Всем здрасти, недавно к моей аварии загорелась у меня еще и значок ESP и вдобавок потом еще и вылез "Джеки чан". Но на ходовые качества машины это никак не повлияло и вот наконец я решился узнать что там не так с мотором. Поехал к моему другу на диагностику и выяснил коды ошибок :Р0133 и Р1131(чет там с бедной смесью). Кто и что может сказать по данным кодам, пока мы их стерли дальше будем посмотреть. Похоже что умирает 1я лямбда.
и еще пропадает подсветка всех кнопок в салоне и тухнет знак габаритов на приборке, хотя на улице все горит (что за мистика)
Комментарии 8
P0133 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1), а Р 1131- походу умирает лямбда зонд.
ESP- как правильно отметил Xploud напрямую зависит от работы двигла. Если с толкача попробовать заводить, то также загорится значок на приборке
Отвечаю по поводу того, что гаснет подсветка кнопок и гаснет лампа габаритов, сталкивался с таким и с этим по сей день езжу.Проблема в блоке управления фарами и туманками, там контакты отходят, или менять или разбирать и чистить.
спасибо, у меня как раз блок перепаяный
Всегда пожалуйста)
по приборке коротит, где-то, контакт нужно почистить, отсюда могут быть и значок есп и джеки чан.
либо у тебя генератор с ума сходит, может акб, для начала проверь сколько выдает аккум, проверь генератор, проверь разъемы.
Про смесь, тут либо врет 1-я лямбда, либо у тебя дроссельная заслонка заедает, либо форсунки грязные и забились, если есть егр, то проверь его.
Датчик расхода воздуха тоже.
Джеки чан олично тянет за собой неисправность есп! Сам сталкивался из за самовара!
В твоем случае скорее всего 1я лямда умирает и потому чек.а из за чека не работает есп!
У меня было так: в самаре криворукие приварили на пауке шайбы лямбд ниже на 15см и не хватило штатной длины проводки! Завел машину вылетел чек и через 7-10 сек вылетает есп из-за чека! Ошибки были бедной смеси и еще малый прогрев чего то там…2 лямда отключена в прошивке…
У меня было все тоже самое. Умерает 1 лямбда. Чек горит от этого. А ESP на прямую зависит от работы двигателя, и при неисправности не проходит самодиагностику и выключается.
У меня в БЖ есть про это. Замена обошлась в 1800 кажется, брал неоригинал но с правильным штекером универсальным.
спасибо, теперь бы еще и номерок датчика неоригинального найти)