Не смотря на то, что машина в общем то свежая. Ее не обошла проблема всех шнив. Задние арки, пороги, ниши и прочие прелести. Хочется сохранить машину как можно дольше. Многие меня не поймут. Товарищ Виктор(Viktor163 )смотря на мои действия сказал «это же Нива! Ее люди покупают и укатывают пока совсем не развалится. Потом просто выбрасывают и берут следующую». Я же так не могу, поэтому решено с ржавчиной бороться. Для начала снял пластик с порогов и Кёрхером отмыл арки и пороги, затем задомкратился и насколько смог отмыл днище. Получилось следующее.
Выглядит удручающе, но не так плохо как могло быть. Для начала все песочим. Потом кислотный, акриловый, эпоксидный грунты.
После на видимых участках база и лак. ( на профессионализм не претендую, вмешательство заметно) далее антикор. В скрытые полости заливал смесь мовили, пушсала, и недорогого масла. Грел на электроплитке в кастрюльке и затем мовильницей заливал во все скрытые полости. Пороги арки всевозможные тех отверстия.
Пришло время колёсных ниш и днища. Здесь помимо уже описанных грунтов, нанёс ещё грунт с суриком( на фото красненький такой) зачем и сам не знаю но без него пирог не такой вкусный казался. Ну или вошёл в раж, что остановится было слишком сложно.
Пришло время залить все сверху чем нибудь ядреным. Решил опять изготовить сам. Использовал мастику, пушсала, мовиль, все нагрел в кострюльке и залил в антигравийный пистолет. И вот тут начались проблемы. Родной бочек в антигравийнике имеет пластиковую горловину. От нагретого состава она просто расплавилась. Пришлось мутить хенд мэйд.
После чего дело пошло быстрее.
Надеюсь свими действиями немного продлил жизнь машине. Двери не разбирал и не обрабатывал. В планах на следующий сезон. На все потратил две недели после работы не каждый день. Три банки пушсала две банки мостики мовили четыре литровых упаковки и сколько то там в баллончиках. Остальные материалы не считал.
Комментарии 9
От чего гайка на самодельном бачке? Тоже плавятся обычные горлышки…
Заказывал токорю.
Со стороны богажника тоже все улито)))
Я тут свой тоже сейчас заливать после ремонта буду, с завода сопли просто, а не мовиль, из каждой ноздри немного высморкались в задние крылья, и в пороге так же как на крыле было мовиля с 1 ноздри, во втором пороге было с 2 ноздрей. В целом просто сухие пороги были.
Вижу мовиль задули под обвес бертоне арки в отверстия, надеюсь знаете что это не скрытая полость, с той стороны просто обивка салона.
Фото из интернета если что.
Хотя судя по подтёкам скорее всего изнутри набрызгивали, я так на всякий случай для тех кто будет делать.
Вы конечно силач с этим баллоном самодельным, у меня рука от готовых баллонов то офигевает залезать в разные интересные места )
нормальный антигравийник получился, я вот думаю с огнетушителя сделать и с него компрессором выдувать прям на горячую, пока кипит
Я нагнетатель для масла делал из огнетушителя. Получилось очень даже не плохо.
на заднее крыло под дверь рекомендуют лепить бронеплёнку или пластик
вроде бы как там резинка двери натирает ЛКП
Налепил комплект накладок от русской артели