Я Всех приветствую . Хотел бы записать сравнение Лады Весты с Lada Granta. Если сравнивать объекты то наверное адекватно будет сравнение в одной ценовой категории но так как Лада Гранта в максимальной комплектации люкс престиж как у меня будет стоить 630 000руб Lada vesta в минимальной комплектация Классик будет стоить 660000 руб но там даже не будет ничего кроме эра глонас и передних стеклоподьемников с электрозеркалами .а также вместо музыки аудиоподготовка т.е провода. В Гранте же за эти деньги будет полный фарш. Но некоторые скажут что мне не нужны эти опции и я и так, мне Лишь бы была хорошая машина. Управляемость ; согласен у Lada vesta лучше чем Lada Granta, но её такой же мотор делает управляемость не совсем уместным, Так как при управлении еще важна динамика и торможение эти факторы которые действуют на общую картину движения. Так как у Весты и Гранты одинаковые моторы и коробки скоростей то вес Весты играет в минус по сравнению с грантой и динамика хуже, да и останавливать более легкую машину намного легче. что касается подвески То на мой взгляд у Гранты она более мягкая и бесшумная . По внешнему виду я думаю это вкусовщина выглядят машины примерно похожими. Что касается обслуживания то Лада Гранта будет дешевле это чистый ВАЗовский продукт, Lada vesta Это продукт уже с долей renault-nissan. Да, скажите вы, Веста современный автомобиль а Гранта это прошлый век но в условиях жизни и в ценовой категории Я выбрал Ладу Гранту и хотел бы сравнить. Можно было бы купить пустую весту оснащать её за дополнительные деньги но это уже был бы не заводской инстал а колхоз и вкладывать в неё до оборудования Гранты пришлось бы тысяч 200, .а это уже другая ценовая категория. И так как у меня уже была Lada vesta в Классик Старт комплектации и я её до оборудовал разными всякими штучками решил попробовать просто купить Ладу Гранту уже с этими штучками и попробовать в этом варианте поэксплуатировать какоето время.т.к нехотелось тратить на весту восемьсот с лишним тысяч.Пока смешанные чувсва.но нравится динамика и задор небольшой гранты.Вой кпп это бесплатное приложение к максимальным опциям.И гранту в этой комплектации я купил из за системы курсовой устойчивости и антипробуксовки(ESC, TCS).а так через время посмотрим какое мнение сложится.Еслиб было много денег то и небыло вопроса что покупать.Все по деньгам и возможностям.И б/у авто не рассматриваются.Это отдельная тема для нескачаемого разговора.так что ессли кратенько то вот так а выбирает свой путь каждый сам.всем удачи!
Комментарии 40
Самое главное тс забыл написать Веста самый безопасный автомобиль за всю историю отечественного автопрома, и даже получил 4 звезды где то там в Европах.
Но про удобство, внешний вид особенно Св Кросс тут даже и речи нет, она воспринимается как класс С уже.
Движок 1,6 не совсем одинаковый, в Вестовском чуток доработали несколько вещей.
Взял Гранту Люкс Престиж в 2020 году. Разочаровался полностью. После Калины1 2008 года это просто апогей дешманства. Пришел к выводу, что со временем завод ухудшает качество, и если вы хотите через 12 лет взять машину такого же качества, то взяв, казалось бы то же самое, вы этого не получите. Поэтому, если желаем не снижать уровень качества, чтобы не разочароваться, берем машину классом выше. Теперь-то я точно знаю (для себя сделал вывод), что нужно было доплатить 120-200т.р. (даже кредитом) и взять X-Ray, а лучше X-RayCross.
Такое вот мое сугубо личное мнение.
Первую машину Калину1 брал надолго, так и получилось. Гранту тоже хотел надолго, но не зашло. Если сразу продавать, теряю 150т.р. Придется мучиться и ездить года три.
Всё так и есть чем дальше тем удешевления производимых машин больше а цены растут .согласен лучше добавить и классом выше авто взять.все дело в количестве имеющихся средств которые можешь потратить на это дело.
Да, и при этом, я не имею ввиду других производителей, только ВАЗ. Такое ощущение, что производителем специально заложено, чтобы купивший Гранту испытывал чувство неполноценности. Ведь на самом деле, даже в самой максимальной комплектации Гранты "Люкс Престиж" уже не ставят даже магнитолу с экраном, навигацией и камерой заднего вида, хотя ранее на Калину 2 ставили. И так там во всем. Как бы намекают — "А что ты хочешь? Покупай Весту или ИксРэй".
Я вот и взял исходя из имеющихся средств. Но настолько разочаровался, что теперь точно уверен, что лучше бы взял недостающую сумму в кредит.
Если кто-то скажет, зачем брать Люкс, можно же взять минимальную комплектацию, то посмотрите на цены — она не на много дешевле (в процентном соотношении конечно) на 100т.р. Но там нет ни центрального замка, ни усилителя руля, ни даже передних стеклоподьемников, не говоря уже о кондиционере.
