо пустой банки ката — стронгер CBD перф. STAL129. 678ре
Хомут ASSO 99.1048, 86ре
(СОВЕТ — лучше брать 2шт, т.к. старые всё пошли на выброс, а от ВАЗ слишком слабые подковы, не обжал… В итоге поставили от 2110, который под кольцо…)
Глушитель ASSO 507015, 2499ре. Качеством и звуком доволен! По работе тоже не вспомню сейчас уже скок…

Запчасти на фото: STAL129, 4540076

Запчасти на фото: S07015

Запчасти на фото: S07015, 2304201

На этом ПОКА закончу, и так много букв и фото. Но сделано было ещё больше за это время… В следующих записях продолжу;)

Всем добра, и ровных дорог!