В какой-то момент начал замечать, что в пробке появился дым из выхлопных труб. Сначала подумал может псевдопрожиг несуществующего сажевого после достижения высокой температуры — но оказался не он, так как его отключили программно.
На ходу дыма не вижу, на паркинге и на нейтралке дыма нет
Дым вижу только либо в пробке во время остановки на прогретом моторе, либо если стоять на холостых на передаче
ДЫМ ТОЛЬКО НА ВКЛЮЧЁННОЙ ПЕРЕДАЧЕ И НА ХОЛОСТЫХ ПРИ ЭТОМ
Дым после поездки (включена передача, холостые обороты)
Дым в пробке, тоже соответственно на передаче
ТРИЛОГИЯ
Завел на холодную, включил передачу, поставил на ручник — дыма нет
немного прогрелась, 20 минут постояла, дыма нет
прошло еще 20 минут, стоит на передаче, на ручнике — пошел дым
Начал думать — форсы, турбина, фриз. Больше же ничего не может быть?
Сделал тест на фриз
Газы в бачок не попадают, уровень в норме
Посмотрел холодную часть турбины — масла немного
Вынул метанол от греха подальше, чтобы не думалось, что подкапывает через клапан
Масло не уходит, но и не езжу очень много
Посмотрел коррекцию форсунок, ничего криминального не увидел
Давление в рампе (топливный регулятор же не сток) — тоже в норме
Прошивку залил сток, дым не ушел
У КОГО КАКИЕ МЫСЛИ? КТО-НИБУДЬ СТАЛКИВАЛСЯ С ПОХОЖИМ?
ЧТО ЕЩЕ ПРОДИАГНОСТИРОВАТЬ МОЖНО?
Форсунки на стенд? снять даунпайп — посмотреть польется ли масло из турбины?
ЗАПАХ НЕ ЕДКИЙ, НО И НЕ СЛАДКИЙ
Комментарии 110
Добрый день. В чём в итоге была проблема?
Все Форсы на замену
После замены форсунок прошло? Такую же штуку седня заметил на светофоре
До свидание crca!Купи v12 и спи спокойно!
Запах солярки или масла?
Запах есть, но не едкий
В центре будешь? Проезжай мимо — вместе посмотрим)))
Просто масло пахнет по своему, солярка по своему)
Я в центр боюсь ездить) пробки)))
Запах не сильно едкий
Вот она дымит на Д, потом ты включаешь Н. Дым пропадает?
Сразу
Ставлю на форсунки, ИМХО.
Дым дизеля, если мы говорит про сгорание солярки, а не масла в ЦПГ, может быть черный(серый), синий и белый. Цвет зависит от того где сгорает солярка и как.
Сизый — как правило окисление топлива идет не в цилиндре, а в коллекторе и турбокомпрессоре.
Про угол впрыска не говорим, ибо сток залит.
Причина? На твой взгляд
Все соврало с новой турбиной новой настройкой и метанолом
Забитые распылители, износ иглы, как вариант.
Возможно воздействие высокого ЕГТ на сопло форсунки.
Вариант сгорания масла через ВКГ из-за другой турбины отметаю. На ХХ нет такого разряжения, чтобы там высасывать масло. Тем более между Н и Д. А вот во впрыске разница есть.
Завтра все узнаем
Топливный Регулятор мог приказать долго жить?
Возможно из за радиатора егр. У меня такое было на а6 с6 2.0 дизель bre потребовалась замена маслосъёмных, не большая ревизия.
Так егр отключён и заглушен
Черкани в вотс, есть мысль.
Покупай М !
И погоняешь и мотор предрасположен, К нагрузкам . Наш не .
Для начала надо дым убрать
Прошивку убрал посмотри.
Прошивка уже сток
Тогда просреться будет ок.
Тебе мож по чаще ездить начать )))
А то застоялась
В один момент даже видел как из выхлопа чёрные хлопья вылетели. может и правда застоялась машина…
👉 вот и ответ) понаблюдай
Как вы залили сток если у вас выхлоп пустой? Там уже не сток👆
Сток прошивка на выхлоп никак не влияет?)
