Рано радовался.Пошел справа опять прохладный воздух.Машине год, на гарантии.Взвесив все за и против, поехал сегодня на сервис.Сделали диагностику, подключали какой то прибор в колодку-и радостное извещение-забит радиатор печки… Скорее всего, это с завода.Короче перегнали машину на мойку, слили с горем пополам жидкость, сливная пробка спрятана так, что и не найдеш незнаючи.Сняли два патрубка, подача и обратка, только от двигателя, вставили шланг с водой, и вперед…Короче промыли все-двигатель, печку и т.д.Потом воздухом продували все входы двигателя и радиатора.Залили новую жидкость Хайтек G-12+, завели двигатель и о чудо, воздух пошел везде одинаково теплый, и с хорошим потоком.Приехав домой, после остывания двигателя, долил около 300 гр.жидкости в расширитель.Шланги поставили как и были, подача-верх из моторного отсека, обратка низ.
Все, проблема с холодным воздухом и перестановкой шлангов ушла.Сегодня -14, в машине тепло…
Комментарии 6
выложи пожалуйста фото как у тебя сейчас стоят патрубки
добавил, так стояли и с завода…
у меня вроде так же, но кто то из Омичей их менял местами и говорит что лучше дуть начала
сейчас подача снизу радиатора на верх.Если поменяеш-будет или пробка, или не будет хорошо греть.МЕНЯЮТ у кого в другом положении.Удели внимание очистке радиатора.
Кстати почитай на досуге, там целая эпопея, есть и мои сообщения…
www.geely-club.com/forum/…D1%87%D0%B5%D0%B5/page-26
я ведь описал свою проблему…
У меня на пробеге 100 км так было. В сервисе сказали забита печька была, промыли. Сейчас 1500 пробег — полёт нормальный.
ок, я переставлял шланги, но не не долго музыка играла.Видно с завода какая то фигня, и это не единичный случай.