Большущее ТО день второй

В общем как и планировалось, начал я с того, что поставил на место нижние рычаги, фото сделать забыл, сайлентблоки в них перепрессовал еще вчера, правда просто выпрессовать не получилось, пришлось выжигать и выбивать кувалдой. Ну запрессовалист новые без проблем. Потом перешёл на левое заднее колесо, как и с правым возился с час, направляющие вышли нормально, а вот скобу еле открутил, греть пришлось, можно было не снимать, но без съёма, нормально не промыть. Дальше посмотрел на машину, на свой гараж на яма и понял, что с qashqai я в своей раме не сниму подрамник, так как на ноуте это было крайне не удобно, поехал к соседу, за одно и помог он, сам бы не справился. В общем подрамник отсрелили за 20 минут. Дальше любовь с глушателем, напомню одна шпилька отломанна, вторая сильно ржавая, но мне несказанно повезло, ржавую я открутил, а к обломленной удалось преварить гайку и она тоже выкрутилась, это был самый лучший исход, но и к снятию выхдопного коллектора я был готов, прокладка новая орига лежит, но я даже рад что она не понадобилась. Собрали выхлоп, все четко получилось. Теперь вернулся к подрамнику, открутил стаб и рычаги, воскресение сто друзей закрыто, у меня и соседа пресса нет, кувалдой выбить не получилось, пошли по проверенной схеме, выжег и выбил остатки. Запрессовать не вышло, тут я думаю и все, конец преключениям, ехать завтра на работу на ниве, тащить с собой рычаги и подрамник, чего мне не хотелось, но благо все же удалось договориться, что бы открыли сто и пустили меня к прессу, не без труда и мата, на сайлентблоки на подрамники рычагах были на месте, осталось это дело вживить обратно, а да, забыл еще и правую рулевую тягу поменял, её тоже на диагностики приговорили, хотя я не увидел у неё больших люфтов. Привез подрамник и рычаги, все собрал, попутно поменяв втулки стабилизатора и начали ставить подрамник назад, тяжёлый он однако, но в целом за час все собрали, хорошо когда есть все ключи и гайковерты. Итог, никаких стуков в подвеске, криво стоит руль, чуток видимо не угадал с рулевой тягой, все равно сход/развал делать, так как и задние регулирлвочные откручивал, хоть и выставил на место но все равно, вот проблема где сделать, это да, живу то я не в Ростове, а ближе Кущевской, а от местных регулировщиках лестных отзывов не слышал. Не знаю, может в Ростов съезжу, но опять же вопрос куда … И еще что показало вскрытие 1) нужно поменять мыльники на передних направляющих суппортов, дырочка только в одном, но менять так все. 2) задней опоре двигателя конец, кстати это предполагал, из за вибрации в решими "d" особенно когда машина стоит не ровно, но что-то вылетело из головы. Ну и дождаться масло в вариатор и можно смело ехать куда угодно. Фоток сделал мало, и так весь телефон в мазуте, масло и опору меня буду, сделаю более обильный фотоотчет.