Здаров мужики! нужен грамотный совет и еще более грамотное исполнение!
Трекшен бары! веЩь очень нужная как мне кажется на любой волге … будь то 402й богатырь, ) под капотом или смолблок…
Вообщем идея не новая и не ноухау но "стандартного" исполнения я не нашел… Вот и предлагаю свою:
Берем трубу, и 4ре пластинки из толстой стали и делаем тягу! потипу жигулевской… первые две привариваем к креплениям рессор а другие к площадке под рессорой…
Зы: вопрос по серьгам… че они так лупят по кузову? че это за серьги? не родные что ли…
Комментарии 82
"Зы: вопрос по серьгам… че они так лупят по кузову?"
20 лет не знала я, что такое кокушки
Вот и у меня вопрос ! Че так лупят! ? …
ALL4SWAP
"Зы: вопрос по серьгам… че они так лупят по кузову?"
20 лет не знала я, что такое кокушки
Надо камеру под машину сунуть… Может будут ответы…
из-за слабых рессор вполне могут лупить
,)))) рессоры 6 листов… Походу еще и прокатаны… Короче жопа как у джипера задрана…
сделай с рессорами вот так и не парься не с какими рычагами
езжу так уже 4 года и проблем не знаю. и на 265 резине дрифчу . и поведение тачки на много лучше стало. www.drive2.ru/l/288230376152017156/
Вариант, )
А чего ты этим добиться-то хочешь? От изгиба передней ветви в общем-то неплохо помогает стягивание листов стремянкой, а если нужен именно трэкшн-бар (traction — сцепление с дорогой), то в таком виде по-моему оно работать не будет. Нужен или "активный" caltrac с качающейся передней опорой, или чтобы передняя крепежная точка штанги быда ниже задней. Сейчас, как и просто с рессорой, толкающее усилие моста стремится вытолкнуть кузов вверх. А должно прижимать, для загрузки моста.
ИМХО, в качестве первого опыта имеет смысл попробовать вживить пару палок типа slapper, у них плюс еще и в том, что усилие прижима с каждой стороны можно регулировать, перенося резиновую пятку ближе или дальше от моста. Так можно компенсировать стремление моста задирать правое колесо, т.е. этакая иммитация самоблока при старте с места.
Будет занижение… Рессоры будут новые почти прямые … А бары будут крепиться к одной стороной к рессорам… Думаю мост не будет так вертеться… Если не поможет… То 5 тяг поставлю…
С прямыми у меня, с моим 402-м богатырем :) вообще никаких проблем нет. Передние ветви стянуты. Единственное, о чем подумываю — кинуть одну палку (slapper в смысле :)) с правой стороны.
Ну так 402й со старта и рессоры так не выкручивает как мой мотор…
А у тебя резина какой ширины? У меня не выкручивает потому что резина первой сдается (205-я), правое колесо шлифует на первых двух передачах. А вот что будет после установки палки — это уже интересный вопрос. Может и начнет.
Зад 255х45х17" …
Тогда да, проблема серьезнее :).
Момент у шеви очень велик
Я же не рафтер… Он мне не поможет…
Зачем? Не лучше над дифом один рычаг установить?
рассматриваешь только бар?
от рессор уходить не хочешь?
это я намекаю на вариант рычагов с пружинами
Сперва это попробую … А там… Может
просто я вспомнил конструкцию задней подвески своего монтерика и примерил ее на волгу.
короч, если взять простой рычаг и закрепить его на место переднего уха рессоры, мост через 2 сайлентблока прикрутить к рычагу, сделать чашки пружин на кузове и мосту и приправить всё это панарой, то что-то должно получиться…
во как www.vtulka.net.ua/images/MMC_PajeroSport_Rear.JPG
крепление лучше сделать сверху моста, как мне кажется… слишком низкая точка получается… зимой замучаешься, да и съехать с дороги толком не сможешь
Я и сейчас с дороги съехать немогу, ) а зимой вообще не езжу…
нефиг опускать машину… моя проходит там куда остальные даже сунуться бояться
А моя струдом на мокрой поверхности трогается…
LordBayonet
нефиг опускать машину… моя проходит там куда остальные даже сунуться бояться
И она даже задрана, )
так как нарисовано норм будет.только заднюю часть я бы сместил вперёд чуть.(что бы заднее ухо было ближе к переду относительно моста)важно что бы между тягой и центром моста было 90 градусов.если переднюю часть приварить высоко, то портвет дно однозначно, т.к. рычаг велик
Хорошая мысль! Дно тоже надо усиливать… Или крепиться к рессоре… На хомут например…
Где гайки стремянок, к этой пластине. Значит есть от 2101 крайне подходящая деталь. Это кронштейн реактивной тяги что крепится к кузову жигулей. Они по 120-140р.штука. смысл в том что подрезав чуть по длинее, сверлятся только две новых дырки. Первые две подходят. В этом кронштейне отверстие уже готово под тягу. А вот сами тяги, это тяга панара с Нивы.
А не длинновата?
А подрезать. Без сварки тут никак. Второе кольцо варить по месту.
так же вариант немного сложнее, это одна из сторон регулируемая. Но от Нивы вариант готовый на 70%.
Igor-hp
Где гайки стремянок, к этой пластине. Значит есть от 2101 крайне подходящая деталь. Это кронштейн реактивной тяги что крепится к кузову жигулей. Они по 120-140р.штука. смысл в том что подрезав чуть по длинее, сверлятся только две новых дырки. Первые две подходят. В этом кронштейне отверстие уже готово под тягу. А вот сами тяги, это тяга панара с Нивы.
