ТО 203791 км + замена суппортов и пр.

Ну что-с! Погнали.
Суппорта, ни разу не обслуженные за 3 года владения авто, дали таки о себе знать. При движении стал слышен писк на ходу, при торможении — тишина. Звук был слышен на небольшой скорости (до 15-20 км/ч). Первое на что подумала — "нууу, даже с моим стилем езды, колодки наверняка уже кончились". Закупилась, погнала к Илье (trashers), поменяли колодки (ате, арт. 13.0460-7142.2 + пружины прижимные трв, арт. PFK285 + жидкость тормозная форд, арт. 1776311) и диски (метако, арт. 3050-011), предложил обслужить суппорта, но выяснилось, что нужно не только обслужить (обслуживать нечего было, 3 года же никто туда не лазил:), а нужно перебирать. Съездила к Антону в Янино (малоприятное путешествие, больше не хочу:). У него там авторазбор появился, и были 2 хороших суппорта (по его мнению) (чтобы без авто не киснуть, решила у него купить и обслужить, а потом просто поменять). Ранее у него ремонтировалась, но всё время всё было сделано не идеально, приходилось приезжать переделывать-доделывать. Решила съездить к Илье как-то в начале лета на ТО и осталась. По деньгам чуть дороже чем у Антона, но внимание к машине лучше. Суппорта оказались, в итоге, не такими хорошими, как утверждал Антон. Пришлось капитально перебирать, высверливать резьбу, нарезать и новые штуцеры мутить. Ок, надо, так надо. Также решила доделать следующее: ранее меняла опорный подшипник справа (Ина, арт. 713007600) (был стук на подъёмнике при повороте руля, плюс жижа ГУР как-то сказала мне "до свидания", вполне может чз хомуты давить из-за плохих опорных подшипников, хомут в итоге тоже поменяла на обратке ГУР, к опорнику вкупе), плюс пыльник и отбойник (убиты были), слева тоже видела рваный пыльник, решила тоже поменять. Так что заменили пыльник, отбойник и опорный подшипник слева (также Ина, арт. 713007600) (кряхтел уже нормально так). Состояние аммортов при осмотре оставили желать лучшего, но пока потерпят.
Ну и обычное ТО. Перешла на замену масла раз в 5000 км.
— Масло Тотал QUARTZ Future NFC 9000 5в30, (арт. 10230501)
— Масляный фильтр (форд, арт. 1883037)
— Топливный фильтр подошёл уже. (15 тыс.) (махле, арт. KL458)
А ну ещё перекинули колёса с зада на перед. (лысовата впереди стала, докатываю этот сезон)

Воздушный менялся на 198192 км, так что при следующем ТО уже, вместе с салонным.
Всем спасибо, кто прочитал, получилось объёмно:)

P.S: Колодки, диски, прижимные пружины, жидкость тормозная, опорный подшипник с пыльником и отбойником справа, хомут на обратку ГУР менялись ранее. (как и покупка суппортов с рук)