Backdrop йо**ный рот

Всем привет! Сегодня состоялся один из первых этапов по перевоплощению чизера в пузотерку😁 для этого были куплены пружины во Владике Quantum Racing (хотя по приходу товара и осмотру кроме надписи TAST02R ничего больше не обнаружил) стяжки для пркжин, медная смазка, вэдэшка и пара пачек сигарет (ну без этого дело просто не пойдет)
Приступаем

Имеем вот такой просвет в стоке, есть конечно плюсы в плане проходимости, но внешний вид как то не привлекателен.
Выдергиваем диван первым делом

Вторым этапом будет сорвать гайку штока на обоих стойках, чтоб проще было потом откручивать чашку

На этом пока оставляем дела в салоне и перемещаемся под машину и интуитивно находим болт и гайку крепящий стойку к ступице. Заливаем все обильно вэдэшекой, предварительно зачистив от грязи и отправляемся на перекур.
Далее берём головку на 19, накидкой ключ на 19 и лом. Вы можете использовать все что угодно, кроме удлинителей из набора инструментов, ибо в момент создания усилия на эту гусеницу она начнет вести себя как торсион. И максимум что вы получите это загнутый удлинитель или разбитый лобешник

Не имея в гараже подходящей трубы, пользуясь ломом, конечно же не обойтись без жертв

Конечно не критично, свою работу он выполняет, но внешний вид переходника удручает.
После того как открутили гайку и извлекли болт, возвращаемся в салон и откручиваем три гайки на 12, и вот заветная стойка уже у нас в руках.
Стягиваем пружину специнструментом, откручиваем гайку штока и воуля, стойка разобрана.

Прокачиваем стойку раз 5-6, хз зачем, все говорят так надо. Ну раз надо, значит и прокачиваем.
Сравнение пружин.

Сборка происходит в обратном порядке, сама пружина у нас имеет прогрессивный виток и исходя из мануала устанавливается частыми витками вверх. Кому интересно что такое прогрессивный виток, с чем его едят и для чего он предназначен — добро пожаловать в поисковые машины) во время сборки не забываем промазать все болты смазкой, чтоб это все не заржавело, не закипело и тому подобное.
Итог.
Избавились от кренов в поворотах и это круто, не знаю, стоит ли брать стаб задний теперь. Машина ведёт себя устойчивее, это тоже плюс.
Теперь о минусах. На лежаках задняя ось прям долбит. Не знаю, либо пружины мягкие, что бьёт в отбойник, либо пружины жёсткие что прям писец. Пока не привык после джиперского просвета медленно проезжать лежаки, думаю, придет со временем.

Ну вот теперь то вид имеет. Но он ещё не завершен, ибо ребята из ЕПБ Омск до сих пор не отправили планшайбы. Возможно даже ещё не сделали. Хотя дедлайн прошел неделю назад. Немного разочарован. Но выбор не велик. Включаем режим Хатико.