Там тяга нужна нижняя продольная…
Ну и славно. Нижнее крепление есть. Верхнее пока не видел, и не думал. Подрезай Нивовскую трубу и ставь.
Задумка хорошая но слишком низко в первой же колее на грунте, или зимой в первом же дворе зацепишься.
Можно и сверху сделать… Но я не рафтер, ) и машина с асфальта не съезжает…
Сверху нельзя. Тут писали о верхнем варианте. Рвет как сволочь железо. Ибо работа не та.
Снизу сжатие… Сверху растяжение…
Это да, но все бары всегда ставятся снизу. Тяг от Нивы нужно 2.
Тогда жду отчета по изготовлению и установке) тоже давно интересуюсь)
Я точно так же сделал! Один в один
Как? Есть размеры детали чертежики?
www.drive2.ru/l/5591291/ и вот ещо www.drive2.ru/l/5529710/
Отличная начальная часть!
Там где к кузову не так делается, нужен треугольник как бы который будет вращаться по оси крепления рессоры и свободным концом давить на выгибающуюся часть рессоры…caltrac по моему система называется, кто знает как сформулировать точнее поправьте)
Можещь картинку кинуть…
Сейчас нет, позже поищу, где-то ссылка была на сайте по хотродам, там четко все ясно
Тут уже кинули
я по моему уже показывал образцы ?www.drive2.ru/b/537854/. я так сделал www.drive2.ru/l/4809973/ Знаю не очень) по быстрому замутил.Эфект есть
вот я и хочу чтобы у нас на волгу был проверенный стандартный комплект… прикрутил и все… а рессора для меня покрайней мере не выход, (
да рессоры были лишними.Не выкидывать же )))
Cerebellum
вот я и хочу чтобы у нас на волгу был проверенный стандартный комплект… прикрутил и все… а рессора для меня покрайней мере не выход, (
www.drive2.ru/b/1507333/
Это еденичная конструкция … Не подходит… Но работоспособна…
www.drive2.ru/l/5175577/
к кузову не обизательно приваривать
просто кажется так надежнее и статичнее
и будут дополнительные напряжения на переднюю часть ланжерона
можно к рессоре привязаться
вот самый правильный вариант для рессор cs306713.vk.me/v306713559/968f/AkQbyCjo2aE.jpg
шпилька что позле прямого угла ето передняя шпилька крепления рессоры
болт который на рессоре имеет только втулку между пластинами
крепление трекшен-бара, жосткое на шаровом соединении
никакой резины — только ШС
Супер!
SusaninDead
вот самый правильный вариант для рессор cs306713.vk.me/v306713559/968f/AkQbyCjo2aE.jpg
шпилька что позле прямого угла ето передняя шпилька крепления рессоры
болт который на рессоре имеет только втулку между пластинами
крепление трекшен-бара, жосткое на шаровом соединении
никакой резины — только ШС
В купе вот с этим www.drive2.ru/l/5529710/ уже почти готовое решение для всех! Так осталось сделать чертеж этого реугольника!
если получится — сделай, хуже не будет, подпрыгивание моста почти(95%) исчезнет
ето что? крепление коротких тяг на кузове 2101?
Хотелось сделать народный вариант ! Дешево и сердито! Без заморок … Типо сварки и тд…
Таки Газ переманивает Автовазовских конструкторов
Сам смотри "Шарнир реактивной тяги КПП 1117, 1118, 1119"
Cerebellum
Хотелось сделать народный вариант ! Дешево и сердито! Без заморок … Типо сварки и тд…
Завод знал что потребителю нужен будет тюнинг и управляемость)))))
,)
Швеллер?)))
нет имнно пластинки из стали 8-12мм
да хз где такое заказать собрать… на ибее есть типа универсальные комплекты, но цена — как 10 волг(((
там надо то чертеж и все! а все остальное стоит копейки! ну и подобрать правильно салентблоки
Я писал там продавцам — все или не понимают или не хотят понимать. Типа чертежей нет, готовый товар…
Cerebellum
там надо то чертеж и все! а все остальное стоит копейки! ну и подобрать правильно салентблоки
Если что найдешь — отпишись)))
серьги "лупят", потому что рессоры просели
да вот вроде не просели ни разу… жопа как будто задраная… и если наложить кг 250-300 только проседает чутка… ну и козлит страшно… на лежаках аж от земли отрывается на скорости 40кмч
ето главный недостаток рессорной подвески
Cerebellum
да вот вроде не просели ни разу… жопа как будто задраная… и если наложить кг 250-300 только проседает чутка… ну и козлит страшно… на лежаках аж от земли отрывается на скорости 40кмч
у меня так же жопа задрана и козлит. серьги в распор встали и нормально не работают, вот и причина
тоесть как в распор? че с этим делать?
они должны иметь ход, но его сейчас попросту нет, они колом встали и всё, поэтому задница так и скачет. нужно втулки менять
Они новые и ходят так что лупят по кузову…
странно, тогда бы всё свалил на просевшие рессоры, но если они как ты говоришь в норм состоянии то остаётся загадкой.
Вот и я в шоке… Переставили только мост и аморики новые поставили с серьгами… И из мягкой машины вышел кол!
Да серьги кажись с газели в них стоят втулки или нет?
А газелевские разве не шире? … Хотя вот в этом я не спец…
Да я как бы тоже просто хотел жапу поднять и спрашивал как мне расклад дали такой втулки у газели они толще не подходят