Немного о Львах.

Про легендарную историю peugeot, относительно других производителей сказано не очень много. Но и у пежо были свои легенды. Все слышали про mi-16, про 205 gti, про 405, 406 стал кинозвездой и так далее. В моём блоге давно поселилось одно видео, одно отражает прошлое и будущее бренда. Его победы.

Первым Пежо, который покорил моё воображение был 505. Это была старая машина, ещё в 98 году).

Но она мне запомнилась, я и сейчас когда их вижу в продаже смотрю с большим интересом. Вижу один экземпляр, если бы я ни знал лично как тяжело содержать несколько машин, взял бы его на восстановление. Что любопытно, несмотря на 30-летний возраст эти машины совсем не гнилые и продолжают ездить, особенно в африканских странах. Было бы приятно увидеть когда-нибудь чёрный 505 c v6 в максимальной комплектации. На драйве есть машина очень похожая на идеальный 505. 505 Gti
Был период, когда я очень долгое время искал 205 gti, карманная ракета, маленькая, надёжная. Долгое время у нас был в продаже полностью восстановленный, тюнингованный 205. Он развивал около 200 лс. Аналогов думаю у нас нет и не будет. Машина была достаточно дорогой, наверное если бы не цена, я бы ездил на таком малыше.

206 наверное навсегда останется в моей памяти женским автомобилем. Хотя мужики стараются делать его другим, иногда получается интересно.

207 — ездил, нравилось, женский конечно тоже, но удобный, надёжный, достаточно простой, экономичный, лёгкий и быстрый. Отъездил у нас 6 лет, пережил аварию всего через год после покупки, был восстанолен и спустя 5 лет, был продан другой хозяйке. За 6 лет ничего не менялось кроме расходников. Правда почти проржавел картер, при гаражном хранении и бережном обращении.

407 — ездил, недолго, наверное не повезло с машиной.

406 — езжу, нравится). 3 литра на автомате — на дороге ведёт себя как лев. Может плыть очень спокойно, вальяжно, спокойно тащится 40 кмч и ему это нравится. Но стоит дать ему под хвост — в один миг просыпается прыть, настоящий лев)

208 — типичный маленький автомобиль. Но после следующего видео, он тоже стал нравится мне.

И это только мой опыт общения с этими автомобилями. Я хотел сказать, что любая автомобильная культура имеет свои особенности, но и свои легенды. Пежо имеет богатую историю и продолжает развиваться, выпускать недорогие европейские машины хорошего качества. Поэтому рекоммендую всем, не ограничивать себя стереотипами, не ограничиваться БМВ, Альфой, Мерседесом или Опелем, а попробовать разные вещи. Тогда вы сможете судить более-менее объективно и не предвзято, о том или ином бренде, конкретной марке или модели.

Всем спасибо за внимание, Друзья!