И так это первая зима в которой Уаз участвует а не стоит в гараже разобраный, суть проблемы вот в чем на холодную машина не заводится, сажает акум 100А в ноль при -10 когда теплее все хорошо, однако если повернуть трамблер более раннее зажигание то заводится с 2-3 раз, но при этом тяги нет без подсоса, такая канитель достала, и еще двс работает с перебоями со стрельбой то в глушитель (которого нет, стоит один резонатор*от ягуара*) то в карб, и так провода новые свечи 17новые карб новый 417810 зажигание 2дх построенный на новом трамблере, свечей на долго не хватает (30-40км и работа ухудшается в разы) шестерня распредвала новая. При нажатии педали в пол без нагрузки двс начинает зависать пару раз стрельнет куда захочет и набирает обороты. При движении педаль в пол, стреляет в глушитель так что в метрах 100у машин сирена срывается при этом теряет обороты, иногда проснется и начинает нагонять, но когда начинает стрелять помогает вытянутый на всю подсос, и тогда появляется все и тяга и хлопки пропадают. Так жить нельзя, надо делать.
Воскресенск, Россия
проблемы с двс 4218
УАЗ 31512 1988, двигатель бензиновый 3.0 л, 110 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Уйское
УАЗ 3151, 1997
480 000 ₽
Черноморское
УАЗ 3151, 2007
580 000 ₽
Северодвинск
УАЗ 3151, 2006
550 000 ₽
Краснотуранск
УАЗ 3151, 1995
300 000 ₽
Реклама
Комментарии 12
Провода свечные проверь на сопротивление
Я подсос воздуха в прокладки карбюратора обнаружил при помощи WD-40, завел двигатель, дождался устойчивой работы на малых оборотах, и брызнул на стык карба с коллектором, двигатель резко набирал обороты как только я брызгал
На днях проверю
Сдвиг есть, тока как работает он правильно и нет не знаю, в пример при заводе вакумник прыгает и когда схватит втягиваются и на протяжении всей работы остается неподвижный втянутым, кроме на очень слабых оборотах-там он начинает прыгать но при нажиазии на акселератор машина глохнет
Присоединяюсь к варианту о подсосе воздуха, а также рекомендую проверить правильность подключения и герметичность вакуумного шланга октан-корректора на трамблере, он как раз и дает при старте сдвиг фазы зажигания.
У меня так стрелял и не заводился, когда зажигание было неправильно настроено — не мог правильно ВМТ и правильно цилиндр выставить. Но опытным путем и методом тыка проблему решил)
проверь люфт подшипника трамблера и настройку клапанов
На настройку клапанов влияет температура? На улице -5-10
По описанию, похоже на подсос воздуха: через прокладки карб/коллектор; через коллектор/ голова. Надо искать …
На холодную не нашел подсоса, искал маслом, на вскидку у меня несколько проблем, подсос воздуха, зажигание, карб, тока замена некоторых узлов ничего не дала, думал трамблер"заменил на рабочий потом на новый" карб дааз 41730 установил 151 рабочий потом купил новый 417, калектора не трогал, в итоге скоро машину поменяю без кардинальных решений
Самое кардинальное решение, это поменять… машину…((( Всё решается проще: найти-решить проблему-наслаждаться решением и собой…)))
Если протягивать калектора по горячему это лучше будет чем по холодному?
Нет. Протягивать надо на холодную… Здесь, самый главный вопрос- определить причину… Коллектор определить можно с помощью мыльного раствора., но не всегда…