Сделал датчик, поменял резинку и поехал. В день заезда вечером начался снег и сыпал не переставая почти сутки. Результативность резко упала. Ходить по колено в снегу по валежнику такое себе занятие, да и рукой лазить в снег по 50 раз около каждого дерева тоже не в кайф. Но зато глухая тайга, чистый воздух. Спал в машине, не глушил часов 12, работала с кнопочкой "прогрева". Сжог где то деление, хз сколько оно в литрах. Где то 10-15 наверное.
Перед тем как заехать мужики рассказали что бурундук вешается на ветках если не успеет запастись кормом на зиму. Ходил смотрел но так и не нашёл ни одного суицидника)
Комментарии 14
Плюс турбина не любит хх, но в целом можешь оставлять, одним зд станет меньше
Везде свои плюсы
Не будешь глушить зд, он быстро отъедет
Почему?
Потому что дизель на хх подыхает
Спасибо, информативно)
В двух словах так: При работе на оборотах ХХ значительно падает температура в камере сгорания. Как следствие, — повышенное нагарообразование на днище поршня, клапанах, ГБЦ и распылителях форсунок.
😁Шишки, как наркотик❗ Как не крути всё равно вернулся, чего бы это не стоило))
С первым снегом❗
Быстро к вам зима идет, но к нам тож подбирается вчера дождь с градом был)
Так но, дорога в этот раз получше была
А шишки в этот раз побольше?)
Себе заготовки на зиму или продажа?
А выручка в Патрол😁
Да поменьше, снег выпал. В патрол, патрубки хоть прикупить
Правильно, патрубки надо брать👍
Вот так да, мы еще в футболках ходим. Сегодня был на охоте взял зайца так он еще "шклявый" и худой, а у Вас уже зима…
Ну так где Краснодар а где Забайкалье. У вас умеренный климат, а у нас резко континентальный однако. Но опять же это в хребте так, в низу потеплее, но не до футболок.