
40 000 км требуют своего. Замена салонного фильтра, поставил TSN — 9.7.72. Как и предыдущий по оригинальному номеру широковат на пару мм, такое мое впечатление. Как и оригинальный — пришлось немного приложить силу для запиховывания.
Замена моторного масла, масляного фильтра — все стандартно. Лаунчем сбрасываем Сервисный интервал. Вторая замена топливного фильтра. Не хватило времени распилить, посмотреть внутренность, но выливалась мутноватая жидкость не похожая на нормальный бензин. Лежит, распилю. Поставил GB-332PL BIG Filter пластиковый.
И, наверное, главное и трудоемкое в этом ТО. Заменил антифриз, нам нужен G12. Трудоемкое из-за поиска как подлезть к сливному клапану на радиаторе без ямы. Ну и сам себе нашел работу — снял для промывки расширительный бачок. Тема с клапаном — при снятой нижней защите моторного отсека нащупываем снизу справа (по ходу движения) радиатора головку на 12 мм пластикового запорного болта. Он и под плоскую отвертку, но мне удобней было головкой на 12, даже маленькую трещетку удалось использовать. Выкручивать полностью не нудно, откручиваем пока потечет. Проблемка — в бампере предусмотрено сливное отверстие. Через него, конечно, течет в собирательную емкость. Но и разбрызгивается внутри бампера достаточно, поэтому стекает вдоль всего бампера. Значит на яме получим неплохой потопчик. Я обошелся малой кровью, так как делал на улице. Старый антифриз темноват. Из бачка слил с небольшим вкраплением мусора. Никакого осадка в бачке не было, поэтому предлагаю его не снимать. Он же простая емкость с плоским дном, поэтому открыть крышку и любым продуманным средством (большим шприцем с трубкой) откачать/отсосать остатки антифриза из бачка. Снятие бачка — занятие для гурманов. Он крепится двумя болтами на 13 мм. До второго болта добрался вроде и простым инструментом — головка, проставка, трещетка, — но по системе садо-мазо. Дико неудобно, глубоко под фарой. Но мне не привыкать, есть навыки общения с железом. Ясное дело, что весь антифриз не сливается. В мануале вместимость указана больше 7 литров, но залилось литров шесть раствора. Заливал в радиатор и поменьше литра в расширительный бачок.












Комментарии 14
На сайте Тоталь Восток в описании нашего антифриза указано, что его ресурс до замены либо пять лет, либо 250 тыс км
Ну 250 — это конечно перебор. Обычно, антифризы G12, G12+ имеют ресурс 5 лет либо 150 тыс км. пробега. Однако более частая замена — не хуже. Замена раз в 40 тыс. км — это для старых антифризов аля G11.
NickA1
На сайте Тоталь Восток в описании нашего антифриза указано, что его ресурс до замены либо пять лет, либо 250 тыс км
В нашем мануале четко указано — замена на 40 000 км. То есть китайская заливка отходила почти три года.
Так спокойнее. Теперь можно ориентироваться на сроки авторитетного производителя залитого антифриза.
Согласен, спокойнее и не хуже!
Зачем бачок снимать его слить можно клизмой шприцом, на самый крайняк шлангом отсосать, честно по мне напрасная работа. Подлезть к крану не проблема сверху. Проблема открутить так чтобы и лилось и не выскочил это болтокран. И сливается он отовсюду, но только не через отверстие. Шланг помогает, если суметь поймать положение болтокрана, что нереально и потому льется все отовсюду.
Мне сверху подобраться было очень неудобно. Бачок снял из-за перестраховки, вдруг осадочек какой.
G12+ же нужен, нет? Я дилеру звонил в свое время, чтобы уточнить, какому допуск соответствует заводской антифриз. Мне озвучили именно G12+.
Тема разжевана неоднократно на этом форуме в частности.
Мне разжуйте или киньте ссылку, если не трудно.
JesterKim
G12+ же нужен, нет? Я дилеру звонил в свое время, чтобы уточнить, какому допуск соответствует заводской антифриз. Мне озвучили именно G12+.
Я так думаю нам больше нужен G12+ чем простой без + фото ниже.
JesterKim
G12+ же нужен, нет? Я дилеру звонил в свое время, чтобы уточнить, какому допуск соответствует заводской антифриз. Мне озвучили именно G12+.
Так что G12+ это наша тема надо будет его пр купить себе для замены.
Я на доливку просто брал Феликс g12+ как раз по наводке дилера.
Я себе сегодня подберу для покупки какой нибудь хороший G12+
JesterKim
G12+ же нужен, нет? Я дилеру звонил в свое время, чтобы уточнить, какому допуск соответствует заводской антифриз. Мне озвучили именно G12+.
Да, да. Недописал