А за ту цену, что я потратил, как раз и лучше бы (если кому то будет интересно мое мнение, мой совет) взять совсем пустой X-Ray (не кросс) Standard или доплатить всего 60 т.р. и взять Classic Air Conditioner (с кондиционером). У них уже в базе есть центральный замок с дистанционным управлением и регулировка руля по высоте и вылету, и размерность колес поинтересней, и, соответственно, дорожный просвет. А магнитолу можно поставить любую на свой вкус и не обидно выкидывать штатную, так как ее нет.
P.S.: Заметьте, я в своих сравнениях отталкиваюсь не от неведомо каких чудесных иномарок, а от своей старой Калины1 2008 года!
Я так вообще больше наше ведро не куплю, теряют они в цене не хило, брал за 540+кредит, щас не факт что продам за 350 хотя бы, японцы вот в чем сила
Ты с дороги то съедешь на нём?))А по цене ты не прав, щас б\у веста стоит дороже чем стоила новая в 2018 году
Это какие же дороги, если на японце съехать нельзя? Хватит уже прикалываться то. Смешно даже обсуждать такое. Если вы живете в бездорожной местности, то там на любой машине проблематично
в городах то дорог толком нет, одни ямы, а уж в деревню заехать в гости, так вообще лучше на ноуте туда не соваться. На рыбалку как на нём ехать скажите пожалуйста? Если его брать чисто для города, тогда да. Но как одну машину, да нафиг надо. Хотя я не топлю за весту ни разу, просто не люблю низкие машины)
Да Гранта и в "стандарте" неплохой автомобиль) Пятый год уже катаюсь и почти всё устраивает. Динамики и управляемости тоже хватает. Не хватает только кондиционера в летнюю жару.
P.S. Хотя, если быть до конца честным, на мой выбор в первую очередь повлияли три вещи:
1) Цена. Если бы взял Весту или Х-Рэй, пришлось бы больше влезть в долги, а я крайне отрицательно отношусь к кредитам.
2) Родственик работал на Гранте (сейчас работает на Весте) и очень положительно о ней отзывается. Хвалит подвеску — неубиваемая, да и в целом проблем не доставляла. Накатал 200 тысяч и списали, причем машина была еще в хорошем состоянии.
3) Сам лично ездил на Гранте, когда сдавал на категорию В. Все понравилось, хотя это конечно субъективное мнение — просто сравнивать было не с чем.
Нужен был авто для двух человек, для поездок на работу и раз в год в отпуск (то есть с кондеем обязательно). Только новый и не белый (пунктики у меня такие). Желательно с возможностью что-нибудь доулучшить и доапгрейдить (гараж — мой второй дом) и с дешевыми з/ч на будущее.
Ларгус отпал сразу — нет смысла переплачивать, если семья не большая и не собираешься перевозить мебель. Да и выглядит он как сарай на колясах, имхо…
Веста… Смотрится в целом неплохо, но чуствительно дороже Гранты, а кузов, говорят, гниет так же быстро. Возможно, комфорт и повыше, но мне после Москвича как то без разницы…
Х-Рэй… Плюсов не знаю, но внешне машина для рыбалки (а-ля Дастер), а я не рыбак))) Отброшена по тем же финансовым соображениям.
В общем, взял Гранту практически максимальной комплектации. Сделал шумоизоляцию и всякие ништяки продолжаю вешать. Пока всем доволен. Если когда и соберусь менять, то только на машину для рыбалки — на дачу ездить пойдет)))
В Весте сидел в дилерском центре. Веста чувствуется что выше классом, почти иномарка. Но до иномарке заводу машину надо доводить и доводить.
У жены веста универсал. Себе купил три дня назад гранту 16v. Эти машины совсем из разных категорий. Мне в приоре было гораздо удобней, чем в гранте. Посадка ужасная.Сидишь высоко, как в газели. Из-за того, что нет регулировки по вылету, удобно сесть практически невозможно. Дешманский руль. Шум коробки и двигателя. У меня был ревущий выхлоп на приоре и мне было гораздо комфортней с ним, чем в завывающем салоне гранты. Руль у гранты легкий, на скорости 120 можно рулем болтать туда-сюда, она начинает перестраиваться с диким опозданием. В весте же в салоне тихо, места много, рулежка обалденная. ESP в базе. Гранту взял из-за работы. Нужна дешевая, надежная машина. Работаю прорабом и иногда приходится возить в машине всякий стройхлам. Кроме цены преимуществ у гранты нет никаких. Даже приора, которую выпускали с 2007г, больше похожа на машину, чем этот агрегат.
