Всем привет!Ну вот и подошло время менять расходники на машине.Обкатал ее хорошо поездкой в Питер.
Расход за поездку.
Бензин не экономил, езжу всегда с климатом. Где было возможно иногда давал нагрузку.Скажу так "паспорт" она свой едет.Машиной довольны.Тех. обслуживание приходится проходить пока у дилера, обычно делаю все сам.Расходники покупал сам, брал оригинал.
По артикулам:
Масло Total quartz 9000 5w30-4шт(взял литрушками)-175392
Фильтр масляный-2630035504
Фильтр воздушный-28113F2000
Прокладка сливной пробки-2151323001
Фильтр салона-97133F2000
☝️С ним отдельная тема будет.Под оригинальным вроде как номером пришел не такой фильтр(он такой же, только толщина вместо 28 мм 20)Номер на самом фильтре совпадает, а на коробке под наклейкой уже другой артикул.Короче сдал назад, перезаказал неоригинал.
Пока ждал машину с мойки прошелся по салону посмотрел машины.
Машину помыли(хоть с Питера мух всех с бампера отмыли, уже хорошо)
Осмотрели, и на подъемник.
В ремзону пустили без проблем.Вообщем все расходники заменили, акб проверили, ошибок нет, с машиной все хорошо.Делал в Корея Кар.
P.S. Ну и с поездки фото на память за 500 рублей.6 лет не чего не ловил, а тут на.Одну не углядел, хоть и радар говорил🤦♂️🤦♂️🤦♂️.Вообщем сам виноват.
Комментарии 2
Никак не пойму, почему она постоянно держит пятую передачу на скорости и не даёт шестой включиться? Вручную листнешь наверх, вроде и обороты меньше, и расход, а она всё равно через какое-то время думает, что не хватает мощности, и втыкает пятую(
Привет, да вот спроси ее)))так видать прошивка настроенна.Тут и передачи короткие(пробовал как то ручной режим), если не изменяет память 6 уже 80-90.