Запчасти на фото: MM438
Доброго времени суток всем. Выбирая шины на зиму узнал, что вроде как на прадо в стоке встает резина от 200-ого (285/60 R18) вместо штатных 265/60 R18. Цена шин практически не отличается. Вот задумался не поставить ли их. Кто может ездил на таких зимних? Поделитесь впечатлением, как поведение машины? Не слишком ли широкие для зимы?
Комментарии 44
Стоит зимняя Мишелин 4, на родных дисках, размер 285/60/18, ни где не трет ничего, в колее нужно быть аккуратнее, т.к. кидает
А можно ссылку на сайт, где сравнивал шины? Пригодится)
shina-calc.ru/
Спасибо!
Резина тяжелее и шире, соответственно накат хуже а расход больше + на управляемости отразится. А вцелом, почему бы и нет, если есть возможность.
Стоят уже два года, лифта нет, машина сток, нигде не трёт, втрой комплект уже, колея в первую очередь от модели шин зависит, у меня бриджи новые а/т колею не ловят, а вот предыдущая их же модель сразу швыряла в колее
А какие стоят и не трут?
(285/60 R18
Это я понял. А марка какая?)
WooDoo88
А какие стоят и не трут?
Бриджстоун дуалер а/т2020 года
Ок. Спасибо
Будет авто сильно колею ловить молейшее углубление машину кидает вообщем не комильфо проверено
Ок, спасибо за информацию
Не рекомендую. Чем шире шина тем сильнее влияние колеи, начинает швырять стльнее. Если не ставить проставки под диски, то трет об подкрылки. Особой проходимости не дадут, пятно контакта конечно больше, но удельное давление на поверхность ниже, поэтому степень трения на единицу поверхности меньше.
Ок, спасибо
У меня стоят зимние bridgestoune 285/60r18 dm-v2. Доволен очень. Не цепляют нигде. Мягче. Лучше дырки проезжать, из за ширины. Сцепление с дорогой в гололёд тоже лучше. . Не слушайте никого Кто утверждает о физике. Сцепления колес из учебника 8 класса там описывается для идеальных поверхностей не деформирующих себя объектов. Чем резина шире тем она лучше цепляется в гололёд и тем более на асфальте.
Не нужны они тебе, вроде бы вид красивее а спереди у меня цепляет и вот тогда я был рад тому что резину купил этого размера не новую
обычная не влезла даже? или это АТ/МТ были?
Нокиан хакка шипы, спереди об подкрылки терла
Жаль( трет это конечно аргумент весомый
Хотя читал много на драйве что якобы встают, а в итоге нет
Ну тут от производителя еще зависит насколько я знаю. Размер может отличаться. Но в любом случае в лотерею играть не хочется, возьму 265/60. Как раз хакку думал взять
Мой совет да, мне честно даже 265 больше нравится во 1 штатный во 2 меньше коллея да и ещё терла и я решил ну их нафиг, а хакка да резина огонь
Цеплять же будут))
да вроде большинство говорит что не будут)
PRADO397
Цеплять же будут))
ХЗ. У меня у брата стоят 285/50/20 и ничего нигде не цепляет.
У меня 265/50/20, проблем нет.
Никаких проставок нет.
На глубоком снегу в теории будет чуть лучше. По факту не поможет, т.к. прадик начинает нормально топтать глубокий снег только на 315/75 R16 или аналогах на 17/18.
На чистом сухом асфальте, на чистом мокром асфальте (в дождь) будет больше зацепа.
На асфальте покрытым снегом или снежной кашей управление будет хуже.
Расход будет выше, динамика хуже.
Будет больше забрасывать борта, боковые стекла и зеркала грязью во время сезонов реагентов.
Возможно попросится диск шире и с другим вылетом.
Покрышки будут дороже.
Как итог я бы себе не ставил, т.к. платишь больше денег, а в итоге получаешь ухудшение характеристик в плохую погоду и более засраную машину.
Я зимой езжу на 315й и меня на заснеженных грейдерах прадики на штатной резине обгоняют, т.к. меня начинает носить в поворотах сильно раньше чем их. Но я при этом понимаю для чего я страдаю, т.к. съезжаю зимой в заметенные поля.
да в том то и прикол что денег не больше…они одинаково абсолютно стоят, в поля по целине я на нем конечно не планирую сьезжать…но вот предполагаю, что прямую в колее лучше будет на таких держать и может чуть помягче, чуть попроходимее. А прадики на грейдерах не из-за шин скорее всего обгоняют, всетаки другая машина немного с хайлюксом, прадик просто по управляемости сам по себе получше, чем хай, как ни крути)
Если человек собрался уже во что бы то ни стало привнести неотвратимое улучшение в свой автомобиль, то его уже не отговорить. С удовольствием послежу за результатом :)
Ну да, вобщемто подсознательно искал аргументы за 285, но ставить буду 265 хаку, главным аргументом оказалось что как раз она то в таком размере и не лезет в стоковую машину
У меня на прадо 150 стоит АТ резина в таком же размере (285/60/18), правда диски ЕТ0. За 3 года езды полет нормальный, ходовка живая.
спасибо) а зима не в таком размере?
Зиму тоже буду брать в таком размере на стоковый 18 диск. К стати какую зимнюю резину планируешь покапать?
скорее всего или гиславед или континенталь…
Хоть и не владею Прадо, но имел опыт увеличения высоты профиля покрышки. По сравнению со штатными добавляется комфорт, мягкость и немного валкости. Мне нравится.
Скажу точно что 275/65/18 встают я ездил на такой машина мягче, лучше глотает неровности каллейности не появилось а учитывая что 285/60/18 меньше 275/65/18 то встанут точно
ок, спасибо
Смысл в таком эксперименте только если такие шины есть у вас в наличии. Посмотрите разницу в весе колеса, комфорта в движении это не добавит, нагрузки на ходовку увеличит. За счет большей ширины станет чуть шумнее, может появиться "колейность", но автомобиль должен чуть поинтересней рулиться, но из-за увеличения высоты профиля вы вряд ли это ощутите.
ну там нагрузки-то…они на 2-3 кг вроде тяжелее всего. это ж не тяжеленные АТ/МТ
Раз вы решили ставить эту резину, ставьте и не делитесь ответственностью за принятое решение с незнакомыми людьми)))
Я спросил мнение кто ставил такую, интересно была именно практика, а не демагогия про ответственность. За свои решения я сам в ответе, и еще и за других)
Своё мнение я вам написал из личного опыта, экспериментируйте.
285 стоит на 200 из-за его большей массы. На прадо смысла ставить нет, удельное давление протектора на грунт будет меньше — сцепления соотвественно
Поддерживаю полностью, итак авто устойчивым не назвать, ещё и шире ставишь резину, тогда и диски нужно шире ставить.