А вот мне посадка в гранте понравилась больше, тк в весте ниже. По остальному согласен
скажу свое мнение, проездил последние полтора года на новой гранта фл комфорт 8 кл, пробег составил 22.000 км, сейчас пересел на весту седан люкс мультимедиа, езжу буквально 2 недели, скажу что это совершенно разные машины из разных категорий, если выбирать люкс гранта или пустая веста то конечно люкс гранта, но если не считать деньги то веста на порядок выше автомобиль, вообще из другой категории по качеству, удобству и прочим параметрам, не навязываю свое мнение никому. просто делюсь своим опытом. всем спасибо за внимание.
Гранта с кондеем на 8 клапанном предел мечтаний, и нах ещё что нужно.
Знакомая ситуация. Выбор был между полугодовалой Гранты люкс престиж с пробегом в 1500км и 2 годовалой Весты комфорт с пробегом в 36. В каждой есть свои плюсы и минусы
Это я понимаю.просто одна гранта у меня была с корейским эуром а что сейчас с калужским и по ощущениям с корейским было лучше.
Возможно потому что корейский
Насчет рулежки может кто и не согласиться когда на гранту ставили корейский эур с управлением было намного лучше чем с калужским эуром.
Разница рулежки весты и гранты .у весты рулевая рейка закреплена внизу жестко на подрамнике а у гранты к мягкому кузову отсюда и вибрации на руль и т.д.
было 2-е гранты .обе новые. 2-я полный люкс.сейчас езжу на весте…на гранту обратно не хочу
Тоже так говорил когда ездил на весте
Если ездишь один или максимум с 2-мя, то Гранта в люксе, если есть уже семья — Веста.
Я взял гранту в полном фарше и не жалею.
Согласен.
Kiskovski
Если ездишь один или максимум с 2-мя, то Гранта в люксе, если есть уже семья — Веста.
Я взял гранту в полном фарше и не жалею.
У меня семья 5 человек, двое в креслах ездят и все прекрасно в Гранту помещаемся. Королла теснее, трое сзади еле влазили.
В плане динамики веста не особо отстаёт от гранты. У гранты пары чуть длинней, у весты короче. Я не особо ощутил недостаток мощности у весты, едет хорошо. Где то за 140 км/ч ощущается нехватка мощности, но это не те скорости на которых часто ездишь. Тормоза у обеих машин одинаковые, 14" спереди, схади барабаны, что странно для тяжёлой весты. Рулится веста лучше, гранту надо допилить до такой рулёжки, но гранта мини ЖИП. Клиренс высокий, это её главный плюс.
Да Веста в общем приятней.
IgorRV
В плане динамики веста не особо отстаёт от гранты. У гранты пары чуть длинней, у весты короче. Я не особо ощутил недостаток мощности у весты, едет хорошо. Где то за 140 км/ч ощущается нехватка мощности, но это не те скорости на которых часто ездишь. Тормоза у обеих машин одинаковые, 14" спереди, схади барабаны, что странно для тяжёлой весты. Рулится веста лучше, гранту надо допилить до такой рулёжки, но гранта мини ЖИП. Клиренс высокий, это её главный плюс.
С мотором 1.8 идут сзади дисковые
У гранты нет 1.8
Ты к чему это.)?это я знаю
К тому, что сравнивали гранту люкс и весту бомж
IgorRV
В плане динамики веста не особо отстаёт от гранты. У гранты пары чуть длинней, у весты короче. Я не особо ощутил недостаток мощности у весты, едет хорошо. Где то за 140 км/ч ощущается нехватка мощности, но это не те скорости на которых часто ездишь. Тормоза у обеих машин одинаковые, 14" спереди, схади барабаны, что странно для тяжёлой весты. Рулится веста лучше, гранту надо допилить до такой рулёжки, но гранта мини ЖИП. Клиренс высокий, это её главный плюс.
Клиренс это главный плюс!
Я себе взял Гранту в полном люксе, но иногда терзают меня мысли что надо было добавить денег и взять Весту в комфорте (более-менее схожие комплектации). Все таки Веста ощущается иначе в целом.
Это понятно, добавить денег.это человеческая натура, всегда будет недовольна.когда будет Веста будут терзать другие сомнения что добавил бы денег и купил другую .всегда будет лучше автомобиль чем ты имеешь.
Вот именно. Я тогда так и решил что я могу добавить 100к до Весты СВ в комфорте, но высока вероятность что тут же захочется люкс))))) И взял просто полный люкс Гранту)))))
Да.и так до бесконечности.я думаю и владелеца мерседеса тоже терзают сомнения
Nachar
Я себе взял Гранту в полном люксе, но иногда терзают меня мысли что надо было добавить денег и взять Весту в комфорте (более-менее схожие комплектации). Все таки Веста ощущается иначе в целом.
А в люксовых гранта так же гидрокорректор фар стоит, или уже электро
А хрен его знает. Я им не пользовался ни разу. Надо заглянуть что там)))))
ilja0484
А в люксовых гранта так же гидрокорректор фар стоит, или уже электро
Гидрокорректор. Хотя на Калинах и Приорах был уже электро. Тут шаг назад