Покраска и обслуживание тормозов

Ещё давно мозолили глаза ржавые и страшные чугунные барабаны:

Решил их покрасить, чтоб выглядели поприличнее, ну и сразу вместе с ними и передние тормоза.
Купил термостойкую эмаль для суппортов

Запчасти на фото: KR9623

Очистил барабаны от ржавчины и подготовил к покраске:

Закрыл всё, что красить не нужно. На краске написано, что можно использовать без грунта, но всё-таки решил нанести на барабаны кислотный грунт для защиты от коррозии

Нанёс пару слоёв эмали с промежуточной сушкой

Вообще наверное для барабанов стоило взять обычную черную термостойкую эмаль, желтую брал больше с рассчетом на передние тормоза. Но и так выглядят лучше, чем старые и ржавые, хотя потом может перекрашу барабаны в черный.

Затем занялся передними тормозами, заодно провел небольшое обслуживание.
Когда-то ставил себе вентилируемые тормоза от 2112, но сразу не поставил защитные кожухи тормозных дисков, т.к в наличии в магазине был только один. Докупил недостающий кожух, они имеют номера 2112-3501146 (правый) и 2112-3501147 (левый).

Качество заводской окраски:

Металлической щёткой для дрели снял заводскую краску, нанёс кислотный грунт, т.к гниют эти кожухи очень хорошо

Запчасти на фото: 1383432

Покрасил в два слоя, но сильно не старался, всё равно эти кожухи особо не видно

Затем начал разбирать тормоза для установки кожухов, пыльники направляющих оказались уже порваны, хотя ставил всё новое при установке вентилируемых тормозов

Купил новые пыльники БРТ, до этого вроде были пыльники неизвестной фирмы в комплекте с направляющими.
Сами направляющие ещё в нормальном состоянии, почистил и смазал их

Делал всё в несколько этапов, красил уже после установки кожухов.
Для покраски зачистил и обезжирил тормозные механизмы, закрыл всё лишнее, на время покраски поставил старые пыльники, чтоб не покрасить новые. Тормозной цилиндр тоже закрыл, т.к не вижу смысла его красить

На шершавую поверхность суппортов эмаль ложится не очень хорошо, красил в три слоя.

Результат:

Запчасти на фото: 850101701