Резка арок и установка расширителей.

Всем привет.
Что хочу я вам сказать! — основной этап постройки машины завершен и об этом я постараюсь оперативно рассказать в БЖ, но о всем по порядку.
Из прошлой записи БЖ о замене ГП на 4.9 можно было догадаться, что на машину планируются не маленькие колеса и, что бы эти не маленькие колеса влезли необходимо подрезать передние арки, ну и поставить, что то пошире заводских расширителей!
Для начала все разбираем.

Я надеюсь обойтись всего лишь срезанием ребра и нижнего края крыла.

С передней частью арок все ещё проще!
Отрезаем от бампера примерно вот такие куски

Ближе к передней части бампера сверлим отверстия в которые родными же клипсами пристегиваем переднюю часть локера.( я не стал крепить их на клипсы, а воспользовался пластиковыми стяжками)
По бочку омывателя: остался родной, на своем месте. Единственное, что моторчик омывателя был заменен на моторчик от L200. Он такой же по размеру, но выход штуцера под шлангочку сделан более компактно.(Правда при этом придется пожертвовать омывателем заднего стекла или установив тройник заднее стекло будет всегда омываться при подачи омывайки на лобовое стекло)
Номер моторчика: 8260А008

Начитавшись отзывов о расширителях выбор пал на "бразильские" расширители, да и попросту другие как то не попадались в наличии.

Снимаем родные расширители

и начинаем колхозить новые

И тут все, как всегда! Если расширители устанавливать в уже имеющиеся отверстия от родных расширителей, то они встают сикось-накось

Оставлять все так это бред полнейший!
По этому пришлось сверлить новые отверстия, что бы все встало красиво с нормальными зазорами

Так получилось все подогнать ровненько

С передними арками было попроще, они встали более и менее отверстие в отверстие и их не нужно состыковывать как задние

И общий вид:

Конечно же были установлены мягкие резиновые брызговики с цепочками, но их вы увидите чуть позже, когда встанут новые колеса и я пойму, что они не чего не цепляют и их можно вешать.
Так же хочется сказать, что весь идущий в комплекте крепеж дальше пылиться на полке. В место него я купил болты и шайбы из нержавейки, а резьбовые заклепки медные, так как я уже научен горьким опытом попытки все это разобрать, когда все закисло.
Постройка машины продолжается, следующая запись в БЖ будет уже скоро.