Очень быстро устали сайлентблоки верхних рычагов, которые я менял не так и давно. Заказал заводские сайлентблоки комплект 4 штуки за 300 рублей.
Еще заехал в магазин и купил съемник сайлентблоков для Ваз 2101-2107 за 400 рублей.
Приступил к замене: Сначала съемник тяжело прокручивался, но, не долго думая, я снял со съемника ступичных подшипников подшипник и установил его на новый съемник, и теперь дело стало спориться.
Все сайлентблоки легко вышли из своих мест, ну а теперь пришло время запресовывать новые сайлентблоки на место старых.
В этот раз подшипник так же кратно облегчает работу.
Сайлентблок с противоположной стороны пришлось запресовывать при помощи молотка и головкой из инструмента, какого размера не помню.
Сейчас проехал на этих сайлентблоках уже больше 6000 и они в порядке, что не могу сказать о тех, которые ставил до этого.
Процесс затяжки сайлентблоков: сначала подтягивал гайки, затем наживлял ось на машину, выравнивал рычаг в положение "машина на колесах", снимал рычаги с осью и затягивал гайки. На машине это делать было не удобно.
На этом работы были закончены и рычаги установлены на свои места.
Всем спасибо за внимание, Удачи на дорогах и не только на дорогах!
Комментарии 27
Дима, привет!
Как верхние сайлентблоки поживают?
Привет!
Поживают гораздо лучше чем нижние ситек. Уже 26000 пробежали и износа пока не видно. Прошлые и 10 не прожили, кажется.
Понял, спасибо! Тоже думаю махнуть верхние, подустали они. ДААЗ не могу найти.
Вот я тоже теперь думаю где бы, кроме как у Француза, найти такие же на замену позже или положить в запас. Он вообще перестал отвечать на мои письма.
Раз ТАДЕМ хорошо ходит, их и поставлю. У нас в городе они есть у официального представителя Лада. По крайней мере не подделка.
Тадем это упаковщик, насколько я знаю. Но что он туда упаковал интересно
Позиционируют как БРТ. Куплю, посмотрим.
У верхнего рычага внешняя гайка какого размера идет не подскажите ?
Не помню, врать не буду.
Сейчас я тебя удивлю но это не заводские салентблоки и даже рядом.
Поживем, увидим по их ресурсу. Продавались как оригинал. А какие заводские? Нижние делает Anvis, это знаю точно. Уже лежат в запасе.
Бмрт. Но купить их не подделку такой квест)))
Сейчас любую нормальную запчасть купить это квест. Сначала неделю вчитываешься в форумы, потом пытаешься из всего отсеять нужную информацию, потом опять форумы и магазины в поисках места, где можно купить то, что нужно. А потом заказ и ожидание… Это если в кратце. А по делу: посмотрю как будут ходить. Просто те, которые я заменил выглядели хуже за короткий пробег, чем то, что стояло с завода до замены. Зима впереди, весна покажет ))) опять под Новый Год занесет как обычно на какое-нибудь месторождение в лютые морозы.
С опытом просто знаешь заменитель которые лучше напрямую покупаются.
Не все конечно, но многое
Вот и я опыты ставлю на своем опыте. Посмотрим что в этот раз мне прислали. В городе даже не стал искать, как в прошлый раз.
Esthetix
С опытом просто знаешь заменитель которые лучше напрямую покупаются.
Не все конечно, но многое
А вот так вот!😉
Esthetix
С опытом просто знаешь заменитель которые лучше напрямую покупаются.
Не все конечно, но многое
А вот так вот!😅
Me3Man
Поживем, увидим по их ресурсу. Продавались как оригинал. А какие заводские? Нижние делает Anvis, это знаю точно. Уже лежат в запасе.
Сам на выходных делал сею процедуру. Нижние были как раз Anvis. Так они с виду были в идеале, а по факту внутренняя втулка отделилась от резины и разворотила сайлент изнутри. А да… Поставил Балаковские
Сколько родные Анвис проехали? Я заводские менял на ситек давно, вместе с верхними (комплектом), но они были живы. Сейчас по случаю заказал именно Анвис нижние и положил в запас, поскольку, как с верхними Ситеками может приключиться та же аказия.
Сколько проехали сказать не могу, купил машину уже с ними
Me3Man
Поживем, увидим по их ресурсу. Продавались как оригинал. А какие заводские? Нижние делает Anvis, это знаю точно. Уже лежат в запасе.
То, что я вычитал и просеял из интернета. В упаковке "Lada" Лежат ДААЗ. В ДААЗе используется БРТшная резина. У ДААЗа самая крепкая закаленная втулка. Низ заводской вроде как Анвис, правда дорогой, собака. Вот кто бы посмотрел на маркировку того, что заводское выковыривают из нив.
У меня с завода был Анвис нижние, потом я поставил ситек, позже заказал в запас Анвис, он пока лежит там и по сей день.
Там для какой то гайки и нету другого способа. Я одну гайку из под капота крутил ради того чтобы положение рычага сохранить.
Я коротким накидным 22 из под капота крутил гайки оси. Иначе никак. Видимо на заводе не подумали что сайлент блоки менять нужно)) На короткой ниве прямо таки огромный проем в этом месте.
Не помню, но кажется накидкой как раз не пролез между кузовом и осью, а рожковым не удобно совсем.
FiGreenApple
Я коротким накидным 22 из под капота крутил гайки оси. Иначе никак. Видимо на заводе не подумали что сайлент блоки менять нужно)) На короткой ниве прямо таки огромный проем в этом месте.
Уже второй раз меняю, и как сделал, так мне было удобнее всего.
Отличная работа!