Здравствуйте, там температурник стоит по заводу
А я думал если залить сток можно сразу исключить косяки (возможные) в Прошивке…
У тебя эта фигня же началась после метанола? До этого же все в идеале было?
Все совпало
Новое масло по допуску завода мотюль оригинал
Новая турбина
Метанол
Новая Настройка
Ты сегодня заедешь?
На этой недел вырвусь до тебя как сегодня не скажу, как освобожуся(
Intel7
Все совпало
Новое масло по допуску завода мотюль оригинал
Новая турбина
Метанол
Новая Настройка
Ты сегодня заедешь?
а ты чего льешь то туда сейчас?
Раньше лил мотюль специфик
А крайний раз офиц дилер мотюль залил что-то по допуску 5-40, скорее всего 504/507
Может в масле дело? Может поменять?
Что думаешь?
Тут я тебе точно не посветую, но такое колличество переделок что понять что и как уже сложновато))) но махнуть масло не дорогое мероприятие и полезное, почему не попробовать. Может очееь жидкое масло и в каких то режимах чутка подгорает…
А компрессию то мерил? а то после того как ты метанол перелил сам же понимаешь и до гидроудара один чих.
Дым был уже до перелива
Тогда логично предположить что это не связанные собития. А когда появился обратил внимание?
После нового конфига
ну вот и ответ, что перекрнфигили)))
Лично по моему опыту, у меня такой же дымок был, когда долго на хх стоит, в пробке, на долгом светофоре, я перебирал Форсунки, ну ещё как говорили мне, можно попробовать поменять медные колечки на форсунках которые стоят, они перегорают и тоже потдымливать может, а ещё, я сделал Форсунки и отъездил пол года, появился такой же дымок, и с таким дымком поездил где то месяц, ну естественно потом он чёрным дымел на разгоне и в итоге оказалось что у меня поршневая умерла, можно ещё и компрессию померять, ну так, для успокоения души
Прогорели поршни?
Да, 1 поршень прогорел
Какая была причина? Писала форса?
Поршень тоже не самая страшная поломка
Как продиагностировали? Разбирали мотор? Или мерили компрессию?
Я сначала ездил, думал загнать в сервис что бы смотрели, но как это бывает обычно, то работа, то некогда, то еще кучу кучу причин, и она глохнет на ходу у меня, я эвакуатор и в сервис, там сначала смотрят топливную, говорят тут скорее всего Тнвд стружку погнал, везут на диагностику Тнвд и форсы, там все это подтверждается, ну я заказываю топливную, мне ее ставят, а проблема не ушла, мастера разводят руками не знают что делать, ну они решают компрессию померять, откручивают свечи накала по левой голове в одном цилиндре вся свеча Накала в масле, ну говорят нужно снимать и смотреть, в общем сняли и там оказалось, что кусок поршня откололся, направился на поршень и прокарябал на стенке цилиндра выемку прям глубокую
Купил новый поршень и проблема ушла?
Причина отломанного поршня какая?
Причина из за перелива топлива, там нужно было сначала гильзовать блок, смотреть головки, шлифовать их, цена на мой взгляд не оправдается и я заказал контрактник
Ссущая форса сломала поршень?
Intel7
Какая была причина? Писала форса?
Поршень тоже не самая страшная поломка
Как продиагностировали? Разбирали мотор? Или мерили компрессию?
Но у меня и показания на форсах были очень сильно разные
Ну у меня все ровные вроде как
Очень похоже на то, что я читал недавно www.drive2.ru/l/514789146175210544
Там же форсунки?
Вроде как да
Intel7
Там же форсунки?
Да, у меня причина была в форсунках
Поршень успел прогореть?
Да они вроде и не лили… Клина при старте не было. Но на стенд я их не возил. Просто поставил новые — и, к счастью, все ок уже два года.
А дым был точно такой же как у меня? И также проявлялся?
Ну по видео сложно сказать на 100 процентов. А по симптомам — сначала да, заметил в пробке на тормозе на передаче — первые несколько раз. Но за полгода-год развилось в состояние "дымим как прогретые на холостых всегда"
На паркинге и нейтрале дыма не было, верно?
