Привет всем! Прошлую, да и позапрошлую зиму реально замерзал. В этот раз решил подойти кардинально сменить антифриз, заменить радиатор на печку плюс доп помпа и патрубки. Доп помпу решил установить так как до всего этого обратка с печки набирала температуру только на обаротах, ну думаю если помпа не справляется, то дополнительная меня спасёт). И так замену антифриза решил делать с промывкой всей системы охлаждения, с помощью дистиллированной воды+лимонная кислота. Слил старый антифриз(был Феликс пршлогодний), на вид это было похоже на жутко ржавую воду. Сливал через радиатор, так как пробку на блоке не смог открутить. Затем в первый заход промывки высыпал 150г. лимонки, и покатался с часок. После первого часа промывал уже чистой дистиллированной водой минут по 15-20 на холостых . В общем получилось семь промывок, пока вода не стала сливаться прозрачной. Заменил патрубки на печку(силикон )+верхний радиатора(сат). Поставил новый печной радиатор(сат) на 36мм, пришлось доработать не много корпус печки. Антифриз хотел TCL, не потянул., взял Тотачи на этот раз зелёный.Воздух из системы вышел без всяких горок, после открытия большого круга на месте.Так же переобулся на зиму. Ну и что хочу сказать: как же это прекрасно когда в машине просто ЖАРА! По сути доп помпа и не нужна, раз поставил пусть будет. Плюсом поставил другую шарманку и почистил освешение номера, теперь ночью номер как днём видно. Тепла всем в печку!🖐



















Комментарии 9
Хорошая работа! Помпу крепил к чему-то или она на весу? И какой у нас диаметр патрубков 16 или 20?
Помпа на стяжке к косе, он лёгинькая, диаметр 16
Магнитола крутая)
Кстати на много лучше чем нынешние китайские, за два рубля пойдёт!)
Да это чистый японец
Мож и китаец конечно, весит килограмма три
У меня и без доп помпы с толстым радиатором жарит.
Теперь и у меня тоже, рад как слон!
Это хорошо!Я контракт искал в Барнауле.Везде глаза округляли что толстых не бывает.В Юкка моторс за 2тысячи купил в прошлом году!