Поменял выжимной подшипник, задние амортизаторы и тросики КПП

Накупил деталей и поехал менять задние аморты и выжимной подшипник. После смены сцепления комплектом подшипник засвистел через 10 тысяч примерно. Был Valeo. По-тихоньку свист усиливался. Сервисмены говорили, что ничего не слышат. Но на последней замене масла я попросил вместе со мной послушать. При выжимании педали уже скрип появился. При включённой передаче свист металлический слышно. Тут прочитал про усиленный стальной подшипник, который не бьётся по VIN, но подходит. Купил его.
Задний аморт вытек один и купил на замену kyaba. С этим всем приехал на ремонт. В процессе заметили, что втулка тросика мкпп от старости рассыпалась.

Поменяли. Попутно и масло в коробке, т. к. при замене выжимного коробка скидывается.
Сейчас передачи переключаются чётче, как на новых иномарках. Сцепление не шумит, работает хорошо. На сервисе сказали, что подшипник был в плохом состоянии, мог и не доехать.