А вот ещё история. Про обороты на холодную. Точнее про отсутствующие обороты.
Дело было так, приходишь в гараж, заводишь и держишь газ ногой, пока не прогреется чуть. Вспоминаешь про ещё одно купе, правда из детства — синие жигули восьмой серии, оборудованные чудом прогресса — подсосом. И жалеть, что тут его нет (шутка).
Как только стрелка температуры перевалит за нижнюю отметку, можно выкатываться из гаража, закрывать его и ехать. Холостые в норме, корыто мчит)
В одном модном столичном mits-сервисе сказали, что надо менять дроссель, всё дело в нём. Авторитет сервиса победил сомнения, что дело в ДХХ (датчике, моторчике или регуляторе холостого хода), тем более выскакивала знакомая многим ошибка, про очень маленький лик.
Славный интернетик подсказал мастера из Зеленограда, который умеет ловко ставить ремкомплект за недорого и возвращать к жизни дроссель. И ведь действительно ловкий мастер! Взял собственно новую заслонку (кругляшок), подточил, где надо, и приладил на законное место. Заодно поменял винты на удобные под шестигранник.
А когда снимал ДХХ, громко смеялся в адрес того самого сервиса. Так как центральная часть ДХХ отделилась от основной и намертво закрывала отверстие. Соответственно, на холодную воздуха не хватало и машина глохла. Кое как скрутили назад, но забегая вперёд, скажу, что ничего особо не изменилось: на холодную надо было держать педаль газа. Но по дросселю нет никаких вопросов, ошибка больше не выскакивает, всё ровно. Рекомендую мужчину. И дело делает и байки травит прекрасные.
Чтож, полез искать новый ДХХ. На известных ресурсах нашлась куча вариантов за недорого (по сравнению с оригиналом MITSUBISHI 1450A069). И я зачем-то выбрал вот такое — PREMIUM PARTS MC1450A070
Заказал, получил, поставил, начал настраивать и ниже 1к обороты никак не падали. А регулировочный винт уже был зажат по самое не хочу. Выкрутил, поставил старый датчик.
Решил не валять дурака и купить такой же, что стоял. Благо там был тоже не оригинал, а DOMINANT MTMD0628318.
Пришел, достал, сравнил. Гад PREMIUM PARTS MC1450A070 оказался короче!..
Поставил DOMINANT, настроил обороты. Шик! Вопрос закрыт))
Ну и снял видео на всякий случай, вдруг кому пригодится) Ну и никакого премиума, только доминант))
А перед этим мы как раз записали задорную песенку для сборника наших друзей, её и подложил для смеха.
Комментарии 9
Привет, как долго ходит?
Хз. Продал машину через полтора года((
Подскажите, пожалуйста. Если минимальные обороты держутся на 1000, а винт регулировочный уже закручен на всю, наверное замена этого регулятора не поможет? Нужно дроссельную заслонку менять, чтобы убрать зазоры для прохода воздуха?
длину штока мерять не корректно она изменяется от количества импульсов идущих с мозга
Я сначала поставил и ниже 1к обороты никак не падали. А регулировочный винт уже был зажат по самое не хочу.
Поэтому, ради интереса и сравнил длину)
Спасибо за подробный обзор! 👍🏻
Очень помогли мне! Благодаря Вашему видео, смог сам решить проблему и поменять датчик, теперь холостые обороты держит, ура!
MTMD0628318 — Значит нужно ставить.
Молодец что собственным опытом решили проблему всех эклипсоводов 3G.
Зачем Вы его корытом называете?! Как Вы к нему так и он к вам! Машина она все чувствует!
Учту))) Но я без знака минус, а наоборот) В духе, как называть близкого друга "стариной".