Поначалу да, верно.
Значит дым по нагрузке форсунок
Непонятно одно — почему именно на прогретую
Не вижу связь по физике тут
Как вариант… выше температура, меньше масса всасываемого воздуха, турба то не дует… Может еще расходомер попугаев считает, вот и пысают форсунки больше чем сгореть может
Надо форсы на стенд отправлять
скорее всего форсунка льет
Думаешь?
я делал у себя. и спросил у своего техника он сказал флорсунки
А мой дым можешь показать?
у меня было похожее. но не помню что было и как убрал. вспомню отпишу
Ждём. Спасибо
Масла действительно на щупе многовато, а при прогреве оно в объёме ещё немного увеличивается и может вспениваться, это плохо. Я заливаю ровно между нижней и верхней нормой. Для турбо моторов перелив тоже очень плохо. Говорю не по наслышке а по собственному опыту. Разок был перелив и временами бросало дымка. Шприцем с трубочкой откачал через щуп ровно в средний уровень и больше не повторялось ни разу дымление…С УВАЖЕНИЕМ
Дым такой же был? Или на ходу?
Только что не постоянный, как бы временами кидало. Просто поиски надо начинать с простого, и так дальше методом исключения.С УВАЖЕНИЕМ
Сколько масла откачать? Пол-литра?
До тех пор пока значение будет между мин и максимум.
Осталось найти шприц
Я в аптеке покупал и шланг от капельницы был в комплекте.
Какой объём?
Intel7
Сколько масла откачать? Пол-литра?
Да ничего не надо откачивать. Не в этом дело.
Вентиляцию картерных газов бы глянуть;)
Что смотреть?
Попробуйте открутить крышку маслозаливной горловины и положить ее на эту самую горловину на работающем моторе. Прыгать не должна
Завтра сделаю
IvanMSA
Попробуйте открутить крышку маслозаливной горловины и положить ее на эту самую горловину на работающем моторе. Прыгать не должна
Все ок, проблем нет
А это тест на что?
Что плохого в дыме?
Холодно стало вот и дымит
Да не было этого дыма…
В жару тоже сильно дымило на холостых при включённой передаче
Маслом то пахнет?скорее всего маслосъёмные колпачки.
А как понять запах масла? Запах не вонючий вообще…
Как проверить колпачки?
Колпачки сами себя проверят, увеличиться расход масла, а вообще трудно лечить по фотографии и очень накладно для владельца, надо ехать в адекватный сервис и смотреть, может колпачки.может действительно форсунка начинает лить под нагрузкой, вариантов масса, может и не пахнуть если стоят каталики и сажевый, если.Если цвет дыма с сизым оттенком.то либо масло, либо форсы, если сладковатый, то антифриз.
Выхлоп пустой от турбины
Ничего нет
Тогда если это масло или солярка, должен пахнуть выхлоп
Запах безусловно есть
Но не очень едкий
Масла не много.
Что значит?
Осень унылая пора, машин сгруснул 😅
Какие ещё мысли?))
У нас на ку7 дымит когда заднюю только вклбчаешь)
Нельзя включать заднюю!
Всмысле
Только вперёд))
Ты не понял
Я серьезно
Включаешь заднюю и на холостых белый дым
Почему? Что за прикол?
Мне никто не ответил на этот вопрос. Проблема как у тебя, ток у нас привключении задней передаче проявляется
Топливо? Или от чего дым?
VoZzyp
Мне никто не ответил на этот вопрос. Проблема как у тебя, ток у нас привключении задней передаче проявляется
Сможешь сделать видео?
Немного не по теме — а что за прибор для проверки газов в бачке ?
Жидкость меняет цвет, если в ож газы
Становится зелёной
В моём случае с этим ок
а где это покупали ?
А на сервисе было где сход-развал делал
Предыдущий пост
Intel7
Жидкость меняет цвет, если в ож газы
Становится зелёной
В моём случае с этим ок
А если антифриз поступает через холодильник егр в выхлопную, то прорывов газов в бачок не будет
Что проверять? Куда смотреть?