В предыдущей записи просил совета по исправлению зависания датчика топлива после переливания на заправке.
Два варианта было предложено (Спасибо, всем кто взял участие в обсуждении!):
1 — сжечь часть топлива и залить 5…10 литров;
2 — сбросить минусовую клемму АКБ на некоторое время.
Решил пройти по пути найменшого сопротивления. Сначала попробовать дозаправится, а если не поможет, то потом уже сбросить клемму.
Итак, с момента описанного глюка я проехал 364 км. Значит 10 литров должно войти.
Показания на приборке перед контрольной заправкой
Заправку проводил на заглушенной машине с выраженным из замка ключом.
Теперь наблюдение.
После того как БК глюкнул, а это именно он а не ДУТ, у меня показывало наличие 29 литров топлива (6 делений). Дозаправил я 26 литров. Т.е в баке 55 литров.
Проехав 182 км показания изменились. Стало показывать 22 литра (3,5 деления). Т.е по логике БК расход составил 7 л или 3,84 л/100 км.
После прохождения еще 182 км БК показывал остаток 13 л (2,5 деления). Т.е расход уже 9 л или 4,94л/100 км.
Мне конечно лестно иметь такой расход ( а владельцам дизелей грустно:) ). Но это лажа.
После заправки 10 литров сига показала, что в баке 41 литр, значит, пройдя 2×182=364 км, я сжег 14 литров. Это значит, что расход был 3,84 л/100 км. Опять ерунда.
По среднему расходу показывает 6,4 л/100 км.
Вывод.
Во время глюка уровня топлива, БК неверно выдаёт наличие и расход бензина. Посмотрим, что теперь выдаст, после того как показания восстановились!
ПРОВЕРЕНО
После заправки и нормализации показаний проехал 182 км- БК уже показал, что использовано 14 литров, т.е расход 7,7 л/100 км. А это соответствует действительности. Так что теперь все ОК!
Всем удачи и хорошего настроения!
P.S. Не заправляйтесь с включённым зажиганием и даже с ключом в замке, и не переливайте топливо в бак!
Комментарии 13
всегда говорил, цифра--это очень ненадёжная вещь, эх, как хорошо было в Жигулях--реостат и амперметр, и наких тебе глюков)))
Как бы, я сразу предупредил, что ключ в замке при заправке это плохо ;-)
ключ взамке — єто ни хорошо ни плохо. С технической точки зрения ЄБУ наплевать на наличие ключа в замке при заправке, а вот в положени АСС оно почему то не любит обновлять показания. Либо вызывает глюки. Хотя глюки у него в равной степени бывают и просто так.
rfalcon73
Как бы, я сразу предупредил, что ключ в замке при заправке это плохо ;-)
Лучше ключ вытащить и чтобы МНЕ даже не мурчало, тогда вероятность больше что не глюкнет.
Вот ещё вариант, значения пересчитываются после каждого старта
www.drive2.ru/l/524218283017109661/
Да, вариант, но не хочется лезть в проводку. Просто буду доставать ключ из замка, теперь уже не забуду.
Вот ещё вариант, значения пересчитываются после каждого старта
www.drive2.ru/l/524218283017109661/
Не совсем так. Значения пересчитываются после каждого старта, если перед этим мозги спали.
А я то думаю зачем Рено сделали крышку бака на замке — чтобы ключ вынимали, когда заправляешся. 😂
Сто пудов, чем косяк в мозгах исправлять легче замок в крышку вкорячить!
Вчера заправился до полного бака (степвей), машина была заглушена. При повороте ключа показал полный бак и запас хода 700 км. За день наездил около 100 км, а на приборке так и показывало полный бак и 700 км. Думал, что делать. К вечеру неожиданно чуть снизилось, показало запас хода 690 км. Если так и будет показывать, тоже попробую заправить литров пять.
Я до отстрела никогда не заправляю. Всегда по сиге вычисляю сколько залить чтобы был полный бак 50 л. Так вот, показания уровня по БК начинают уменьшаться, когда проеду 70…80 км. Это связано с тем, что так откалибрована шкала. 8 кубиков это 44 литра. Вот когда становится в баке меньше 44 литров, тогда и кубик начинает таять. При этом сига показывает уменьшение топлива. Так что, возможно, у Вас все ОК.
У меня на лайф комплектации (другой бк или циферблат) было тоже такое когда по Украине ездил. Глюкало на протяжении 2 недель. Потом диллер что то сделал, наверно клему сбросил-вроде прошло.
Да, люди делились опытом, что после сброса клеммы, как с нуля будет все работать. Но, сейчас все работает и так. После заправки и нормализации показаний проехал 182 км- БК уже показал, что использовано 14 литров, т.е расход 7,7 л/100 км. А это соответствует действительности. Так что теперь все ОК!